YENİ Yamaha MT-07 2025 - Y-AMT ile birlikte!

MT-07'nin dördüncü neslinin tasarımı köklü bir şekilde yenilendi. Özellikle dikkat çeken, yeni kaporta ve elden geçirilmiş LED far ünitesidir. Yeni teknolojiye ramen, Yamaha motosikletin aırlıını 183 kg'a düşürmeyi başardı, bu da önceki modele göre 1 kg daha az. Bu, patentli Spin Forged tekerlekler ve alüminyum çatal köprüsü gibi daha hafif bileşenlerin kullanılmasıyla salandı. Azaltılmış kütle, daha çevik bir kullanım ve daha sportif bir sürüş hissi salamayı amaçlamaktadır.

MT-07, kendini kanıtlamış 690 ccm CP2 motoruna sadık kalıyor; bu motor, torklu ve dinamik sürüş deneyimi ile tanınıyor. 8.750 devirde 73,4 PS güç ve 6.500 devirde 67 Nm tork sunarak selefine göre pek bir deişiklik göstermiyor. Yenilik olarak, gaz açıldıında motorun sesini optimize eden ve daha youn bir sürüş deneyimi salayan akustik bir güçlendirme sistemi bulunuyor.

Yeni MT-07'nin öne çıkan özelliklerinden biri, ilk kez CP2 platformunda kullanılan Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), yani Ride-by-Wire sistemidir. Bu sayede sürücüler, Street, Sport ve Custom olmak üzere üç farklı ve kişiselleştirilebilir sürme modu arasında seçim yapabilirler. Ayrıca, sürüş deneyimini daha da geliştiren elektronik sürüş yardımcıları olarak standart bir çekiş kontrolü (üç aşamalı ve kapatılabilir) ve istee balı bir Quickshifter (Yukarı & Aşaı) mevcuttur.

Yamaha'nın ilk kez MT-09 Y-AMT modelinde tanıttıı otomatikleştirilmiş şanzıman (Y-AMT), 2025 yılında CP2 platformunda MT-07 Y-AMT ile sahneye çıkıyor. Sistem, manuel olarak çalıştırılan bir debriyajı gereksiz kılarak, sürücüye gidonun sol tarafındaki sallama anahtarı ile manuel vites deiştirme veya iki AT modundan birinde tam otomatik vites deiştirme arasında seçim yapma özgürlüü verir. 2025 MT-07 Y-AMT'ye özel olarak, hız sabitleyici de standart donanımın bir parçası olarak sunuluyor.

Yamaha MT-07 2025, sadece teknolojik yenilikler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda ergonomi ve konfor açısından da önemli iyileştirmeler salıyor. Gidon, 18 mm daha geniş ve 22 mm daha alçak konumlandırılarak daha sportif bir oturma pozisyonu salıyor. Aynı zamanda, dayanaklar 10 mm daha alçakta yer alıyor, bu da sürücüye daha fazla diz açısı sunuyor. Oturma pozisyonu da yeniden düzenlendi. 805 mm'lik koltuk yükseklii, motorsikleti geniş bir sürücü yelpazesi için ulaşılabilir kılarken, yeni iki parçalı sele, hem konforu hem de sürüş sırasında hareket özgürlüünü artırmayı amaçlıyor.

Yamaha MT-07 2025'in süspansiyon ayarları, daha hassas ve çevik bir kullanım salamak için köklü bir şekilde yenilendi. Ön tarafta yer alan yeni 41 mm ters çatal, yeniden tasarlanan şasi ile birlikte daha sportif bir sürüş performansı ve daha iyi geri bildirim salamak amacıyla tasarlandı. Arka aksda da süspansiyon, konfor ve dinamizm arasında bir denge sunacak şekilde optimize edildi. Ayrıca, ön yük ve geri tepme ayarı, bireysel ihtiyaçlara göre uyarlanabilir. Bir dier önemli özellik ise ön tekerlekteki yeni, radyal monteli dört pistonlu fren kaliperleridir.

Yamaha Naked Bike için yapılan bir dier teknik güncelleme, sürücüye hız, devir, yakıt seviyesi ve daha fazlası gibi tüm önemli bilgileri çekici bir görsellikle sunan yeni 5 inçlik TFT renkli ekrandır. Tercihe göre ayarlanabilen dört farklı düzen seçenei mevcuttur. Ekran ayrıca, arama ve müzik kontrolü gibi ek işlevler sunan Yamaha MyRide uygulamasıyla da balanabilir. Ayrıca, ücretsiz Garmin StreetCross uygulamasıyla eşleştirilerek navigasyon için kullanılabilir.

Yamaha MT-07 2025, iki versiyonda sunulacak: standart versiyon ve otomatikleştirilmiş şanzımanlı MT-07 Y-AMT. Avusturya'da tavsiye edilen satış fiyatı, standart versiyon için 8.799 Euro ve Y-AMT versiyonu için 9.399 Euro olarak belirlenmiştir. Almanya için henüz fiyatlar açıklanmamıştır. Her iki model de A2 versiyonu olarak ve üç renk seçeneiyle sunulmaktadır: Ice Storm, Icon Blue ve Tech Black.