BMW R 1300 GS Adventure ile Nova Scotia Motosiklet Turu

Motosiklet tutkunlarına yeni bir şey anlatmıyorum: Dünyayı en iyi iki tekerlek üzerinde keşfedersiniz! Hiçbir seyahat türü, ilerlemenin hızıyla içine dalmanın younluunu motosiklet kadar mükemmel bir şekilde birleştirmez. Ve sonra tekrar tekrar olur sizi anında büyüleyen bir bölge keşfedersiniz. "Nova Scotia"? İsmi bile uzaklara gitme arzusunu uyandırıyor!

Bu denizcilik eyaleti sadece başka bir seyahat noktası deil: 1749'da ilk İngiliz yerleşimcilerin indii ve Yeni Dünya'ya stratejik bir kapı olarak kurulan Halifax. Buradan, Kanada her iki dünya savaşında Avrupa'ya birlikler ve ikmal malzemeleri gönderdi tarihe geçen bir liman. Bizim için Halifax, vahşi güzellik ve beklenmedik younlukta bir bölgeyi keşfedeceimiz büyüleyici bir motosiklet yolculuunun başlangıç noktası olacak. Nova Scotia'ya hoş geldiniz motosiklet tutkunları için Kanada'nın en iyi saklanan sırrı!

Halifax'tan Peggy's Cove'a giden 333 numaralı rota, ilk kilometrelerden itibaren, Nova Scotia'nın neden motosiklet destinasyonları arasında keşfedilmemiş bir inci olduunu gözler önüne seriyor. Avrupalı sürücüleri burada bekleyen manzara, hayal gücünü aşan bir younlukta: Duyuların sürekli olarak zorlandıı dramatik bir younlukta bir doa. Ormanlar, sular, deniz ve göller öyle hızlı bir ritimle deişiyor ki, yolun kenarındaki suyun bir göl mü yoksa deniz kıyısı mı olduunu anlamak zorlaşıyor. Bazen dalgalar, bazen suyun renk tonları ipucu veriyor ama çou zaman insan sürekli bir hayranlık içinde kalıyor.

333 numaralı rota, bu turun en önemli noktalarından biri olarak hemen kendini gösteriyor peyzaj açısından büyüleyici, bu pazartesi trafii az, R 1300 GS Adventure'ın kendine özgü akıcı sürüş hissini yaşatan bir deneyim. Peggy's Cove'a vardıımızda, elbette karakteristik granit kayalara tırmanma cazibesine kapılıyoruz, ancak burası aynı zamanda turistik Nova Scotia'nın özünü barındırıyor. Bu sıcak noktadan uzaklaştıkça, yüksek sezonda bile Avrupa standartlarını unutturan bir huzur ortaya çıkıyor.

Queensland Beachteki bir fotoraf molası, bu kıyının tüm çelişkilerini gösteriyor: Karayip estetiinde beyaz kum plaj, ancak sadece cesur olanların veya uygun koşullarda Akdeniz turistlerinin souk Atlantik sularına girecei sıcaklıklar. Böylece yarımadalar ve iç bölgeler arasında gezinerek, Chester ve Mahone Bay gibi resimli kitap kasabalarını geçiyoruz ve Lunenburg önümüzde beliriyor insanın gerçek bir hedefe vardıını hissettiren o kadar pitoresk bir manzara.

R 1300 GS Adventure'ı Smokey's Restaurant'ın yanında, rengarenk ahşap cephelerin gölgesine park ediyoruz ve Atlantik manzaralı bir barbekü mutfaının tadını çıkarıyoruz; Lunenburg'u UNESCO Dünya Mirası haline getiren o youn renk zenginlii eşliinde. Geri dönüş yolculuunu, sabahları iç bölgenin çekicilii varken, şimdi başka yarımadalara saparak kasten çeşitlendiriyoruz. Hafta içi düşük trafik younluu, sürekli manzaralar ve bu akıcı trafik akışı, bizi adeta Atlantik'in yanında süzülmeye bırakıyor.

Nova Scotia'daki bu ilk günün ardından, burada misafir olabilmenin derin bir minnettarlıı içindeyiz ve aynı zamanda gelecek günlerin neler getirecei konusunda bir heyecan içindeyiz. Bu yumuşak başlangıç bile bu kadar etkileyiciyse, Cabot Trail bizim için neler saklıyor olabilir?

İşte turu takip etmek için Calimoto.

Bir motosiklet gazetecisi olarak, her günü viraj zenginlii ve sürüş meydan okumalarına göre deerlendirmeye alışkınım. Ancak bugün, dürüst olalım, sadece motosiklet açısından oldukça mütevazıydı. Yine de bu bölgeyi keşfetmeyi bilinçli olarak seçtik çünkü burada çok sayıda tarih ve ilginç doa olaylarını gözlemleyebildik. BMW R 1300 GS Adventure ile uzun balantı etapları adeta uçarak geçiyor, Nova Scotia'nın enginliini keyifle içine çekiyorsunuz.

Gün, kuzeye doru bir saatlik sürüşle Burntcoat Head Park'a gidişle başladı burası doa harikalarının bazen mükemmel bir virajdan daha etkileyici olduunu kanıtlayan bir yer. Burada dünya rekoru kırabilecek düzeyde gelgit farkını gözlemleyebildik ve bu, gerçekten gelgit deişimini ve suyun yükselip alçalışını çıplak gözle izleyebileceiniz dünyanın az sayıdaki yerlerinden biri. Altı saat içinde 16 metrelik su seviyesi farkı bu, deneyimli motosiklet gazetecilerine bile tüylerini diken diken ediyor. Birkaç saat içinde buraya 160 milyar ton Atlantik suyu dolacakken açık deniz tabanında yürümek, her virajın önemini gölgede bırakan bir deneyim.

R 1300 GS ile geri dönerken, Evangeline Trail bizi Annapolis Valley'den geçirdi Nova Scotia'nın tarım ve şarap kültürünün kalbi. Dier yandan, mobil telefon yardımıyla Fransız çiftçiler ve yerleşimcilerin yaşadıı Akademik tarih ve dramayı keşfettik. Grand-Pré'de, bu UNESCO Dünya Mirası alanında, tarih elle tutulur hale geliyor: 1755'te burada 10.000'den fazla Akadya'lı sürgün edildi Fransızların "Le Grand Dérangement" dedii şey. Kültürün bir trajedisi; sürgün edilmelerine ramen kimliklerini korumuşlar.

Bizi şaşırtan şey: bu youn şarap kültürü bölgesinin, Nova Scotia'nın aksi halde bu kadar sert görünen doasında barınması. Gaspereau Valley, güney yönlü yamaçları ve çevresindeki daların korumasıyla, Benjamin Bridge ve Gaspereau Vineyards gibi dünya çapında şarap üreten baların bulunduu bir mikro iklim yaratmıştır. Balar arasındaki virajlı kırsal yollar, dier türlü düz olan balantı yollarını telafi etti burada Nova Scotia'nın yumuşak, neredeyse Akdeniz'e özgü yüzü kendini gösteriyor.

Halifax'a dönüş yolunda, büyük şehrin hemen yanı başında Sandy Lake'i ziyaret etme fırsatını yakaladık. Otoyol çıkışından üç dakika mesafede, ıssız bir vahşi doayı keşfederek günü sonlandırdık. Nova Scotia'nın en büyüleyici özelliklerinden biri burada kendini gösteriyor: Binlerce buzul gölüyle Kanadalı Kalkan'ın jeolojik olarak eski manzarası, eyalet başkentinin kapılarına kadar uzanıyor. Avrupa'da düşünülemez olan büyük şehirden dorudan el dememiş doaya geçiş burada Nova Scotia'nın sıradan bir günü.

Evet, bugün bir viraj şöleni yaşamadık. Ama bazen tam da böyle günler, motosiklet yolculuklarının neden sadece mükemmel virajı kovalamaktan ibaret olmadıını gösteriyor. Bugün bölgeye, tarihe ve doaya derin bir dalış yaptık! Önümüzdeki günlerde yeterince virajla karşılaşacaız.

Günün Rotası (az viraj, bol tarih!): https://calimoto.com/calimotour/wolfville-r-nnYmIQBDz5

Deneyimli bir motosiklet gazetecisi olarak, beni artık hiçbir şeyin kolay kolay şaşırtamayacaını düşünürdüm. Ta ki bugün, olum BMW R 1300 GS Adventure'ın artçı koltuunda kulaklıkla, "Baba, sanırım bugün tüm Kanada'yı geçtik," diye yorum yapana kadar. Ve gerçekten de, küçük Avusturya'dan büyük geniş dünyaya açılan insanlar için böyle hissettiriyor. Nova Scotia'daki bu tek etap bile bizim için koca bir evreni geçmek gibiydi. Navigasyon cihazımız "bir sonraki dönüş 120 kilometre" gösterdiinde biliyoruz ki, önümüzde sadece manzara, doa ve vahşi yaşam var.

Bugünkü tur youndu üç jeolojik dünya boyunca 470 kilometre. Halifax'tan Dou Kıyısı boyunca 7. Rota ile bu Nova Scotia'nın "unutulmuş kıyısı"na doru ilerledik, ki bu yer, sıkı Kanada tutkunlarının bile genellikle gözden kaçırdıı bir yer. Porters Lake ve Tangier arasında, en son buzul çaından beri deişmemiş granit kayalıklar ve insan gözüyle hiç görülmemiş gibi yalnız koylar olan orijinal Denizcilik-Kanada ortaya çıkıyor. Özellikle Tylors Head gibi yerlerdeki su kenarındaki duraklar güzeldi; kilometrelerce uzanan harika kum plajı tamamen bize aitti. Nova Scotia'nın paradoksu burada kendini gösteriyor: Avusturya'dan biraz daha küçük bir ülke, ama Viyana'nın yarısı kadar nüfusa sahip, burada bile muhteşem plajlarda çou zaman tek ziyaretçi siz oluyorsunuz.

BMW R 1300 GS Adventure, bu kilometreleri bize oldukça lezzetli hale getirdi. Karakteristik Boxer sesi, rüzgarla birleşirken, yükselti farkı deil de, saf yücelik ve genişlikleriyle her Alpler geçidinden daha dramatik bir manzarada yol aldık. Sheet Harbour'da ilk büyük dönüşüm gerçekleşti: Atlantik granit kıyısı daha yumuşak tepelere yerini bıraktı, bu jeolojik geçiş, kültürel olarak da kendini gösteriyor. Burada, Cape Breton toprakları başlıyor, Gael etkisi altında, cadde isimleri aniden İskoçça tınlıyor ve Denizcilik İngilizcesi keltik bir hava kazanıyor.

Havre Boucher'deki Canso Causeway, dramatik zirve noktasını işaretledi: İki dünya arasında sayılı sabit kara balantılarından biri. Solda Nova Scotia anakarası, sonsuz ormanları ve gölleriyle, sada Cape Breton Adası jeolojik olarak zaten Appalaşların bir parçası, kültürel olarak Kuzey Amerika Atlantik'inin ortasında bir İskoç sıınaı. Burada aniden anlıyorsun ki, kıtanın dier ucundan gelen motosikletçiler sadece virajlar veya manzara için deil, haritalarda yer almayan sınırları aşma hissi için geliyorlar.

Bras dOr Lakes boyunca yapılan son sürüş Kanada'nın en büyük tuzlu su gölü dramatik bir ana eylemden sonra rahatlatıcı bir final gibiydi. St. Peters'taki Battery Provincial Park'ta verilen mola, bu manzaranın stratejik dehasını ortaya koydu: Bir zamanlar Fransız kaleleri Atlantik ile iç su geçişini kontrol ederken, yüzyıllar boyunca Avrupa güç mücadeleleri içinde sürdüünüzü fark ediyorsunuz, her iki tarafı da aşan bir manzarada.

Genel olarak, bugün çok, çok uzun bir tur yaptık ama Nova Scotia'nın neden motosikletçiler için bir tutkuya dönüşebileceini açıklayan bir turdu. Burada sadece manzaraların içinden deil, jeolojik çalar, kültürel katmanlar ve Avrupa'da artık düşünülemez hale gelmiş bir yalnızlık içinde sürüyorsunuz. Eer navigasyon bir sonraki dönüş 120 kilometre gösteriyorsa, bu bir uyarı deil bir vaattir.

İşte Günün Rotası.

Bir Avusturyalı motosiklet gazetecisi bir köprüyü gördüünde saygıyla doluyorsa, arkasında özel bir şey olmalı. Sydney yakınlarındaki Seal Island Köprüsü, benim için tam da bunu yaptı çelik ve betondan oluşan bir mimari şaheser, sadece iki kıyıyı deil, dünyaları birleştiriyor. BMW R 1300 GS Adventure ile üzerinden süzülmek, bir motosiklet kutsal mekanına resmi giriş yapmak gibiydi. Etkileyici, yüce, güçlü bazen bir gazeteci olarak bile kelimeler yetersiz kalıyor. Köprüden sonra Cabot Trail hacıları bir karar vermek zorunda: Englishtown Feribotu biraz yolu kısaltıyor, ama biz güneydeki NS-30'u bilinçli olarak seçtik ve ödüllendirildik. İşte burada Avrupa Alplerindeki geçitlerden temel olarak farklı olan geniş, kıvrımlı virajlar başlıyor. Alpler veya Pireneler'de dar dönüşler ve saç tokası virajlarla mücadele ederken, Nova Scotia manzara boyunca rahat bir süzülmeye davet ediyor. Appalaşların etekleri burada en güzel haliyle karşımıza çıkıyor: Göreceli olarak dik yokuşlar ve inişler, ancak alışık olduumuzdan çok daha geniş yollarda. Motosiklet bir spor aracı olarak deil, manzaraları boyamak için bir fırça haline geliyor. BMW, bu jeolojik senfonide zahmetsizce kıvrılırken, saımızda Atlantik tüm ihtişamıyla dalgalanıyordu.

Black Brook Beach'te, sıkı bir Kanadalının bile cesaret gerektirdiini düşündüü bir şeyi denedik: Milli park girişindeki ölçüm istasyonuna göre, tam 11,5°C su sıcaklıında Atlantik'e daldık. Şok edici ama aynı zamanda arındırıcı bir deneyimdi. Serin su, enerji depolamamıza da yardımcı oldu. Bu da gerekliydi, çünkü ardından nispeten uzun bekleme süreleri olan birkaç yol çalışması geldi. Maalesef, Nova Scotia'da rota boyunca can sıkıcı yol çalışmaları bir gerçek. Kış mevsimi burada donma ve çözülme döngüleriyle yolları öyle bir vuruyor ki, yollar adeta patlıyor. Kısa yaz mevsimi, hasarları onarmak için tek şans motosiklet turistlerinin hesaba katması gereken bir gerçek. Haziran ve Eylül ayları arasında, efsanevi rotalarda bile burada onarım zamanı.

Bir Avrupalı olarak beni etkileyen şey: Rota boyunca kültürel deişim, her türlü Alp geçidinden daha dramatik. Cape Breton'un dou ve kuzeyinde İskoç etkisi hakim, burada gayda sesi ve Galce duyuluyor. Batı kıyısında ise Fransız-Akadyen etkisi: Mimari deişiyor, müzik, hatta insanların bahçelerini düzenleme şekli ve menülerdeki yemekler bile. Bir adada iki dünya. Burada bir profesyonel olarak ciddi bir planlama hatasını kabul etmeliyim: Cabot Trail'de bir gün geçirmek bir çeşit saygısızlık. Bugün yaşadıklarımız bir iştah açıcıydı, hepsi bu. Bu rotayı doru sürmek isteyenler, en az üç gün planlamalı ve üssünü akıllıca seçmeli: Sydney deil, Baddeck üs olarak seçilmeli. O zaman muhteşem Seal Island Köprüsü kaçırılır, ama Meat Cove'da muhteşem kuzey kıyısı, Skyline Trail ve Baddeck'teki Alexander Graham Bell Müzesi için zaman kazanılır. Yürüyüş ayakkabıları da valizde olmalı. Kuliner deneyimimizi, Bras dOr Lakes kenarındaki otantik Denizcilik atmosferine sahip Freight Shed'de Baddeck'te sonlandırdık. Alexander Graham Bell'in yazlıının olduu ve Dünyayı dolaştım... ama basit güzellik için Cape Breton hepsini geride bırakıyor diye yazdıı bu yerde, deniz manzarası eşliinde somon balıını yerken, neden bir daha asla ayrılmak istemediini anladık. Bugünkü gün Cabot Trail deneyimi deil - bir vaatti. Bu rotaya hak ettii zamanı verdiinizde neler olacaının bir vaadiydi. Akıcı sürüş, jeolojik çeşitlilik, kültürel zenginlik ve dramatik manzara kombinasyonu, Cabot Trail'i haklı olarak Kuzey Amerika'nın en iyi 5 motosiklet rotasından biri yapıyor. Yarın, motosikleti geri vereceimiz Halifax'a geri dönüyoruz. Ancak kafamda zaten bir sonraki gezi planlandı: Üç gün, doru üs, tam rota. Çünkü bugün yaşadıklarımız sadece bir ön tadımdı. Ana yemek henüz bekliyor.

İşte rotamız

Nova Scotia'da, Avrupa'dan gelen motosiklet sürücüleri için büyük maceralar bekliyor. Bu harika derecede youn bölgenin büyük bir artısı: Düşündüünüzden daha yakın! Halifax şehri, Avrupa'dan dier tüm Kuzey Amerika şehirlerinden daha hızlı ulaşılabilir. Örnein, Halifax - Frankfurt arası uçuş 6:30 saat sürüyor. Nova Scotia ile yaz aylarında saat farkı 5 saat. Bölge erişilebilir, insanlar dost canlısı ve mesafeler makul. Yine de, oradaki deneyimler çok youn, macera dolu ve vahşi hissettiriyor. Discover Airlines, Frankfurt'tan konforlu balantılar sunuyor. Lufthansa / Austrian / Swiss aı üzerinden Nova Scotia'ya harika uçuş balantıları bulabilirsiniz.