BMW R 1250 R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2020

The BMW R 1250 R 2019 and the Yamaha MT-10 SP 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 R 2019 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2020 features an In-line engine that produces a higher power output of 160 HP, but a lower torque of 111 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW R 1250 R 2019 has a single swing arm suspension at the rear with a monoshock that offers preload and rebound adjustment. The Yamaha MT-10 SP 2020, on the other hand, has a swing arm suspension at the rear with a monoshock that offers compression, preload, and rebound adjustment. Both bikes have aluminum shock absorbers.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of chassis, the BMW R 1250 R 2019 has a steel frame that is load-bearing, while the Yamaha MT-10 SP 2020 features an aluminum frame with a Deltabox design. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, ride by wire, and riding modes. The BMW R 1250 R 2019 also has anti-slipping control, while the Yamaha MT-10 SP 2020 offers suspension that is electronically adjustable and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 R 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Yamaha MT-10 SP 2020 has a slightly wider rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the BMW R 1250 R 2019 is 1515 mm, while the Yamaha MT-10 SP 2020 has a shorter wheelbase of 1400 mm. The seat height of the BMW R 1250 R 2019 is 820 mm, while the Yamaha MT-10 SP 2020 has a slightly higher seat height of 825 mm. The kerb weight of the BMW R 1250 R 2019 is 239 kg, while the Yamaha MT-10 SP 2020 is lighter at 210 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 17-18 liters.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In terms of strengths, the BMW R 1250 R 2019 offers a powerful boxer engine with a good sound, a comfortable seating position, and standard ABS and traction control. It also has a sporty look. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2020 has a great sound that is charismatic, a high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, and a surprisingly comfortable seating position. The engine of the Yamaha MT-10 SP 2020 also offers great response.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 R 2019 has a long surcharge list and visually does not offer anything new. The Yamaha MT-10 SP 2020 has a quickshifter that is already better with other manufacturers and has a higher fuel consumption.

Overall, both the BMW R 1250 R 2019 and the Yamaha MT-10 SP 2020 offer powerful performance and advanced features. The choice between the two models will depend on individual preferences and priorities, such as engine characteristics, handling, and design.

Teknik Özellikler BMW R 1250 R 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2020

BMW R 1250 R 2019
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap79 mm
StrokStrok76 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork143 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüDelta kutusu
EğimEğim62.3 dereceEğim66 derece
KasterKaster126.6 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,165 mmBoy2,095 mm
GenişlikGenişlik880 mmGenişlik800 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,515 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)239 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Zaten güçlü bir naked motosiklette daha da fazla güç ve tork elde etmekten daha iyi ne olabilir! Önceki R 1200 R, 125 hp ve Newton metre torku ile zaten çok sportif bir sürüse sahipti ve 136 hp ve 143 Newton metre ile deplasmani artirilmis R 1250 R, boxer gücünü mevcut zirvesine tasiyor. R 1250 R'nin özelligi, selefinde oldugu gibi, kapsamli aksesuar yelpazesi sayesinde turlarda da etkileyici olabilmesidir. ShiftCam valf kontrolüne sahip yeni motor sadece daha güçlü degil, ayni zamanda daha rafine. Sasi ve frenler de etkileyicidir ve sürüs pozisyonu sportif turdan genis bir sürüs yelpazesine izin verecek sekilde hos bir sekilde diktir.

Güçlü boxer motor

iyi ses

konforlu sürüs pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sürüs modlari

sportif görünüm

Uzun ek ücret listesi

görsel olarak yeni bir sey yok

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Harika ses - yüksek degil ama her zaman karizmatik

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepki davranisi

Quickshifter 2020 diger üreticilerle zaten daha iyi

yüksek tüketim

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a Yamaha MT-10 SP 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 173 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Fiyat BMW R 1250 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH