Benda Vinster 700 ve X 700: 73,4 PS'lik iki roadster
Aynı V2, yol ile tur arasında iki farklı yaklaşım
Cruiser ailesinden bir V2 ve yeni bir roadster platformu: Benda, EICMA için iki farklı yorum duyuruyor. Biri 17 inç tekerleklere güvenirken, diğeri daha fazla yükseklik ve tur donanımı alıyor.
Benda Vinster 700: 73,4 PS ve altı vitesli V2
Roadster'da bir cruiser motoru mu? Benda bundan bir deil, iki model çıkarıyor. Marka, Milano'daki EICMA 2026 için Vinster 700 ve Vinster X 700'ü duyuruyor ve böylece roadster segmentine giriş yapıyor. İkisi aynı temeli paylaşıyor, ancak oranlar ve donanım konusunda farklı yollar izliyor. Vinster 700 klasik yol roadster'ına daha yakın kalırken, X daha salam, tur sürüşünden ilham alan bir görünüme kavuşuyor. Ancak her iki model de şimdilik konsept motosiklet olarak kabul ediliyor.
Benda'ya göre merkezde 65 derece silindir açılı ve 691,66 cm³ silindir hacimli, sıvı soutmalı dört zamanlı bir V2 yer alıyor. Motor 9.000 d/dk'da 54 kW yani 73,4 PS güç ve 6.500 d/dk'da maksimum 68 Nm tork üretiyor. Çap x strok 80 × 68,8 mm, sıkıştırma oranı ise 11,5:1. Benda bu motoru Rock 707 ve Capra 700'de de kullanıyor. Vites geçişleri altı vitesli şanzımanla yapılıyor; buna ya banyolu, çok diskli anti-hopping (kaydırmalı) debriyaj ve zincirli son aktarma eşlik ediyor. Her iki Vinster modelinde de yakıt deposu 15 litre alıyor.
Benda Vinster 700: Tek kollu salıncak ve göz önündeki teknik
Ortak platform, çift beşik şasi ve alüminyum tek kollu salıncaktan oluşuyor. Önde ters (upside-down) teleskopik çatal, arkada hidrolik amortisör görev yapıyor. Benda önde 135 mm, arkada 120 mm süspansiyon yolu belirtiyor. Her iki tekerlek de disk frenlerle yavaşlatılıyor; önde radyal dört pistonlu kaliper, arkada çift pistonlu kaliper bulunuyor. Çift kanallı ABS de donanımın parçası. Belgelerde net disk çapları belirtilmiyor.
Benda tasarımda modern ve neo-retro unsurları birleştiriyor: şekillendirilmiş gövde yüzeyleri, uzun ve düz bir sele, entegre çift egzoz sistemi ve açıkta duran mekanik. Motorun bilinçli olarak merkeze konması amaçlanıyor. Benda Motor Europe'da ulaşım tasarımcısı olan Petr Badura'ya göre Vinster, cruiser serisinin mevcut V2'si etrafında bir roadster inşa etme fikrinden dodu. Özenle şekillendirilmiş gövde ile motorun mekanik karakteri arasındaki kontrast, bu tasarımın özünü oluşturuyor.
Benda Vinster 700: 17 inç ve 830 mm koltuk yüksekliği
Vinster 700 minimalist bir gövdeye ve klasik roadster oranlarına güveniyor. Önde 120/70-17, arkada 170/60-17 ebatlı lastik bulunuyor. Koltuk yükseklii 830 mm, Benda'nın belirttii boş aırlık ise 195 kg. Bu aırlık durumunun tam olarak nasıl tanımlandıı basın belgelerinde açıklanmıyor. Boyutlar bakımından teknik veri sayfasında 2.160 mm uzunluk, 849 mm genişlik ve 1.100 mm yükseklik yer alıyor. Dingil mesafesi 1.510 mm. Böylece ikili içinde daha alçak, daha kısa ve daha hafif versiyon bu oluyor.
Benda Vinster X 700: Daha fazla yükseklik ve tur donanımı
Vinster X 700 motoru ve şasi temelini devralıyor, ancak 120/70-19 ebatlı lastikli daha büyük bir ön tekerlee basıyor. Arkada 170/60-17 kalıyor. Koltuk yükseklii 865 mm'ye, belirtilen boş aırlık 200 kg'a çıkıyor. Ölçüleri 2.203 × 849 × 1.150 mm, dingil mesafesi 1.518 mm. Bu, Vinster 700'e göre 35 mm daha fazla koltuk yükseklii ve 5 kg daha fazla boş aırlık demek.
Donanım da farklı yaklaşımı yansıtıyor: X, bir yan çanta, karter koruması, el korumaları ve yüksek monteli ön çamurlukla geliyor. Bunlara uzatılmış bir ön cam ve depo üstü bagaj taşıyıcısı ekleniyor. Benda'ya göre bu sayede uzun turlar için daha uygun olacak. Yani Vinster 700'den farkı yalnızca daha büyük ön tekerlek deil, ek aksesuar parçaları da.
Benda Vinster 700: TFT, USB ve yanıt bekleyen fiyat sorusu
Her iki model de en önemli sürüş verileri için yatay formatta bir TFT ekrana sahip. USB-A ve USB-C şarj soketleri de mevcut. Benda, salanan belgelerde henüz bir fiyat veya net bir satış başlangıcı belirtmiyor - ne de olsa bunlar hâlâ konsept motosikletler.
Benda Vinster 700 ve Vinster X 700 hakkında SSS
Benda Vinster 700 ve Vinster X 700 ne kadar güç üretiyor? İkisi de 9.000 d/dk'da 54 kW yani 73,4 PS üreten aynı 691,66 cm³'lük V2'yi kullanıyor. Maksimum tork 6.500 d/dk'da 68 Nm.
Vinster X 700'ü Vinster 700'den ayıran ne? X'te 17 yerine 19 inç ön tekerlek, 830 yerine 865 mm koltuk yükseklii var ve Benda'ya göre boş aırlıı 195 yerine 200 kg. Buna deişen boyutların yanı sıra yan çanta, karter koruması, el korumaları, yüksek ön çamurluk, uzatılmış ön cam ve depo üstü bagaj taşıyıcısı ekleniyor.
İki Benda roadster'ın fiyatı ne ve ne zaman geliyorlar? Salanan basın belgelerinde fiyatlar ve satış başlangıcı belirtilmiyor. Benda her iki modeli de EICMA 2026 için duyuruyor.