Daytona TransTourMan GTX Uzun Süreli Testte

Üç yıl boyunca motosiklet turları, basın gezileri, enduro tatilleri ve 1000PS prodüksiyonları, İzlanda'dan Bosna'ya kadar süren, sürekli yamur, sıcak hava dalgaları ve zorlu arazilerde geçti. Bu durumların hepsinde temel dayanaım: Daytona TransTourMan GTX Botu idi. 1000PS'de, genellikle farklı üreticilerin ürünlerini kullanıyoruz ve her editörün kask, ceket gibi ekipmanlarda genellikle farklı favori markaları oluyor. Ancak botlar konusunda yıllar içinde Daytona herkesin tercihi haline geldi çünkü bu yüksek kaliteli ayakkabı, kalite, dayanıklılık, güvenlik ve konfor açısından üst düzeyde. Ancak, iyi deneyimlerimiz sadece yol odaklı Daytona botları, örnein Road Star GTX veya Travel Star GTX ile sınırlı kalmıştı. Bu nedenle, Daytona'nın tek offroad botunun bu yüksek standardı koruyup koruyamayacaı oldukça merak konusuydu.

Reise enduro turları için tasarlanmış TransTourMan'a, asfaltın hem içinde hem de dışında çok şey bekleniyor. Dier botlar genellikle sadece bir kategoride başarılı olmak zorundayken, bir enduro botu seyahatlerde güvenli ama rahat, su geçirmez ama sıcak tutmayan, koruyucu ama hafif olmalıdır. İzlanda'da sadece bir sürüş gününde, bot 14 nehir geçişi, siyah volkanik kumda yürüyüş, iki düşüş ve bir volkan gezisi gibi zorluklara dayanmak zorundaydı. Birkaç hafta sonra, bu kez Bosna Rallisi'nde, aşırı taşlı arazide ve 40°C'nin üzerinde sıcakta yeniden yola çıktık. Bu aşırı çok yönlülük, tur botlarının en önemli özellii olan enduro turlarındaki performansını ortaya koyuyor.

TransTourMan GTX, güçlü, suya dayanıklı özel yalı tamamen sıır derisinden yapılmıştır ve yaklaşık 34 cm yüksekliinde bir şaft koruması sunar. GORE-TEX Duratherm membranı, ayak bölgesini güvenilir bir şekilde su geçirmez ve aynı zamanda nefes alabilir kılar. PU orta taban, hoş bir yastıklama salar, anatomik olarak şekillendirilmiş bir iklim iç tabanı konfora katkıda bulunur. İç kısımda, koruma ve esneklik karışımı bulunur: yangına dayanıklı çelik takviyeli plastikle güçlendirilmiş iç taban, masif kaval kemii koruyucu, plastik topuk, deiştirilebilir ayak dayanaı aşınma parçasıyla kaymaz enduro tabanı.

Bu botu ilk kez giyen biri hemen fark eder: Evet, bu bot hantal. Özellikle geniş ön ayak kısmı, spor makinelerle virajlarda bazen rahatsız edici olabilir. Ancak enduro motosiklete geçtiinizde veya araziye çıktıınızda bu durum avantaj salar. Sert taban sayesinde ayak, çarpan taşlara veya düşme sonrası ayaınızın altına gelen motosiklete karşı iyi korunur. Aynı zamanda yürürken yeterince esneklik sunar. Uyum etkileyici, rahatsız edici basınç noktaları yok ve konfor daha baştan şaşırtıcı derecede iyi.

Kaval kemii ve topuk koruması güçlüdür, ancak ayak bilei bölgesi gerçek enduro botlarına göre daha hareketli olduu için yürüyüş konforu yüksektir. Ancak, ayak bilei bölgesinde korumanın en düşük seviyede olduunu ve gerçek hard enduro botlarından en büyük farkın burada ortaya çıktıını söylemek gerekir. Bu, avantajları ve dezavantajları olan bir uzlaşmadır. Kendi risk ve güvenlik algıma göre, Bosna Rallisi TransTourMan'ın sınırını oluşturdu. Tekrar tekrar botlara çarpan gevşek kaya parçalarını bu salam bot kolayca karşılar. Ancak, Balkanların kaba çakıllarında motosiklet, bot ve zemin arasında potansiyel bir temas içeren gerçek bir düşüşten kaçınmak istedim ve muhtemelen daha sert bir botla biraz daha rahat bir şekilde ilerlerdim. Üç yılın ardından şöyle bir düzen oturdu: Yalnızca daha rahat çakıl, arazi ve orman yolları tekerlek altına alındıında, rahat TransTourMan GTX'i giyiyorum. Ancak, yollar tek şeritli hale geldiinde veya büyük çekiş sorunları bekleniyorsa, bisiklet dışında çok daha rahat olmayan daha sert botları tercih ediyorum.

Özellikle olumlu bir özellik: Su geçirmezlik. İzlanda'da hava son derece kötüydü. Dört gün boyunca yamur yadı ve fırtına esti, su yukarıdan gelmediinde aşaıdan sıçrıyordu. Dier sürücüler ıslak çoraplarından şikayet ederken, ben İzlanda nehirlerinde gözümü bile kırpmadan yürüdüm. TransTourMan'ın ve onun çok yüksek şaftının hiçbir damla su geçirmemesi dikkat çekici. Ancak su bot kenarından taşınca ayaklar ıslanıyor. Bu deneyim, Daytona botunun mükemmel işçiliine de iyi bir örnek. Tüm dikişler sıkı, yapıştırma noktaları temiz ve sistem düşünülmüş. Termometrenin dier ucunda da TransTourMan iyi performans gösteriyor, yüksek su geçirmezlik seviyesi tüm nefes alabilirliine ramen sıcak ayaklara neden oluyor. Ancak, uzun ve aktif bir sürüş gününde içi sıcak ve terli olmayan bir off-road botu hiç kullanmadıım için, bu konuda Daytona'ya çok fazla eleştiri getiremiyorum. Hafif bir yazlık bot deil, ama yine de 40°C'de giyilebilir durumda.

TransTourMan GTX'in büyük bir avantajı bakım kolaylııdır. Yıllarca youn kullanımdan sonra bile botu emekliye ayırmak gerekmez. Birincisi, bot belirtilen tüm zorlukları ve daha fazlasını, hiç bakım gerektirmeden oldukça iyi atlattı. Dış deri yüzeyi biraz yıpranmış olabilir, ancak bu işlevsellii etkilemez. Ayrıca, her bir tokasının mekanizması ve şaftın cırt cırtlı kapanışı hala kusursuz çalışıyor. İkincisi, Daytona aşırı yıpranan parçaları deiştirme imkanı da sunuyor. Özellikle enduro tabanındaki deiştirilebilir aşınma parçası çok pratik: Düzenli olarak agresif ralli ayak dayanaklarıyla sürüş yapanlar, tüm botu deiştirmek zorunda kalmadan noktasal yeni tutuş salayabilir. Botu kapatmaya yardımcı olan tek bir toka bile gerektiinde deiştirilebilir - bu, dier üreticilerin genellikle onarımı zahmetli olan çok parçalı, karmaşık kapanış sistemlerine kıyasla gerçek bir avantajdır.

Genel olarak, Daytona mükemmel bir şekilde organize edilmiş bir onarım hizmeti sunuyor, burada youn kullanılmış örnekler bile yeniden ilk günkü durumuna getirilebiliyor. Taban deişiminden sızdırmazlık kontrollerine kadar - burada sürdürülebilirlik sadece vaat edilmiyor, uygulanıyor. Özellikle her yıl ekipmanını deiştirmek istemeyen sık sürücüler veya off-road maceraperestler için bu deerli bir argüman.

TransTourMan, Daytona programındaki kesinlikle en offroad odaklı bot. Dier hiçbir model, bu koruma, su geçirmezlik ve seyahat konforu dengesini sunmuyor. Daha fazla ayak bilei koruması isteyenler, gerçek Motocross botlarına yönelmek zorunda - ancak bu durumda konfor ve günlük kullanım kaybediliyor. Road Star veya Travel Star gibi dier Daytona botları tur için uygun, ancak zorlu araziler için düşünülmemiş. Daytona'nın web sitesinde "Touring Offroad" kategorisi altında TransTourMan'ın yanı sıra sadece Trans Open GTX listeleniyor, ancak bu model daha çok yol botlarının biraz daha dayanıklı bir versiyonu ve baımsız TransTourMan'a yaklaşamıyor.

Daytona TransTourMan GTX bir gösteri botu deil. Ancak, hem yolda hem de arazide seyahat eden macera sürücüleri için güvenilir, tavizsiz salam bir yol arkadaşı. Korur, rahat kalır, su geçirmez ve dayanıklıdır. Yıllarca bakım yapılmadan kullanılmasına ramen hala tamamen işlevseldir. Cross alanındaki gibi ayak bilei koruyucuları için ödenecek bedel, konfordur. Bu nedenle, yol ve çakıl arasında mükemmel bir uzlaşma olarak kalır.