BMW için Android Auto & Apple Carplay - Chigee AIO-5 Play İncelemesi

BMW tarafından geliştirilen ve sunulan ConnectedRide sistemi ile birlikte gelen Navigator, birçok avantaj sunuyor. Motosiklete mükemmel bir şekilde entegre olmuş, motosikletin kontrolleri üzerinden yönetilebilen ve modern bir BMW makinesinin tüm ilgili sistemleriyle hızlı ve otomatik olarak balantı kurabilen bir yapıdadır. Buna ek olarak, ConnectedRide uygulaması sayesinde akıllı telefonunuzla turlara ve daha fazlasına erişim salanır. Ancak bu kontrol merkezi, sadece BMW motosikletle etkileşimde bulunmaktan daha fazlasını yapabilmeli, bu nedenle ConnectedRide'a ek olarak muhtemelen Google Maps ve birçok başka program da kullanılır. Muhtemelen bu ezici uygulama akışı ve program bolluu, Android Auto ve Apple Carplay'in başarısını getirdi. Araçlar arasında kullanılabilen bu programlar, otomobil sektöründe neredeyse zorunlu hale gelmiştir, ancak motosiklet dünyasında hala bir kenar notudur. Sadece Honda, bazı üretim motosikletlerinde Android Auto ve Apple Carplay'i sunmaktadır. İşte tam da burada Chigee devreye giriyor ve akıllı ekranlar sunuyor. Test ettiimiz Chigee AIO-5 Play, BMW Navigator'un Plug&Play rahatlıı ile Android Auto ve Apple Carplay'in avantajlarını birleştirmeyi amaçlıyor. Bu kombinasyonun ne kadar iyi çalıştıını, Gran Canaria'daki kış kaçamaımız sırasında detaylı bir şekilde inceledik.

Chigee AIO-5 Play'in donanımı, 720p çözünürlük ve 60Hz yenileme hızına sahip 5 inç TFT ekranı, magnezyum-alüminyum çerçeve ve dayanıklı, su geçirmez plastik kasa ile çevrelenmiş olarak, orijinal BMW ConnectedRide Navigator'a görsel olarak çok benzer. Arka kısmında motosikletle elektronik balantı için iki sıra kontak bulunur. Bunun için BMW aksesuarlarından navigasyon tutucusuna ihtiyaç vardır, ki bunun maliyeti 200 €'nun biraz üzerindedir. Bu temel kesinlikle gereklidir. Her iki cihaz da aynı şekilde tutucuya yerleştirilip kilitlenir. Navigator için BMW, yapılandırıcıda 695 € talep ederken, Chigee web sitesinde 511,95 € fiyat veriyor. Yani Chigee AIO-5 Play ile yaklaşık 200 € tasarruf ediliyor.

Chigee'nin ana özellii, BMW motosiklete olan sorunsuz entegrasyonunun yanı sıra kesinlikle Android Auto ve Apple Carplay'dir. Bu ilk bakışta çok heyecan verici görünmeyebilir, ancak uygulamada bir dizi olasılıın kapılarını açar. Her iki sistem de normalde arabada kullanılan akıllı telefon uygulamalarının çalıştırılmasını ve yansıtılmasını salar, Chigee ile bu artık motosiklet üzerinde de mümkün. Bu, her uygulama ile deil, yalnızca iki sistem için optimize edilmiş ve etkinleştirilmiş programlarla mümkündür, ancak seçenekler devasa, birkaç küçük kısıtlama dışında. Navigasyon, mesajlaşma uygulamaları, aramalar, Spotify ve çok daha fazlası kullanılabilir. Bluetooth kulaklık ile eşleştirildiinde, çeşitli fonksiyonlar en iyi şekilde kullanılabilir. Kullanışlı olan, kulaklıın Chigee sistemiyle deil, Chigee ile balantılı olan akıllı telefonla eşleştirilmesidir, bu sayede veriler her iki cihaza da eşzamanlı ve gecikmesiz olarak gönderilir.

Chigee AIO-5 Play'in ikinci büyük özellik grubu, daha önce bahsedilen kontaklar ve içlerinde bulunan OBD (On-Board-Diagnostik) arayüzü üzerinden çeşitli motosiklet sensörlerinden ekrana gönderilen çok sayıda araç verisini kullanır. Chigee sistemi, farklı düzenlerde bu sayede ya sıcaklıı, seyahat verileri, lastik basıncı, devir sayısı, hız, eim açısı ve daha fazlası gibi tüm bilgileri ve parametreleri gösterebilir. Bu veriler dorudan motosikletten geldii için %100 dorudur.

Chigee Sisteminin üçüncü büyük avantajı, dorudan motosikletle balantılı olduu için orijinal BMW kontrol konsepti üzerinden de yönetilebilmesidir. Bir kez menü dümesine uzun süre basıldıında, kontrol orijinal ekrandan Chigee ekranına geçer. Artık sol gidon ucundaki bilinen döner ve eimli çark ile uygulamalar, çeşitli ekranlar ve kontrol panelleri arasında gezinebilirsiniz. Ayrıca, Chigee cihazının kendisinde ek kontrol dümeleri de bulunmaktadır ve TFT ekran aynı zamanda bir dokunmatik ekrandır.

İşte Chigee AIO-5 Play'in temel çalışma prensibi bu şekilde. Peki, gerçek dünyada ne kadar iyi çalışıyor? Cihazı bir F 900 GS'e kurduk ve Gran Canaria'nın en etkileyici yollarında test ettik. Kanarya Adaları'nın üçüncü büyük adasında inanılmaz bir younlukla birbiri ardına dizilen kıvrımlı yollar, bazen yarış pisti asfaltıyla, bazen ise aşırı dik, engebeli ve zorlu yüzeylerle kaplı. Las Palmas'taki Canary Ride kiralama şirketinden motosikletlerimizi aldıktan sonra adanın merkezine doru kıvrımlı yollarda yol aldık.

Daha önce bahsedilen orijinal BMW ürününe olan benzerlik, Chigee'nin motosiklete çok sorunsuz bir şekilde entegre olmasını salıyor. İlk temas anında da sadece olumlu şeyler söylenebilir. Cihaz, tutucuya salam ve güvenli bir şekilde oturuyor, dokunmatik ekran kusursuz ve takılmadan çalışıyor ve BMW kumandaları üzerinden kullanım, birkaç dakikalık alışma sürecinden sonra mantıklı ve sezgisel bir şekilde gerçekleşiyor. Parlak güneş ışıı altında bile 1000nit parlaklıındaki ekran okunabilirliini koruyor. Sadece dorudan güneş yansıması olduunda okunabilirlik düşüyor, çünkü ekran yansıma önleyici deil. Ancak pratikte bu bizim için büyük bir sorun olmadı. Chigee AIO-5'teki hızlı Dual-core Cortex-A53 işlemcisi sayesinde ekran ve uygulamalar arasında geçiş çok akıcı ve hızlı. Motosiklet kontrol elemanları ile AIO-5'in tepkisi arasında sadece yarım saniyeden az bir gecikme var. Ancak bu "lag", Chigee'nin pratikte kullanımını olumsuz etkilemiyor.

GC-65'in hızlı ve virajlı yollarında eilerek hızla ilerliyor, ardından Gran Canaria'nın en yüksek noktası olan Picos de las Nieves'e doru kıvrılarak çıkıyoruz, tek haneli derecelerdeki sıcaklıklarda oradaki çam ormanlarını geçiyor ve dar GC-210 yolunda Kummer Vadisi'ne iniyoruz, ardından macera dolu, yer yer oldukça engebeli GC-606 üzerinden dik vadilerden tırmanıyoruz. Gerçek bir offroad kullanımı, Chigee cihazını belki daha fazla zorlayabilirdi, ancak bir asfalt turu için hemen hemen her şey vardı. AIO-5 Play'in daha önce belirtilen avantajlarının yanı sıra, Chigee birkaç artı puan daha kazandı.

Örnein, tüm darbelere, hafif yamurlara ve sıcaklık dalgalanmalarına gözünü bile kırpmadan dayanıyor. Saanak yamur veya kar fırtınalarının cihaza zarar verip veremeyeceini, iyi hava koşullarıyla kutsanmış Gran Canaria'da test edemedik. Chigee'ye göre, AIO-5 Play -20 ile +60 °C arasında dayanabiliyor. Ancak test edebildiimiz şey, akıllı telefon ile Chigee'nin uyumuydu. İlk olarak, Bluetooth üzerinden kablosuz balantının, deneyimlerime göre birçok modern arabada olduundan daha hızlı gerçekleştii dikkat çekiyor. Balantı için can sıkıcı beklemeler veya akıllı telefon ismini listelerde zahmetli bir şekilde aramalar yok. Bluetooth'u açın, Chigee ile balanın ve 10 saniyeden kısa bir süre sonra her şey hazır. Bu, bir sürüş molasından sonra yeniden balanmada da geçerli, sürücü ve dolayısıyla akıllı telefon deişiminde de.

Deişim sırasında dikkat çeken ilk olumsuz nokta, aslında dorudan Chigee cihazıyla ilgili deil. AIO-5, Android ve iOS cihazlarla genel olarak sorunsuz çalışıyor, ancak kullanılabilirlik açısından farklılıklar var. Android Auto, teknik olarak daha karmaşık ve katı olduundan, yalnızca Apple Carplay ile uyumlu bazı uygulamalar mevcut. Gran Canaria'daki rotalarımızı Calimoto ile planladık ve kaydettik. Ne yazık ki, bu sadece Nils'in iPhone'u ile mümkündü, çünkü Calimoto Android Auto'da çalışmıyor. Bu yüzden, belirli uygulamaları kullanmak isteyenlerin önceden uyumlu programların listesine bakmaları gerekir. Dier küçük eleştiriler, sürüş sırasında her şeyi tanımayı zorlaştıran, aşırı dolu araç veri ekranlarıdır. Görme problemi olan sürücüler, Chigee'yi kullanırken genel olarak gözlük takmak zorunda kalacaklar, çünkü çeşitli uygulamalardaki birçok metin alanı oldukça küçük. Ancak salıklı gözler için okunabilirlik sorun teşkil etmiyor.

Bu nedenle, tüm programların motosiklet kumandası üzerinden tam kontrolü biraz karmaşık olarak algılanabilir. Müzik deiştirme, Google Maps'te kaydırma veya çarılara cevap verme gibi standart işlemler oldukça basit ve sezgisel bir şekilde gerçekleşir. Ancak, örnein Google Maps'e hedef girişi yapmak veya dier daha karmaşık işlemleri sürüş sırasında BMW kontrol çarkı üzerinden yapmak isteyenlerin, önceden kontrol konseptini iyice örenmeleri gerekir. Sistemi iyi bilseniz bile, güvenli bir sürüş için Chigee'nin ve programlarının daha ayrıntılı ayarlarını yapmak üzere dururken ilgilenmenizi öneririz. Gelecek için umut verici bir gelişme: Chigee'nin kullanımı ve yazılımındaki biraz zahmetli noktalar, AIO-5 Play'in sürekli olarak Over-the-Air güncellemeleriyle iyileştirilip optimize edilebilmesi sayesinde yakında sorun olmaktan çıkabilir. Gelecekte, Chigee üzerinde muhtemelen daha fazla uygulama çalışacak.

Genel olarak, Gran Canaria'daki günlerimizde Chigee AIO-5 Play büyük bir katkı saladı ve neredeyse tamamen olumlu izlenimler bıraktı. Sistem, Android Auto veya Apple Carplay'i zaten başka bir yerde kullanan ve BMW için ConnectedRide gibi yeni bir navigasyon sistemiyle uraşmak istemeyen kişiler için özellikle tavsiye edilir. Chigee'nin, her motosiklet modeliyle uyumlu olması gereken evrensel bir versiyonu da mevcut. Bu cihazı 2025 sezonu boyunca test edeceiz. AIO-5 Play, BMW motosikletine mükemmel bir şekilde entegre olmuş ve çok sayıda işlevsellii, daha düşük maliyeti ve aynı kullanım rahatlıı ile orijinal BMW ürününe çok çekici bir alternatif sunuyor.

Tüm ilgilenenler için Chigee web sitesinde daha fazla bilgi bulunmaktadır.