Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Honda CRF300L 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda CRF300L 2022
Loading...
Technical Specifications Royal Enfield Himalayan 410 2022 compared to Honda CRF300L 2022
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Honda CRF300L 2022
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 78 mm | Çap | 76 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 86 mm | Strok | 63 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 24 HP | Motor gücü | 27.3 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8,500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 32 Nm | Tork | 26.6 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 9.5 | Sıkıştırma Oranı | 10.7 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 5 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 1 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 411 ccm | Hacim | 286 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 43 mm |
| Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 250 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Sürüş | Sürüş | 180 mm | Sürüş | 240 mm |
| Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Çift motor şasisi |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Tekli disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 300 mm | Çap | 256 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 240 mm | Çap | 220 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 90 mm | Ön lastik genişliği | 80 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 100 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 21 inç | Ön lastik çapı | 21 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 120 mm | Arka lastik genişliği | 120 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 90 % | Arka lastik yüksekliği | 80 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
| Boy | Boy | 2,190 mm | Boy | 2,230 mm |
| Genişlik | Genişlik | 840 mm | Genişlik | 820 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,370 mm | Yükseklik | 1,200 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,465 mm | Aks mesafesi | 1,455 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 800 mm | Koltuk yüksekliği | 880 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 199 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 142 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 7.8 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2 | Lisansa uygunluk | A2 |
| Aralık | Aralık | 500 km | Aralık | 251 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 76.5 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 73 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 3.18 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 3.1 l/100km |
Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Himalayan 410 vs Honda CRF300L
Price Royal Enfield Himalayan 410
Model year
Current average market prices
Price Honda CRF300L
Model year
Current average market prices




















