iXS Tourster-GTX 1.0: Motosiklet ceketi ve pantolonu pratik testte

1000PS Crossover testi kapsamında ceket ve pantolonla bir hafta boyunca Wiener Neustadt ve çevresinde yol aldım. Sıcaklıklar serinletici 20 dereceden kavurucu 35 dereceye kadar çıktı. Güneş, bulutlu hava ve hatta biraz yamur da vardı. Böylece bu hafta, ceket ve pantolonun kalıbını, kullanımını, hava korumasını ve her şeyden önce havalandırmasını deerlendirme fırsatı sundu. Birkaç sezon sonraki dayanıklılık ya da saatlerce süren şiddetli yamurdaki hava koruması hakkında bir şey söylemek için bu kullanım elbette henüz yeterli deil. Bunu ilerleyen zamanlarda fırsat bulduumda memnuniyetle ekleyeceim.

iXS, Tourster-GTX 1.0'da X-Stretch adı verilen esnek yapıya sahip üç katmanlı laminasyonlu Gore-Tex kumaş kullanıyor. Buna SuperFabric takviyeler ve E.C.I. olarak adlandırılan 3D mesh astar ekleniyor. Ceketin ekstra uzun donanım listesinde entegre su geçirmez fırtına başlıı, çift yönlü ön fermuar ve bel, etek ile kollarda ayar seçenekleri yer alıyor. Üreticiye göre dört ön cebin ikisi su geçirmez. Pantolon bu yapıyı dierlerinin yanı sıra çıkarılabilir askılar, yine iki su geçirmez cep, ayarlanabilir paçalar ve kalça bölgesinde kaymaz malzemeyle tamamlıyor. Bacakların iç kısımlarında ısıya dayanıklı malzeme bulunuyor. Ceket ve pantolon önden manyetik olarak, arkadan ise kısa bir fermuarla birbirine balanabiliyor.

Bana göre Tourster'ın en büyük avantajı kesinlikle gerçekten keyifli giyim hissi. Ceket ve pantolon, şimdiye kadar giydiim AAA kategorisindeki tekstil takımların çoundan biraz daha hafif ve özellikle daha esnek hissettiriyor. Ancak bu ifade öznel bir izlenim, gerçek bir aırlık ölçümü deil. Motosiklet üzerinde ise bu hareket özgürlüü açıkça hissediliyor!

184 santimetre boy ve 75 kilogram aırlıkla uzun kesim M beden bana mükemmel oturdu. Uygun kesim ve elastik malzemenin birleşimi, benim için olumlu genel izlenimin önemli bir parçasını oluşturuyor. Tourster kaliteli görünüyor ve hissettirdii de bunu doruluyor. Biraz daha az aırbaşlı ifade edersek: Tourster'ın içinde kendimi olaanüstü beeniyorum ve bu, bu arada pek sık yaşanan bir şey deil. Vücut oranlarım zayıf, daha az tüylü bir orangutanınkine benziyor, yani üzerime iyi oturan kıyafet bulmak benim için gerçekten zor. Ama iXS takımı, ayna karşısında beni gerçekten biraz gururla dolduruyor!

Ne yazık ki kullanılan malzemeler açısından kollarda olumsuz bir kısıt var: Uzun iç çamaşırı olmadan iç malzeme dirsek iç kısmında biraz sürtündü. Özellikle yüksek sıcaklıklarda, altına mümkün olduunca az şey giymek istediinizde, bu cilt teması biraz rahatsız edici şekilde göze çarpıyor. Bu elbette aksi halde çok iyi olan malzeme hissinden ve kalıptan bir şey eksiltmiyor, ancak konfor açısından bir eleştiri noktası olarak kalıyor.

Ceket ve pantolon EN normuna göre en yüksek güvenlik sınıfı AAA ile sertifikalı. iXS'e göre ceketin omuzlarda, dirseklerde ve sırtta Seviye 2 korumaları bulunuyor; iki parçalı göüs korumasına hazırlıklı ve airbag yeleklerle de birlikte giyilebiliyor. Pantolon dizlerde ve kalçalarda Seviye 2 korumalarla donatılıyor. Neyse ki test haftam boyunca koruma işlevi açısından yalnızca dış koşullara karşı olanı sınamam gerekti. Gönüllü ya da gönülsüz düşme testlerinden başarıyla kaçındım.

Yaz sıcaklıklarında ceket, bu arada tüm su geçirmez takımlar gibi, bana kesinlikle fazla sıcak geldi, özellikle de sıcaklıın 30 derecenin üzerine çıktıı günlerde. Dolayısıyla Tourster da tam kapalı hava koruması ile gerçek sıcak günlerde keyifli giyim hissi arasındaki ebedi çatışmayı çözemiyor. Ancak motosiklet hareket eder etmez açılan havalandırmalar çok iyi çalıştı. Yavaş sürüşte bile belirgin bir hava akımı hissediliyordu ve bu gerçekten de serinletiyordu. Bu hoş etkiden bu arada yukarıda bahsedilen E.C.I. teknolojisi sorumlu. 3D mesh, havalandırmalar açıkken birden fazla kanallı (3 mm kalınlıında) bir havalandırma sistemi gibi çalışıyor ve havanın serbestçe akmasına, böylece dorudan havalandırma açıklıının arkasında olmayan vücut bölgelerine de ulaşmasına izin veriyor. Yani havalandırma sistemi testte kesinlikle yalnızca kaıt üzerinde kalan bir donanım detayı deildi.

Göüs bölgesindeki açılmış kapakların yerleştirilmesi ise daha az ikna ediciydi. Rulo yapılmış kapaklar defalarca kendileri için öngörülen cepten çıktı ve ardından gösün önünde rüzgârda dalgalandı. Bunu ancak fermuarlı kapakları büyük bir özenle yuvalarına katladıımda önleyebildim. Bu, sürüş sırasında ya da kalın eldivenlerle yapılması son derece zor bir iş. Yani serinletme etkisinin kendisi ikna edici, sadece kapakların kullanımı benim deneyimimde arzu edilen düzeyde deildi.

Ne mutlu ki üretici havalandırma geri bildirimime hemen tepki verdi ve bu küçük eksiklii kendi tarafından da kabul etti. iXS'e göre 2027 baharı için yeni teslimat buna göre uyarlandı ve bu küçük sorunu artık yaşamayacak.

Dier kapama elemanlarında ise deerlendirme koşulsuz olumlu oldu. Fermuarlar rahatça kullanılabiliyordu ve test haftası boyunca eleştiriye yol açmadı. Manyetik kapamalı dış cepleri özellikle başarılı buldum. Sıkıca kapanıyorlar, kolayca kullanılıyorlar ve görsel olarak dikkat çekmiyorlar. Bu, günlük kullanımda iyi izlenime çok katkı salayan küçük bir detay: Düzenli olarak kullanıyorsunuz ama her seferinde onunla uraşmak zorunda kalmıyorsunuz.

Yamurlu dönemlerde ne ceket ne de pantolon su geçirdi. Bu test haftasının koşulları altında ıslaklık koruması beklendii gibi çalıştı. Ancak deerlendirmemi daha iyi konumlandırmak için şunu belirtmek gerekir: O yarım yamurlu günde yamur ne sürekli ne de çok şiddetliydi. Dolayısıyla bundan başarıyla geçilmiş bir sürekli yamur testi sonucu çıkarılamaz. Yine de gerçekten sürülen yamurlu bölümler için sonuç netti: iXS kıyafetinin altında tamamen kuru kaldım.