Continental ContiTrailAttack 4: 2027'den itibaren yeni 90/10 lastik

Macera motosikleti günlük hayatta iş görmeli, tatilde kilometre biriktirmeli ve stabilize yola sapıldıında geri adım attırmamalı. Tam da bu denge için Continental, 27 Ekim 2026'da ContiTrailAttack 3'ün halefi olarak ContiTrailAttack 4'ü tanıtıyor. Konumlandırma net: yüzde 90 asfalt, yüzde 10 asfalt dışı yollar. Üreticiye göre odakta güven, stabilite ve virajlarda sürüş keyfi var. Yeni lastik böylece günlük işe gidiş gelişten uzun yolculua kadar aırlıklı olarak asfalt yollarda sürüş yapan kadın ve erkek sürücülere hitap ediyor.

Continental, daha hızlı çalışma sıcaklıına ulaşması ve hem ıslakta hem kuruda daha fazla kol sunması beklenen yeni bir tam silika karışımına güveniyor. Ürün müdürü Raphael Michels geliştirme hedefini, sabahın serin ilk kilometrelerinden öleden sonraki da geçidine kadar güven olarak tanımlıyor. Buna MultiZoneBelt teknolojisi ekleniyor: Çelik kuşakta hedefli olarak ayarlanmış sertlik bölgeleri bir araya geliyor. Form stabilitesi yüksek orta bölge yüksek hızda stabilite salarken, daha esnek omuz bölgeleri yatışta daha geniş bir temas yüzeyi sunmalı. Continental böylece virajlarda çeviklii hızlı düzlüklerdeki sakinlikle birleştirmeyi hedefliyor.

90/90-21 ebadında Continental diyagonal karkas yapısını yeniden geliştiriyor. Modern malzemeler karkası daha esnek hale getirmeli, zemin hissini iyileştirmeli ve daha sakin, daha dengeli bir sürüş performansı salamalı. Revize edilmiş apex yapısı ayrıca lastik yanaını destekliyor ve stabiliteyi artırması bekleniyor. Ürün geliştirici Rafael Kascha, 21 inç ön tekerlekli adventure motosikletler için daha dorudan, daha güven veren bir yol tutuşu ve daha yüksek direksiyon hassasiyeti vaat ediyor. Bunun şehirlerarası yolda deişken koşullarda ve ara sıra yapılan stabilize kaçamaklarında da hissedilmesi bekleniyor. Continental'e göre yeni bir iç astar tüm ebatları tubeless (iç lastiksiz) kullanıma uygun hale getiriyor.

Sırt deseninde Continental kapalı bir orta bölgeyi omuza doru açılan oluklarla birleştiriyor. Bu, kilometre ömrünü ve stabiliteyi desteklemeli ve stabilize yolda rezerv yaratmalı. Üretici yol tutuşunu sezgisel ve öngörülebilir olarak tanımlıyor; yapı ve karkas malzemeleri tam yükte bile stabilite salamalı. Sizin için ilk deerlendirme şu: ContiTrailAttack 4, 90/10 yaklaşımıyla açıkça asfalt kullanımına odaklı kalıyor, ancak ara sıra asfalt dışı yollara yapılan kaçamakları da açıkça hesaba katıyor.

Conti, orta sınıf enduro'dan uzun yolculuklar için adventure motosikletlere kadar geniş bir kullanım alanı belirtiyor. Uygun modeller olarak Continental BMW R 1300 GS ve F 900 GS, Honda CRF1100L Africa Twin, KTM 1390 Super Adventure S EVO, Triumph Tiger 1200 Rallye Pro ve Ducati Multistrada V4 S'yi sayıyor. Bunlara CFMoto MT 800 X ve Voge DS 900X ekleniyor.

Satış başlangıcı 2027'nin ilk çeyrei için duyuruldu. Ön için Continental ilk etapta 90/90 V 21 M/C (54V) TL, 110/80 R 19 M/C 59V TL ve 120/70 ZR 19 M/C 60W TL ebatlarını belirtiyor. Arkada aynı çeyrekte 140/80 R 17 M/C 69V TL, 150/70 R 17 M/C 69V TL, 150/70 ZR 18 M/C 70W TL, 170/60 R 17 M/C 72V TL ve 170/60 ZR 17 M/C 72W TL K ebatlarının mevcut olması planlanıyor.

Duyuruya göre 2027'nin ikinci çeyreinde önde 100/90-19 M/C 57H TL ve arkada 130/80-17 M/C 65H TL geliyor. 120/90-17 M/C 64S TL arka ebadı 2027'nin üçüncü çeyrei için öngörülüyor. K versiyonu, daha yüksek hız endeksi gerektiren adventure motosikletler için özel bir versiyon. Continental bu arka lastiin standart ön lastikle kombinasyonuna izin veriyor. Üretici mevcut açıklamada henüz fiyat belirtmiyor.

90/10 konumlandırması ne anlama geliyor? Continental lastii yüzde 90 asfalt ve yüzde 10 asfalt dışı yollar için tasarlıyor. Aırlıklı asfalt kullanımı ve ara sıra stabilize bölümler için düşünülmüş.

ContiTrailAttack 4'te neler yeni? Continental tam silika karışımı, MultiZoneBelt teknolojisi ve 90/90-21 ebadı için yeniden geliştirilmiş diyagonal karkası sayıyor. Bunlara revize edilmiş apex yapısı, yeni bir iç astar ve yeni sırt deseni ekleniyor.

ContiTrailAttack 4 tubeless uyumlu mu? Continental'e göre yeni iç astar sunulan tüm ebatları tubeless uyumlu hale getiriyor.

Lastik ne zaman geliyor ve fiyatı ne? İlk ebatların 2027'nin ilk çeyreinde gelmesi bekleniyor. Dierleri ikinci ve üçüncü çeyrekte takip edecek. Basın bülteninde fiyat belirtilmemiş.