Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Triumph Street Scrambler 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Street Scrambler 2021
Loading...
Teknik Özellikler Moto Guzzi V7 III Stone 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Scrambler 2021
Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Triumph Street Scrambler 2021
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 80 mm | Çap | 84.6 mm |
| Strok | Strok | 74 mm | Strok | 80 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 52 HP | Motor gücü | 65 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,200 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,250 dev/dak. |
| Tork | Tork | 60 Nm | Tork | 80 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,900 dev/dak. | Torkta dev/dak | 3,250 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.5 | Sıkıştırma Oranı | 11 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | tek plaka, Kuru | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 5 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 2 | Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 744 ccm | Hacim | 900 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Kayaba |
| Çap | Çap | 40 mm | Çap | 41 mm |
| Sürüş | Sürüş | 130 mm | Sürüş | 120 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Çift Şok | Darbe emici | Çift Şok |
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Kayaba |
| Sürüş | Sürüş | 93 mm | Sürüş | 120 mm |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Çelik |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Merkezi boru |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Tekli disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 260 mm | Çap | 255 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 18 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,185 mm | Boy | 2,125 mm |
| Genişlik | Genişlik | 800 mm | Genişlik | 835 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,100 mm | Yükseklik | 1,180 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,445 mm | Aks mesafesi | 1,445 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 770 mm | Koltuk yüksekliği | 790 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 21 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12 l |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V7 III Stone vs Triumph Street Scrambler
Fiyat Moto Guzzi V7 III Stone
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Street Scrambler
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
















