2026 Triumph Motosiklet Yenilikleri: Yeni Modellerin Tüm Detayları

Triumph Trident 800, 2026 yılında Trident 660 ve Street Triple arasında yeni bir orta sınıf Naked Triple olarak sahneye çıkıyor ve 115 beygir gücünde, 798 cc yüksek devirli üç silindirli bir motoru kompakt bir şasi ve kaliteli Showa süspansiyon bileşenleriyle birleştiriyor. Tam dolu aırlıı 200 kg'nin altında olan, sportif geometrisi, güçlü fren sistemi ve Michelin Road 5 lastikleri ile günlük ve kırsal yol sürüşleri için ideal bir seçenek hazırlıyor. Modern elektronik sistemler arasında viraj ABS, viraj çekiş kontrolü, Quickshifter, hız sabitleyici ve 3,5 inç TFT ile My-Triumph balantısı bulunuyor. Tasarımı ise kaslı bir siluet, kısa arka kısım ve altın döküm jantlarla kentsel ve sportif bir duruş sergiliyor. Yeni Trident 800, Nisan 2026'dan itibaren Almanya'da 9.695 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Triumph, 400 serisine iki yeni model ekliyor: Tracker 400 ve Thruxton 400. Tracker 400, Flat-Track tasarımı, dik ergonomisi ve sportif günlük kullanımı bir araya getirirken, Thruxton 400 klasik Café-Racer tarzını yeniden yorumluyor ancak bu model Almanya ve Avusturya pazarında sunulmayacak. Her iki model de 42 beygir gücünde ve 37,5 Nm tork üreten, güncellenmiş 398 cc TR-Serisi tek silindirli motoru kullanıyor. Ride-by-Wire, ABS, çekiş kontrolü ve yüksek kaliteli işçilikle birleştirilmiş olarak geliyorlar. Tracker 400, aktif bir oturma pozisyonu, 43 mm Upside-Down çatal, Pirelli MT60 RS lastikler ve üç renkte dikkat çekici bir retro tasarım sunuyor. Mayıs 2026'da piyasaya çıkacak ve Almanya'da 6.495 €, Avusturya'da ise 7.145 € fiyatla satışa sunulacak.

Triumph Street Triple 765 RX ve 1.000 adetle sınırlı Moto2 Edition, 2026 yılında Street Triple ailesine belirgin bir yarış etkisi katıyor: RX, daha keskin bir geometrisi, alçak monteli clip-on gidonları, tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon elemanları ve Brembo Stylema frenleri ile net bir şekilde pist için tasarlanmıştır. Moto2 Edition ise, çok sayıda karbon parça, işlenmiş seri numaralı maşası, Moto2 logoları ve özel renk tasarımı ile maksimum ayrıcalık sunmayı hedefliyor. Her iki model de RS'den gelen 130 beygir gücündeki 765 cc üç silindirli motoru kullanıyor, Moto2 deneyimlerinden faydalanıyor ve Quickshifter, çekiş kontrolü ve viraj ABS gibi modern elektronik sistemler sunuyor. RX, Şubat 2026'da 13.995 Euro'dan (DE) satışa sunulacak, Moto2 Edition ise Nisan ayında 15.795 Euro'dan (DE) piyasaya çıkacak.

Triumph Scrambler 900, 2026 yılında kapsamlı bir teknik güncelleme alıyor; yeni 43 mm Showa USD çatal, ayarlanabilir Piggyback amortisörler, hafif alüminyum salıncak ve döner telli jantlar ile donatılmış. Yeniden tasarlanan çelik kafes çerçeve ve yeni arka çerçeve ergonomiyi iyileştiriyor. Ride-by-Wire, üç sürüş modu, IMU üzerinden viraj ABS, eim açısına duyarlı çekiş kontrolü ve entegre TFT'li yeni bir kombi enstrümanı gibi modern elektronik sistemlerle klasik model, retro cazibesini kaybetmeden günümüz standartlarına ulaşıyor. Bilinen 900 cc ikiz motor, 65 beygir güç ve 80 Nm tork ile güçlü bir kalp olarak kalmaya devam ediyor ve tipik yüksek sesli Scrambler sesini sunuyor. 2026 versiyonu, daha köşeli bir tank, yenilenmiş kaplamalar, daha ince bir arka kısım ve LED ışık ile modern bir görünüme sahip ancak serinin tarzına sadık kalıyor. Yeni Scrambler 900, Nisan 2026'da Almanya'da 11.995 Euro'dan başlayan fiyatlarla piyasaya sürülecek.

