BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Genel bakış - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

The BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for off-road riding.

In terms of engine specifications, the BMW F 850 GS has a larger displacement of 853cc compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 799cc. Both bikes have in-line engines, but the BMW F 850 GS has two cylinders while the Triumph Tiger 800 XCA has three. Despite the difference in cylinder count, both bikes have the same engine power of 95 HP. However, the BMW F 850 GS has a higher torque of 92 Nm compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 79 Nm.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The BMW F 850 GS has a front suspension travel of 204mm and a rear suspension travel of 219mm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a front suspension travel of 220mm and a rear suspension travel of 215mm. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension, but the BMW F 850 GS also has rebound adjustment.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the BMW F 850 GS has a tubular, load-bearing engine frame while the Triumph Tiger 800 XCA has a tubular frame. The BMW F 850 GS has a rake of 62 degrees and a trail of 126mm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm.

Both bikes have double disk brakes at the front, providing adequate stopping power. The BMW F 850 GS has advanced rider assistance systems such as ABS, while the Triumph Tiger 800 XCA offers ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Tiger 800 XCA also has an Offroad Pro mode, which allows the rider to deactivate the traction control and ABS for more control off-road.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm for both bikes. The BMW F 850 GS has a wheelbase of 1593mm and a seat height of 860mm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a wheelbase of 1545mm and a seat height of 840mm. The Triumph Tiger 800 XCA also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW F 850 GS's 15 liters.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of strengths, the BMW F 850 GS offers a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, and an extensive range of accessories. It also has riding modes, traction control, and is off-road capable. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA has an agile engine, easy handling, full comfort features, six different riding modes, and an Offroad Pro mode. It also has a great standing position off-road and the traction control and ABS can be deactivated.

As for weaknesses, the BMW F 850 GS has a disc that is too low and the sound could be better. The Triumph Tiger 800 XCA has a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 offer a range of features and capabilities for off-road riding, with each bike having its own strengths and weaknesses.

Teknik Özellikler BMW F 850 GS 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap74 mm
StrokStrok77 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork92 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,050 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş204 mmSürüş220 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş219 mmSürüş215 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim62 dereceEğim66.6 derece
KasterKaster126 mmKaster93.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap305 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,305 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik922 mmGenişlik865 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,593 mmAks mesafesi1,545 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Ilk bakista fark etmeyebilirsiniz ama yeni BMW F 850 GS aslinda tamamen yeni bir tasarimdir. Hem çelik sasi hem de tahrik sistemi degistirildi, motor 853 metreküpe büyütüldü ve kaldirma piminin 90 derecelik ofseti ile daha da güçlü olacak sekilde tasarlandi. Yeni F 850 GS bu sayede tedirgin olmaktan çok kendinden emin bir durus sergiliyor ve hem yolda hem de arazide etkileyici. BMW'nin en özel yani, genis aksesuar yelpazesi sayesinde tam olarak kisisel gereksinimlere göre özellestirilebilmesidir - aslinda su anda F 850 GS'nize alamayacaginiz hiçbir özellik yoktur. Ancak bu ayni zamanda fiyati da yükseltiyor.

üstün motor

yeterli fren sistemi

çok iyi sürüs pozisyonu

kolay kullanim

genis aksesuar yelpazesi

sürüs modlari

çekis kontrolü

arazi sürüsü için uygun

Disk çok düsük

ses daha iyi olabilirdi

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Simdiye kadarki en iyi Tiger 800 - çünkü yeni Tiger 800 XCa özel bir Offroad Pro modu ve harika bir arazi durus pozisyonuna sahip olsa da, asfalt yollarda da bir adim bile yanlis atmaz: harika bir sürüs pozisyonu, daha genis gidonlar sayesinde daha yol odakli Tiger 800 XRt ile ayni manevra kabiliyeti ve daha uzun süspansiyon hareketi sayesinde daha da fazla egim açisi açikligi. Ciddi arazi yeteneklerine ve sportif sürüs kabiliyetine ragmen konfordan ödün vermeye gerek yoktur; renkli TFT ekran, yüksekligi ayarlanabilir ön cam, elcik ve sele isitmasi ve tam LED aydinlatma, orta sinif touring enduro sinifindaki diger üreticilerde ekstra maliyetle bile mevcut degildir, ancak Triumph'un en üst modelinde standarttir.

Çevik motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

alti farkli sürüs modu

Offroad Pro modu

arazide mükemmel durus pozisyonu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum parlama önleyici degil

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 112 days compared to 143 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Fiyat BMW F 850 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XCA

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH