Benda Rock 125 İncelemesi: Yeni Başlayanlar için V2 Gücünde Cruiser

Benda Rock 125, kaıt üzerinde bile tipik hafif motosikletlerden sıyrılıyor. V2 motoru, kayış tahrik sistemi, kısmen cilalanmış jantlar ve Cruiser odaklı tasarımıyla, genellikle daha büyük motor hacimli sınıflardan aşina olduumuz bir donanım sunuyor. 4.999 Euro'luk fiyatı iddialı olsa da, bu makine sadece teoride deil, özellikle pratikte de birçok şey vaat ediyor.

Rock 125'te hemen hayran bırakan şey, karakteristik V2 motorudur - 125'lik sınıfında nadir rastlanan bir durum. Daha çalıştırıldıı anda hoş bir gümbürtü sesi ortaya çıkararak motosiklete birçok tek silindirliden daha fazla varlık kazandırıyor. Bu ses, ister rahat bir şekilde gezerken ister hızlanırken olsun, sürüş sırasında da devam ediyor.

Elbette unutmamak gerekir ki, bu hâlâ sınıfına özgü 14 beygir güce sahip bir 125'lik. Hızlı ilerlemek için yüksek devirlere ihtiyaç duyuyor. Düşük devir aralıındaki çekiş gücü, beklendii gibi, sınırlı. Ancak burada, altıncı viteste Cruiser hissiyle kasabada süzülmek isteyenler hayal kırıklıına uramayacak. Ancak kasaba tabelası geride kaldıında ve açık bir yol çaırdıında, 6 vitesli şanzımanın tekrar çalışması gerekiyor. Buna ramen, motor kendini özel hissettiriyor ve kalabalıktan net bir şekilde ayrılıyor.

Rock 125, son derece uyumlu viraj alma davranışıyla etkiliyor. Süspansiyon sistemi, hantallık hissi vermeden sakinlik ve güven sunar. Özellikle yeni başlayanlar, bu sınıfta sürüş keyfi ve yüksek stabilite sunan dostane kontrol özelliklerinden faydalanır.

Sürüş izlenimindeki tek zayıf nokta ön fren: İyi bir frenleme performansı salamak için belirgin şekilde daha fazla el gücü istiyor. Neyse ki, standart CBS sistemi burada devreye giriyor. Ayak frenini kullananlar aynı anda ön freni de devreye sokuyor - böylece ön fren tek başına tam olarak ikna edici olmasa da, genel olarak güvenli ve güvenilir bir yavaşlama salanıyor.

Sadece 720 mm olan sele yükseklii, kısa boylu sürücüler için büyük bir nimet. Rahat bir şekilde alçakta oturursunuz ve daima iyi bir zemin teması salarsınız - bu, şehir trafiinde ve düşük hızlarda açık bir avantajdır. Öne alınmış ayaklıklar iyi bir konumda: aşırıya kaçmadan, kendinizi germenize gerek kalmaz.

Öne çıkan özelliklerden biri, güvenli ve salam bir sürüş hissi salayan geniş gidondur. Motosikletin iyi dengesini destekler ve kontrolü kolaylaştırır - özellikle dar virajlarda veya manevra yaparken. Gidon uçlarındaki aynalar özel bir övgüyü hak ediyor: Bu araç sınıfında sıkça zayıf nokta olan alışılmadık derecede iyi bir geri görüş sunuyorlar. Sadece ayarlanamayan kollar, küçük ellere biraz pratik gelmeyebilir - ancak bu, bu sınıfta alışılmadık bir durum deil.

Görsel olarak, Benda Rock 125 gerçekten göz alıcı. Kısmen cilalı jantlar, açıkta V2 motoru ve depo ile arka çamurluktaki büyük metal parçalar, ona kaliteli ve olgun bir görünüm kazandırıyor. Özellikle metal arka çamurluk, burada tasarruf edilmediini gösteriyor. Tasarımının beenilip beenilmemesi kişisel bir tercih meselesi, ancak işçilik açısından iyi bir şekilde uygulanmış.

LC teknolojisine sahip yuvarlak gösterge paneli işlevsel - özellikle şık deil, ancak amacına uygun. Sürüş deneyimini kesintiye uratmadan tüm gerekli bilgileri salar. Gidon üzerindeki kontrol elemanları tanıdık geliyor ve muhtemelen birçok dier Dou Asya motosikletiyle aynı tedarikçiden geliyor. İşlevseldirler, ancak bu sınıfta beklendii gibi, özel bir yanı yok.

Genel olarak işçilik salam: temiz kaynak dikişleri, düzgün malzemeler ve sallanan ek parçalar yok - burada Benda'nın ciddiye alınmak istedii açıkça görülüyor.

Benda Rock 125'i bu kadar özel yapan nedir?

Benda Rock 125, V2 motoru, kayış tahriki ve olgun görünümüyle dier 125'liklerden belirgin şekilde ayrılır. Gerçek bir Cruiser hissi verir ve "büyük" bir motosiklet gibi durur.

Benda Rock 125 nasıl bir sürüş sunar?

Sürüş davranışı uyumlu, kararlı ve güven vericidir. Düşük sele yükseklii ve dostane kontrol özellikleri onu yeni başlayanlar için ideal kılar. Ancak ön fren biraz daha fazla güç gerektirir.

Benda Rock 125'in sesi nasıl?

125'lik bir motosiklet için Benda, şaşırtıcı derecede dolgun bir V2 sesi sunar. Motor, rölantideyken bile güçlü bir şekilde gümbürder ve sürüş sırasında bu ses karakteri belirgin şekilde tek silindirlilerden ayrılır.

Oturma pozisyonu daha küçük sürücüler için uygun mu?

Evet, sadece 720 mm olan sele yükseklii sayesinde Rock 125, özellikle daha küçük sürücüler için oldukça uygundur. Ergonomi genel olarak çok başarılı, özellikle de yeni başlayanlar için.

Benda Rock 125'in işçilii nasıl?

Bu sınıf için işçilik ortalamanın üzerindedir. Depo ve arka çamurluk metalden yapılmıştır, boya işi temizdir ve uyum veya malzeme seçiminde belirgin bir zayıflık yoktur.

Benda Rock 125 fiyatına deer mi?

4.999 € fiyatıyla, 125'lik Cruiser'ların üst seviyesinde yer alır. Ancak, bunun karşılıında bolca donanım, özgün tasarım ve rakiplerinden ayrılan gerçek bir motosiklet hissi sunar.