Honda CRF300L ve CRF300 Rally 2025 - daha fazla LED aydınlatma!

CRF300L'nin 2025 model yılı için tek silindirli motoru mekanik olarak deişmeden kalıyor (güç, 8500 devirde 27,3 PS ve maksimum tork 6500 devirde 26,6 Newtonmetre olarak sabit kalıyor), ancak artık Euro5+ emisyon standartlarını karşılıyor. Ayrıca, motor ısısının daıtımı yeniden tasarlandı. Yeni bir radyatör fanı ve yeniden tasarlanmış yan koruma kapaı, sıcak havayı sürücüden uzaklaştırarak sürüş konforunu artırıyor. 1'den 5'e kadar olan vitesler kısa oranlı, bu da tepki süresi ve hızlanmayı iyileştiriyor. 6. vites ise daha uzun oranlı, yüksek hızda düşük devirde sürüş salıyor. Anti-hoplama debriyajı sayesinde sürücü arka tekerlei daha kolay kontrol edebiliyor ve debriyajı kullanmak için gereken güç azalıyor.

Çelik şasi, alüminyum salıncak, hafif alt çatal köprüsü ve hedeflenmiş sertlik dengesi, sürüş sırasında hassas geri bildirim salar. Direksiyon geometrisi, ön ve arka uzun süspansiyon yolları ile bol miktarda yerden yükseklik sunan şasiye uyacak şekilde ayarlanmıştır. 2025 model yılı için ön ve arka süspansiyonun sönümleme ayarları, sürüş hissini iyileştirmek ve sürücüye stabil ve konforlu bir süspansiyon performansı sunmak amacıyla yeniden düzenlenmiştir.

İnce bir yakıt tankı ve uyumlu sele, CRF300L'nin şık gövde tasarımını hala belirgin kılıyor. 2025 için yeni LED farlar ve sinyaller, donanımı yükseltiyor. Rahat oturma pozisyonu ve geniş gidon, manevra kabiliyetini ve hafif kullanımı destekliyor - şehir içi ortamlarda ve arazi gezilerinde sürüş keyfi için! CRF300 Rally, zaten belirgin asimetrik çift LED farlarıyla dikkat çekiyordu, ancak 2025 için yeni, kompakt LED sinyaller ekleniyor. Ayrıca yeni olarak, istee balı bir USB-C balantı noktası da mevcut.

2025 model yılına ait CRF300L, Extreme Red ve Swift Grey olmak üzere iki renk seçeneiyle sunulmaktadır, CRF300 Rally ise mavi ve beyaz grafiklerle Extreme Red olarak mevcuttur.