Triumph Tiger 900 GT Low 2023 vs. Honda NC750X 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Honda NC750X 2022

Honda NC750X 2022

Loading...

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Low 2023 compared to Honda NC750X 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2023
Honda NC750X 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap77 mm
StrokStrok61.9 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork87 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş151 mmSürüş120 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, Borulu
EğimEğim65.9 dereceEğim27 derece
KasterKaster130 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1,385 mmYükseklik1,330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,556 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği760 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Low vs Honda NC750X

Price Triumph Tiger 900 GT Low

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH