Benelli TRK 602 X - Yeni Orta Segment Enduro 2025
TRK 502'nin Yerini Alan Yeni 554'lük Çift Silindirli
Benelli, başarılı TRK 502'nin halef olarak tanıttığı TRK 602 X'i tanıtıyor. Yeni 554 cc'lik çift silindirli motor, daha fazla tork, modern tasarım ve eksiksiz bir donanım sunmayı vaat ediyor.
Yeni Benelli TRK 602 X ile Pesaro'nun markası, geleneksel TRK serisini bir sonraki nesle taşıyor. Bu model, Benelli'yi bazı pazarlarda satış listelerinin zirvesine taşıyan ve markayı crossover segmentinde salamlaştıran TRK 502'nin yerini alacak.
Tasarım ve Ergonomi: TRK Serisi Geliştirildi
Tasarım açısından, TRK 602 X, daha büyük TRK 702 ve TRK 902'nin tasarım diline balı kalıyor. Hatlar daha akıcı, net ve homojen; tüm yüzeyler pürüzsüz ve görünür kenar veya geçişler olmadan tasarlanmış. Üst depo bölgesi, gagaya ve yan kaplamalara kesintisiz bir şekilde geçiyor, bu da TRK siluetini daha da keskinleştiriyor. Ayrıca, sele altındaki dar yan paneller yeni, minimalist tasarım diline entegre edilerek, arka bölüme akıcı bir geçiş salıyor.
Sele yükseklii 825 mm olup, genel paket kullanışlı ve erişilebilir bir izlenim bırakıyor - özellikle orta boyutlarda çok yönlü bir macera endurosu arayan sürücüler için ideal.
Yeni 554 cc Çift Silindir: Daha Fazla Hacim, Daha Fazla Tork
TRK 602 X'in kalbinde, Benelli Tornado 550'den tanıdıımız yeni geliştirilmiş 554 cc çift silindirli motor bulunuyor. 270° krank mili açısına sahip sıvı soutmalı bu çift silindir, tok bir ses ve uyumlu bir güç daılımı salıyor. Benelli, 8250 d/d'de 56 beygir ve 5500 d/d'de 54 Nm tork verdiini belirtiyor. Tork, mevcut 500 cc modellerin tüm devir aralıında belirgin şekilde üzerinde bulunuyor. Yeni bir hava filtresi kutusu ve yenilenmiş bir egzoz sistemi, motorun tepkisini ve tork erisini daha da iyileştirmeyi hedefliyor.
A2 ehliyet uyumlu bir versiyonun da gelmesi planlanıyor.
Benelli TRK 602 X: Şasi ve Frenler
Şasi, çelik kafes boru prensibine sadık kalırken, ön kısımda kokpiti ve far yuvasını stabilize eden yeni bir alüminyum tübüler yapı ile desteklenmiştir. Daha hafif bir arka şasi, aırlıı azaltır ve ergonomik dengeyi destekler. Ön tarafta 140 mm hareket mesafesine sahip 43 mm ters çevrilmiş çatal, arka tarafta ise alüminyum salıncaa monte edilmiş, ayarlanabilir bir merkezi amortisör ile 173 mm hareket mesafesi sunuluyor.
Brembo sistemi, önde radyal monte edilmiş dört pistonlu kaliperlere sahip iki 320 mm diskten ve arkada bir 260 mm diskten oluşuyor. ABS standart olarak sunuluyor. 19 inç ve 17 inç alüminyum tel jantlar, 110/80 ve 150/70 lastiklerle donatılmış olup, hem yol hem de hafif arazi kullanımına uygun çok yönlü karakterini vurguluyor.
Donanım: Giriş Seviyesine Rağmen Tam Kapsamlı
TRK 602 X, Benelli'nin crossover dünyasına giriş modeli olarak kabul edilse de, donanımı oldukça kapsamlıdır. Standart donanımlar arasında şunlar bulunmaktadır:
- Bluetooth ve Wi-Fi özellikli 5 inç TFT renkli ekran
- Harita görünümü veya adım adım mod seçenekli navigasyon
- İki sürüş modu ("Normal" ve "Sport")
- Kapatılabilir çekiş kontrolü (TCS)
- Kapatılabilir ABS
- Entegre sinyalli el korumaları
- USB balantı noktası
- Orta sehpa
- Koruma demirleri ve alüminyum motor koruma altlıı
Opsiyonel olarak alüminyum yan çantalar ve üst çanta, ısıtmalı elcikler ve sele (her biri üç kademeli) mevcuttur.
Piyasaya Çıkış ve Varyantlar
Benelli, TRK 602 X'in piyasaya çıkışını 2025 sonunda planlıyor. Ayrıca, modeli yeni başlayanlar için cazip hale getiren A2 ehliyet uyumlu bir versiyon da sunulacak.