Triumph Bonneville Speedmaster 2026, klasik cruiser tarzına sadık kalırken, daha büyük bir 14 litrelik yakıt deposu, yeni döşenmiş ve ergonomik olarak iyileştirilmiş bir oturma alanı ve daha rahat bir gidon geometrisi ile daha fazla tur konforu sunuyor. İlk defa eim açısına duyarlı yardımcı sistemler, viraj ABS ve çekiş kontrolü ile donatılmış, ayrıca iki sürüş modu, LED aydınlatma, USB-C ve hız sabitleyici ile tamamlanmış. 47 mm Showa çatal, monoshock ve yeni hafif alaşım jantlarla donatılmış tanıdık süspansiyon, konfor ve hassasiyeti birleştirirken, 1200 cc Bonneville ikiz motor, 78 beygir gücüyle dolu dolu cruiser gücü sunmaya devam ediyor ve şimdi A2 uyumlu olarak da kısıtlanabiliyor. Optik olarak, ince detaylar, yeni depo amblemleri ve iki yeni renk seçenei dikkat çekiyor. Speedmaster, Şubat 2026'dan itibaren Almanya'da 15.895 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Triumph Bonneville T120 ve T120 Black, 2026 yılında klasik modern klasikler olarak kalmaya devam ediyor ancak eim açısına duyarlı viraj ABS, çekiş kontrolü, standart hız sabitleyici, yeni LED far ve USB-C balantı gibi hassas bir teknik güncelleme alıyor. 1200 cc High-Torque ikiz motor, 80 beygir güç ve 105 Nm tork ile karakterini koruyor ve ilk kez A2 uyumlu olarak sunuluyor. Çelik çerçeve, KYB süspansiyon elemanları ve Brembo çift diskler gibi salam süspansiyon sistemi de korunuyor. Optik olarak yeni amblemler ve taze boya seçenekleri mevcut; T120 klasik krom vurgularla, T120 Black ise karanlık özel bir görünüm sunuyor. Mart 2026'dan itibaren, her iki model de Almanya'da 13.795 Euro'dan başlayan fiyatlarla 100'den fazla opsiyonel aksesuarla bayilerde yerini alacak.

Triumph Bonneville Bobber 2026, saf custom görünümüne sadık kalırken, yeni 14 litrelik depo, güncellenmiş kaplama parçaları ve iki yeni renk seçenei ile görsel olarak fark yaratıyor. Kompakt LED far, DRL ve daha konforlu, geniş yüzer koltuk, görünümü modernleştiriyor. Teknik olarak, eime duyarlı çekiş kontrolü, viraj ABS, iki sürüş modu ve USB-C ile belirgin bir iyileştirme alıyor, ancak analog kombi enstrüman sayesinde geleneksel kalıyor. 1200 cc Bonneville ikiz motor, 78 beygir güç ve 106 Nm tork sunmaya devam ediyor, ancak 2026'da ilk kez A2 kiti ile kısıtlanabiliyor. Gizli monoshock amortisör, 47 mm Showa çatal ve 16 inç tekerlekler üzerindeki yeni hafif alaşım jantlar, sürüş ve ergonomiyi iyileştiriyor. Bobber, Şubat 2026'dan itibaren Almanya'da 15.895 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Triumph Scrambler 1200 XE 2026, tavizsiz bir macera Scrambler olarak kalırken, tam ayarlanabilir 47 mm Showa USD çatal, yeni Öhlins Piggyback amortisörler ve 250 mm süspansiyon mesafesi ile teknik bir yükseltme alıyor. Brembo Stylema frenler, uzun alüminyum salıncak ve kapatılabilir viraj yardımı, off-road yeteneklerini vurguluyor. 1200 cc Scrambler ikiz motor, 90 beygir güç ve 110 Nm tork sunarken, 6 vitesli şanzıman ve yüksek paslanmaz çelik egzoz sistemi ile tipik bir ses salıyor. Altı sürüş modu, Off-Road Pro dahil olmak üzere, konfigüre edilebilir TFT ekran, hız sabitleyici ve USB balantı noktası elektronik paketi tamamlıyor. Tasarım olarak XE, salam siluetine sadık kalırken, yeni renkler ve altın vurgularla geliyor. Aralık 2025'ten itibaren Almanya'da 15.995 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Triumph Tiger 900 Alpine ve Desert Special Editions, 2026 yılında macera serisini iki belirgin varyantla genişletiyor: Alpine, yol odaklı GT Pro temel alınarak Marzocchi süspansiyon, elektronik ayarlanabilir amortisör ve Alplerden esinlenilen bir boya ile geliyor. Desert ise Rally Pro üzerine inşa edilmiş ve daha uzun Showa süspansiyon yolu, koruma barları ve araziye uygun Battlax lastikler ile tamamen off-road odaklıdır. Her iki model de standart olarak Akrapovič susturucu, 108 beygir gücündeki T-Plane üç silindirli motor, yüksek kaliteli Brembo Stylema frenler, büyük TFT ekran, MyTriumph balantısı ve altı sürüş modu sunuyor; Desert Edition'da Off-Road Pro modu da dahildir. Piyasaya çıkışı Şubat 2026'da, Almanya'da 15.995 Euro'dan başlayan fiyatlarla gerçekleşecek.