Indian Scout 2015 vs. Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Indian Scout 2015

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Technical Specifications Indian Scout 2015 compared to Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Indian Scout 2015

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Indian Scout 2015

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Motor ve Aktarma Organı

Tork	Tork	97.7 Nm	Tork	130 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,900 dev/dak.	Torkta dev/dak	3,000 dev/dak.
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	Kayış
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Hava
Hacim	Hacim	1,130 ccm	Hacim	1,690 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	130 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	60 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	240 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	40 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,311 mm	Boy	2,455 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,562 mm	Aks mesafesi	1,710 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	635 mm	Koltuk yüksekliği	660 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	244 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	308 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	253 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	322 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12.1 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.9 l

Pros and Cons in comparison

Indian Scout 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Breakout'un uzun bir açiklamaya ihtiyaci yok, kendi kendini açikliyor. Onu gören herkes, standart bir Harley olmasina ragmen bu modelin gerçekten sira disi olamayacagini hemen fark eder. Hatta pek çok kisi - kesinlikle bu konuda bilgi sahibi olanlar da dahil - Breakout'un zevkli bir kisisellestirme uzmaninin eseri oldugunu düsünecektir. Bu yüzden her sey dis cazibeyle ilgili: güzel jantlar, kesilmis arka kisim veya isiltili boya, profesyonelce tasarlanmis Breakout'taki en çarpici ayrintilar. Öte yandan, iç degerler ikincil bir rol oynar; ne kadar beygir gücüne sahip oldugunu hatirlayamiyorsaniz, okumaya zahmet etmeyin - önemli degil. Böyle bir mücevher parçasinin bir fiyati oldugunu söylemeye gerek yok ve Breakout'un özel bir teklif olmasi amaçlanmiyor. Bununla birlikte, iyi bakimli bir Harley'in anormal derecede düsük amortismani göz önüne alindiginda, kesinlikle iyi bir yatirimdir.

Standart Harley'lerin en genis arka lastigi kendini gösteriyor

olumlu anlamda sasirtici sürüs

sofistike tasarim

Ayakliklar yere erken sürtünüyor

hayal kirikligi yaratacak kadar sessiz egzoz sesi