Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 797 2017

The Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Monster 797 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Z900 2019 is equipped with an in-line 4-cylinder engine that delivers a powerful 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 features a V-twin engine with 73 HP and 68.9 Nm of torque. The Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948 ccm compared to the Ducati's 803 ccm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also have monoshock absorbers with preload and rebound adjustment. The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability. However, the Kawasaki Z900 has a double cradle frame, while the Ducati Monster 797 has a tubular frame.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Kawasaki Z900 has 300 mm diameter disks, while the Ducati Monster 797 has slightly larger 320 mm diameter disks. Both bikes feature advanced rider assistance systems like ABS, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Ducati's 1435 mm. The seat height of the Kawasaki is 795 mm, while the Ducati's seat height is slightly higher at 805 mm. The Kawasaki Z900 also has a slightly higher kerb weight of 210 kg compared to the Ducati's 193 kg.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling with high stability. It has a silky engine that delivers full pull from mid revs, providing a thrilling riding experience. The chassis of the Z900 offers great feedback and transparency, allowing the rider to feel connected to the road. The sitting position of the Z900 is comfortable and provides a feel-good factor. Additionally, the Z900 is priced fairly, making it an attractive option for riders.

On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 boasts a powerful engine that delivers a great sound, adding to the overall riding experience. The display of the Monster 797 is easy to read and provides all the necessary information. The bike also has a classy look, exuding style and sophistication.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

However, the Kawasaki Z900 2019 does have a few weaknesses. The TFT display is mounted too low, which can be inconvenient for some riders. The menu operation can also be cumbersome, making it less user-friendly. Additionally, the rearview mirrors of the Z900 offer modest visibility, which can be a drawback.

On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 has a weakness in its chassis. It is known to be too hard, which can result in a less comfortable ride, especially on bumpy roads.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Monster 797 2017 are both powerful naked bikes that offer unique riding experiences. The Z900 excels in terms of handling, engine performance, and sitting position, while the Monster 797 stands out with its powerful engine, great sound, and classy look. However, the Z900 has some weaknesses in its display and rearview mirrors, while the Monster 797 has a less comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 797 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap88 mm
StrokStrok56 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork68.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim948 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster90 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,435 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797, Monster ailesine harika bir giris. Harika V2 sesi ve harika görünümü onu Ducati Monster ailesinin tam tesekküllü bir üyesi yapar. Oturma pozisyonu güzel ve sportiftir, bu da ev pistinde zaman denemelerini gerçek bir zevk haline getirir. Ancak günlük kullanimda, sasi söz konusu oldugunda kursunu isirmaniz gerekir. Kurulum bir tahta kadar sert ve tümsekler dogrudan sürücüye aktariliyor. Uzun vadede çok yorucu.

Güçlü motor

harika ses

okunmasi kolay ekran

harika görünüm

Sasi çok sert

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 24% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Ducati Monster 797 2017. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 35,500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 11/7/2016.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster 797

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH