KTM 790 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Duke 2018 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 790 Duke 2018 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2019 has a higher output with 125.4 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. This means that the Kawasaki Z900 2019 may offer more powerful acceleration and a higher top speed.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. However, the KTM 790 Duke 2018 only has preload adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki Z900 2019 offers both preload and rebound adjustment. This means that the Kawasaki Z900 2019 may provide a more customizable and comfortable ride.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 2019 has a steel frame with a double cradle design. The choice of materials and frame design may affect the overall weight and rigidity of the bikes.

Both bikes have double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons for the front brakes. However, the KTM 790 Duke 2018 uses radial technology for the front brakes, while the Kawasaki Z900 2019 uses petal technology. The choice of brake technology may affect the braking performance and feel of the bikes.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 offers ABS, riding modes, and traction control, while the Kawasaki Z900 2019 only offers ABS. This means that the KTM 790 Duke 2018 may provide more advanced safety features and customizable riding modes.

Both bikes have similar dimensions and weights, with front and rear tire widths of 120 mm and diameters of 17 inches. The KTM 790 Duke 2018 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 1450 mm. The seat height of the KTM 790 Duke 2018 is also slightly higher at 825 mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively, high-revving engine with powerful acceleration, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound even with the series muffler, many electronic gimmicks and functions, extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier, and comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is commended for its light and natural handling with high stability, silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency, great feedback, and sitting position with a feel-good factor. Additionally, the Kawasaki Z900 2019 is considered to have a fair price.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs, being difficult to maneuver in city traffic, and having sometimes fiddly-looking switches on the handlebars. There have also been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has been noted to have a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

Overall, the KTM 790 Duke 2018 and the Kawasaki Z900 2019 have their own strengths and weaknesses. The KTM 790 Duke 2018 may appeal to riders looking for a sporty and powerful bike with advanced electronic features, while the Kawasaki Z900 2019 may be more suitable for riders seeking a lightweight and agile bike with a comfortable riding position.

Teknik Özellikler KTM 790 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2018
Kawasaki Z900 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap73.4 mm
StrokStrok65.7 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü125.4 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş150 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66 dereceEğim65 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 20% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH