BMW F 750 GS 2020 vs. Honda CB 1000 R 2022

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

Honda CB 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2022

Loading...

Overview - BMW F 750 GS 2020 vs Honda CB 1000 R 2022

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

Honda CB 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2022

Technical Specifications BMW F 750 GS 2020 compared to Honda CB 1000 R 2022

BMW F 750 GS 2020
Honda CB 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap75 mm
StrokStrok77 mmStrok56.5 mm
Motor gücüMotor gücü77 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork83 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş151 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş177 mmSürüş131 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüOmurga
EğimEğim63 dereceEğim65 derece
KasterKaster104.5 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,255 mmBoy2,120 mm
GenişlikGenişlik922 mmGenişlik789 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,559 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)224 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi16.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS'yi yalnizca bir baslangiç motosikleti olarak gören herkes ona haksizlik ediyor demektir. Alçak sele yüksekligi, kolay yol tutusu ve motorun hos tepki davranisi yeni baslayanlar için gerçekten uygun olsa da, "küçük" GS ileri düzey sürücüler için de çok eglencelidir. F 750 GS'yi her türlü lüks özellige sahip lüks sinif bir motosiklet seviyesine yükseltme yetenegi benzersizdir ve onu koyun postuna bürünmüs nihai kurt yapar.

Hos sesli güçlü motor

konforlu sürüs pozisyonu

dengeli frenler

eglenceli yol tutusu

genis aksesuar yelpazesi

sürüs modlari

çekis kontrolü

LED farlar

Çok alçak bikini diski

göze batmayan görünüm

Honda CB 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2022

Neo Sport Cafe Racer'in 1 litrelik versiyonu, her zaman altin ortalama olmak zorunda olmadigini gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, tüm temsilciler arasinda en büyügünün ayni zamanda en "yetiskin" hissettirdigini söylemek gerekir. + versiyonundaki 1000cc'nin elektronik donanimi neredeyse arzulanan hiçbir sey birakmiyor ve yol tutusu bu sinif için son derece sürücü dostu. Iyi ayarlanmis bir sasi, hizli frenler ve düsük agirlik ile kolay viraj alma, bu yumusak sürüs için basari reçetesi gibi görünüyor. Ne yazik ki, CB1000R+ performans açisindan taviz vermek zorunda: 145 hp ile Honda kaba bir roket degil, ancak daha kontrol edilebilir. Ve 213 kg'lik dolu bir depo ile 145 hp, köy yollarinda maksimum sürüs keyfi için fazlasiyla yeterli!

Güç ünitesinin kusursuz tepki davranisi

Honda'ya özgü son derece sürülebilir 1000cc

iyi elektronik paket (ABS, çekis kontrolü, sürüs modlari...)

yumusak ve hassas sanziman

mükemmel isleyen hizli vites

Siyah/beyaz LCD artik pek güncel degil ve dogrudan günes isigi altinda okumak için ideal degil

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 750 GS vs Honda CB 1000 R

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH