Yeni LiveWire S2 Modelleri Alpinista & Mulholland Nasıl Sürülüyor?

S2 Del Mar, yeni Arrow platformundaki ilk modeldi ve üçü arasında en sportif olanı olarak kalıyor. Üç model de güç aktarma organı, batarya teknolojisi ve asistan sistemleri gibi merkezi teknik bileşenleri paylaşıyor; ancak konsept, şasi geometrisi, donanım ve tasarım iddiası açısından belirgin farklar gösteriyorlar. 196 kg aırlııyla Del Mar, en hafif model olup, teknik olarak 63 kW güç ve 263 Nm torka sahip. Şehir odaklı sürüşümüzde Almanya'nın başkenti Berlin'de de yanımızdaydı.

Görünümü Flat-Track yarışlarından ilham alıyor: kısa sele, dik bir kokpit, bu model için özel olarak geliştirilen Dunlop DT-1 lastiklere sahip 19 inç jantlar. Menzili ise dier iki modele göre biraz daha düşük, şehir içinde 181 km ve otoyolda 112 km. Altı sürüş modu mevcut ve bunlardan ikisi serbestçe yapılandırılabiliyor; rejenerasyon, seçilen moda göre deişiklik gösteriyor. Sele yükseklii 825 mm, bu da onu uzun boylu sürücüler için ideal kılıyor. Kendini tam teşekküllü bir motosiklet olarak gösteriyor. LiveWire S2 Del Mar için zaten kapsamlı testler yaptık online.

Mulholland ile LiveWire, elektrikli bir cruiser yorumu sunuyor. Odak noktası, rahat ve dinamik bir sürüş ile belirgin bir tasarım ifadesi. Özellikle dikkat çekici ön far, motosiklet meraklılarına tanıdık gelebilir. Ana şirketin içten yanmalı modeliyle yaşanamayacak bir durum olan, trafik ışıklarında powerwheelie çekmek burada mümkün. Berlin'de yayalar, Mulholland'ın hızlanırken 19 inç ön tekerlei gökyüzüne doru kaldırmasına şaşırdı.

Bunu mümkün kılan, 63 kW güç ve 263 Nm torka sahip kalıcı mıknatıs senkron motor, inanılmaz ama bu A2 ehliyetine uygun bir motosiklet. 197 kg aırlıındaki motosikleti yaklaşık üç saniyede 0'dan 100 km/sa hıza çıkarıyor. LiveWire, şehir içinde 194 km, şehir dışında ise kaıt üzerinde 115 km menzil sunuyor, ancak bu deerler sürüş tarzına balı olarak deişiyor.

LiveWire, kullanılan malzemeler açısından sürdürülebilirliini gösteriyor: Koltuk, plastik yerine silikondan üretilmiş, kaplama parçaları ise geri dönüştürülmüş balık alarından (Hylon Ocean) yapılmış. Lunar White versiyonunda boyasız malzeme kullanılarak çamurluklar, keten biyokompozit malzemeden üretilmiş.

Şasi tarafında, LiveWire Mulholland'da 27° kafa açısına sahip uzun bir çatal ve önde 135 mm, arkada ise 100 mm hareket mesafesine sahip bir monoshock arka amortisör bulunuyor. Önde 19 inç, arkada ise 17 inç jant kullanılıyor ve ilk donanım olarak Dunlop Roadsmart IV lastikler tercih ediliyor. Rahat ve dik oturma pozisyonu sadece şehir içi sürüşte deil, her zaman avantaj salıyor. Mulholland, fabrika çıkışı tek kişilik bir motosiklet olarak geliyor, opsiyonel olarak artçı koltuu da mevcut. Üç renk seçenei bulunan Mulholland, 805 mm sele yükseklii sunuyor.

S2 serisinin en yeni genişlemesi Alpinista adını taşıyor ve yine Arrow platformu üzerine inşa edilmiş, ancak daha sportif bir konsept ve tur amaçlı bir yaklaşımla geliyor. Del Mar'a kıyasla sele yükseklii 20 mm daha düşük (805 mm) olduundan, bu durum daha küçük yapılı sürücüler için daha iyi ergonomi salıyor.

Dorudan geçişte hemen fark ediliyor ki 17 inç jantlar (yine Dunlop Roadsmart IV lastiklerle) çok daha kolay manevra kabiliyeti sunuyor. Ters çatal, ön tekerlei adeta elinizde tutuyormuşsunuz hissi veriyor; geniş gidon ise paketi mükemmel tamamlayarak Alpinista'yı adının aksine kentsel bir mucize haline getiriyor. Berlin akşam trafiinde yılan gibi kıvrılarak ilerlerken, neredeyse sessiz hareketi sayesinde bisiklet yolunda da kimseyi rahatsız etmiyorsunuz. Dört önceden ayarlanmış ve iki serbest tanımlanabilir sürüş modu, bisikleti sürüş tarzınıza ve çevreye göre uyarlamanıza yardımcı oluyor. Ayrıca Del Mar'da olduu gibi, devre dışı bırakılabilir, eim açılarına duyarlı çekiş kontrolü - burada biri burnout mu dedi?

Alpinista, cesur kameramanın da etkileyici bir şekilde gösterdii gibi, iki kişilik kullanım için tasarlanmış ve Glacier Silver ile Asphalt Black renklerinde sunuluyor. Ancak taşıma kapasitesi sadece 167 kg. Aksesuarlar arasında spor sele, bagaj çözümleri ve stil parçaları mevcut.

• Güç Aktarımı: 63 kW maksimum güç, 30 kW sürekli güç A2 ehliyetine uygun

• Batarya Kapasitesi: 10,5 kWh (nominal), 12,6 kWh (maksimum)

• Şarj Süresi: Level-2-Wallbox'ta: yaklaşık 78 dakika (20-80 %), yaklaşık 142 dakika (0-100%) ve Level 1 ev prizinde: yaklaşık 6 saat (20-80 %), yaklaşık 8,5 saat (0-100%); teslimata Level 1 şarj cihazı dahildir

• İkincil Dişli Oranı: Del Mar için 3,8:1, Mulholland ve Alpinista için 3,5:1

• Şasi: Akü ve motorun taşıyıcı işlev gördüü alüminyum yapı

• Süspansiyon: Showa Kartuş Çatalı (43 mm), Showa Serbest Piston Amortisör, tamamen ayarlanabilir

• Frenler: Ön 320 mm tek diskli dört pistonlu monoblok, arka 260 mm disk

• Taşıma Kapasitesi: 167/168 kg

• Yardımcı Sistemler: Viraj ABS (C-ABS), Çekiş Kontrolü (C-TCS), Sürükleme Moment Kontrolü (DSCS)

• Ekran: 4 inç yuvarlak TFT, akıllı telefon balantısı, navigasyon, müzik, telefon

• Yazılım: OTA güncellemeleri, araç verileri, hava durumu, yol yardımı ve daha fazlasını içeren uygulama

• Servis Aralıkları: 8000 km

• Garanti: Araç için iki yıl, akü için beş yıl

Del Mar, Alpinista ve Mulholland aynı platformu ve aynı güç aktarma sistemini paylaşsalar da, konsept ve kullanım amacı açısından belirgin farklılıklar gösterirler. S2 Del Mar, flat-track esintili görünümü, yüksek sele yükseklii (825 mm) ve 19 inç tekerlekleri ile özellikle sportif şehir içi sürücülerine hitap ediyor. Özel lastikleri (Dunlop DT-1) ve daha dik çatal geometrisi, kentsel arazide çevik ve dorudan bir sürüş salıyor.

S2 Alpinista, Supermoto ile Tourer arasında bir hibrit olarak konumlanıyor. 17 inç tekerlekleri, daha kısa dingil mesafesi ve düşük sele yükseklii (805 mm) ile dengeli bir kullanım salarken, günlük kullanımda da yüksek uygunluk sunuyor özellikle daha kısa boylu sürücüler veya artçı ile kullanım için. Tur amaçlı aksesuarlar, tur yapma iddiasını pekiştiriyor.

S2 Mulholland ise modern bir görünümde cruiser tarzı bir sürüş hissi arayan sürücülere hitap ediyor. Rahat geometrisi, dik oturma pozisyonu ve sürdürülebilir malzemelerin bilinçli kullanımı, ona kendine özgü bir karakter kazandırıyor. Üç model de dorudan, dişlisiz güç aktarımı, kapsamlı yardımcı sistemler ve balantılı donanım ile ortak özellikleri paylaşıyor ancak LiveWire, sunduu çeşitlilikle farklı hedef kitlelere ulaşabiliyor. Tüm modeller size en yakın LiveWire bayisinde test sürüşüne hazır.