Pierer Mobility, Bajaj Mobility'ye Dönüşüyor

PIERER Mobility AG yönetim kurulu, 19 Kasım 2025'te olaanüstü bir genel kurul toplantısı düzenleyecek. Gündemdeki önemli madde, şirketin isminin Bajaj Mobility AG olarak deiştirilmesi. Bu adım, Bajaj'ın kontrol deişimini AB Komisyonu'nun engellememesi şartına balı olarak atılacak.

Planlanan isim deişikliiyle birlikte, yeni bir şirket yapısına geçişin görünür hale gelmesi hedefleniyor. Aynı zamanda, Pierer tarafından atanan mevcut denetim kurulu üyeleri görevlerinden ayrılacak. Bajaj tarafından atanması beklenen yeni temsilciler denetim kurulunu devralacak. Bu adım mantıklı, çünkü Pierer'in geri çekilmesi, Hindistanlıların yatırımı için bir ön koşul olarak kabul edildi.

Hindistan'ın önde gelen motosiklet üreticisi Bajaj Auto Ltd., yıllardır KTM Grubu'nun en önemli ortak ve yatırımcılarından biri olarak biliniyor. Bajaj, 2007 yılında KTM'ye yaklaşık %14 oranında ortak olarak girmiş ve bu payını kademeli olarak %49'a yakın bir seviyeye çıkarmıştı. Bu iş birlii, KTM'ye Hindistan'daki üretim kapasitelerine erişim salarken, Bajaj'a Avrupa'nın premium segmentine giriş kapısını araladı.

2025 yılında bu ortaklıın stratejik nihai noktasına ulaşılacak: Bajaj, PIERER Mobility AG'nin kontrolünü devralacak. Bu dorultuda, Pierer Industrie AG ile Bajaj Auto Ltd. arasında bir alım opsiyonu baharda kararlaştırıldı.

Bajaj Mobility AG olarak yeniden adlandırılma, bu nedenle basit bir formalitenin ötesine geçiyor bu, şirket içindeki güç dengelerinin dış dünyaya net bir şekilde deiştiini gösteriyor. KTM CEO'su Neumeister, röportajlarda, KTM'nin Avusturya'da baımsız olarak faaliyet göstermeye devam edeceini vurgulamaya çalışsa da, bu durumun altını çiziyor.

PIERER Mobility, KTM, Husqvarna ve GASGAS gibi motosiklet markalarını, ayrıca FELT ve R Raymon gibi e-mobilite alanlarını kapsıyor. Bisiklet markalarını elden çıkararak, asıl faaliyet alanına odaklanmayı hedefliyorlar. Maliyet baskısının yüksek olması nedeniyle, üretimin gelecekte daha fazla Hindistan ve Çin'e kaydırılması bekleniyor. Bajaj, Pune ve Chakan'daki mevcut üretim tesisleriyle sinerji oluşturarak ölçek ekonomilerini daha iyi deerlendirebilir.

Bu deişimlere ramen, ana markaların özellikle KTM'nin Avrupa'daki geliştirme odaını koruması bekleniyor. KTM sözcüsü, bu adımı "küresel büyüme stratejisinin bir gelişimi" olarak gördüklerini ve Avrupa mirasından bir kopuş olarak deerlendirmediklerini yakın zamanda vurguladı.

19 Kasım 2025'te genel kurul toplantısında resmi kararların alınması planlanıyor. Ardından, Brüksel'den herhangi bir yasal itiraz gelmezse, kontrol deişikliinin hukuki uygulamaları gerçekleşecek. Bajaj Mobility AG olarak yeniden adlandırılmasıyla, şirketin tarihinde yeni bir bölüm açılacak bu, eski Avusturya başarı hikayesini küresel bir şirkete dönüştüren ve merkezi muhtemelen Hindistan'da olacak bir dönüşüm.