Triumph Tiger 1200 GT Pro'nun kırsal yolda pratik testi

150 beygir gücü ve yüksek devirli üç silindirli motoruyla Triumph Tiger 1200 GT Pro, veri sayfasında etkileyici rakamlar sunuyor ve büyük testimizdeki on macera motosikleti arasında en güçlüsü. Peki, bu güç pratikte ne anlama geliyor? Avusturya'nın dalık yollarında yaptıımız testte, test sürücülerinin tepkileri karışıktı. Bazıları, bu saf gücü zorlu turlar ve virajlardan hızlı bir şekilde çıkış için mükemmel bulurken, bazıları ise yük deişimlerini eleştirdi.

Arlo, durumu şöyle özetliyor: "150 beygir gücü, ihtiyaç duyduunuzda orada. Ama gerçekten ihtiyaç duyuyor musunuz, bu başka bir soru." Bazı sürücüler için motor, özellikle alt ve orta devir aralıında, yukarı doru devirlenmek isterken, ortadan güçlü torkla ikna edici olmaktan ziyade, fazla güçlüydü. Güç kesinlikle mevcut, ancak herkes bu gücün bir macera motosikletinin karakteristiine uygun olduunu düşünmedi.

Testin büyük bir konusu yarı aktif süspansiyondu. Tam elektronik ayarlanabilirlik, geri tepme ve sıkıştırma ayarları ile alçaltılabilir bir şasi sunan Tiger 1200 GT Pro, etkileyici bir ayar seçenekleri cephanelii sunuyor. Ancak pratikte, makinenin temel ayarının spor yerine konfora yönelik olduu ortaya çıktı.

Tiger, uzun mesafelerde bir sedir gibi hareket ederken ve yolun tüm pürüzlerini ustalıkla düzleştirirken, dar viraj kombinasyonlarında zayıflıklar gösterdi. Bazı test sürücüleri, yönlendirme davranışını aır ve hantal buldu, bu da özellikle da yollarında hızlı sürüş sırasında dikkat çekti. "Tiger, kendi başına viraja girmek istemiyor." diyor Gregor. Şasi, bir kez çizgiye oturduunda mükemmel stabilite ve konfor ile parlıyor, ancak başlangıçtaki yönlendirme belirgin bir güç gerektiriyor. Bu sınıfta dierleri bunu daha iyi yapabiliyor.

Seri üretim Quickshifter, Kardan ile birlikte, mükemmel olmasa da salam bir vites deiştirme performansı sunar. Çou testçi, Quickshifter'ın çou durumda kesintisiz işlevini överken, altı vitesli şanzımanın uzun dişli oranı hakkında, motorun tam performansını almak için yüksek devirlere çıkmayı gerektirdii yönünde eleştiriler vardı. Quickshifter'a ramen, nötr konumu bulmak kolaydır. Bu sınıftaki bir motosiklet için vites deiştirme genel olarak tatmin ediciydi, ancak devrim niteliinde deildi.

Tiger 1200 GT Pro'nun frenleri hakkında neredeyse sadece övgü vardı. Bu şaşırtıcı deil, çünkü kullanılan Brembo Stylema kaliperler birkaç yıl öncesine kadar sadece Hyper Naked Bikes ve Supersport motosikletlere özgüydü. Güçlü fren sistemi gerektiinde devreye giriyor, ancak her zaman kontrollü kalıyor. "Bir macera motosikletinde şimdiye kadar deneyimlediim en iyi fren sistemlerinden biri.", bu bölümün benim için özeti.

Burada Triumph Tiger 1200 GT Pro tüm güçlü yönlerini sergiliyor. Ayarlanabilir rüzgar siperi, rahat oturma pozisyonu ve yüksek kaliteli işçilik tüm testçiler tarafından övülüyor. Vauli'nin eleştirisi, gidon ergonomisinin sportif kullanımda frenlerin tam potansiyelini sınırladıı yönünde. Motosiklet uzun mesafeler için tasarlanmış ve bu her detayda hissediliyor. Sadece kısa boylu kişilere, sele yükseklii zorlayıcı olabileceinden dolayı, deneme oturuşu yapmaları önerilir.

Bu segmentteki dier motosikletlerin çok azı bu kadar etkileyici bir seyahat yetenei sunuyor. Büyük yakıt tankı, rahat koltuk ve iyi konumlandırılmış kontrol elemanları, Tiger 1200 GT Pro'yu mükemmel bir uzun mesafe aracı yapıyor. Özellikle otoyolda ve uzun düz yollarda, makine rahat ergonomisi ve mükemmel ayarlanmış rüzgar koruması ile parlıyor. Rüzgar koruması hem sürücü hem de sele için idealdir ve koltuk ısıtması, uzun turlarda ek konfor salar. "Güney Afrika'ya bir tur yapmam gerekseydi, kesinlikle bu makineyi alırdım, inanılmaz rahat.", diyor Arlo.

Triumph Tiger 1200 GT Pro, şüphesiz etkileyici bir macera motorsikleti. Konfor, donanım ve uzun mesafe uygunluuna deer veren sürücüler için mükemmel bir seçimdir. Ancak, çeviklik ve hızlı yön deişiklikleri arayan sportif odaklı sürücüler, Tiger'ın bu alanda en güçlü yönlerini sergilemediinin farkında olmalıdır. Konfora odaklanmış yarı aktif süspansiyon ve biraz hantal direksiyon karakteri, Alpler'deki virajlarda sportif sürüş keyfini sınırlamaktadır. Yine de, konforlu ve bol güçle yolda güvenle seyahat etmeyi seven macera tutkunları için en iyi seçeneklerden biri olmaya devam ediyor.

Not: Aşaıdaki sonuç, Triumph Tiger 1200 GT Pro'nun son genel testinden alınmıştır.

Bu testte, tüm ekip yeni HJC RPHA 91 Carbon kaskını tercih etti. Bu kask, özellikle normal RPHA 91'e kıyasla düşük aırlııyla öne çıkan kaliteli bir açılır kask olarak karşımıza çıkıyor. Özellikle geniş görüş alanı vurgulanmalı, bu da hem şehir trafiinde hem de uzun turlarda mükemmel bir çevresel görüş salıyor gerçek bir avantaj. Havalandırma sistemleri kusursuz çalışıyor ve yıkanabilir, antibakteriyel iç astar, özellikle sıcak havalarda giyme konforuna önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Kask, elbette ECE 22.06 standardını karşılıyor ve böylece güncel bir güvenlik standardı sunarken, Jet ve tam vizör kask olarak homologasyonu esneklik ve çok yönlülük vaat ediyor.

Tasarım seçenekleri geniş bir yelpazeyi kapsıyor ve farklı zevklere hitap ediyor, standart olarak gelen Pinlock eklentisi ise vizörün buulanmasını etkili bir şekilde önlüyor. Mandallı kilit, günlük kullanımda hızlı ve kolay bir açma-kapama salıyor, ancak çift D-halkalı kilidin sunduu güvenlik seviyesine tam olarak ulaşamıyor. Yüksek hızlarda, özellikle otoyolda, kask oldukça gürültülü hale geliyor, bu da uzun yolculuklarda konforu etkileyebilir. Normal RPHA 91'den daha hafif olmasına ramen, klasik anlamda hala hafif bir kask deil. Genel olarak, HJC RPHA 91 Carbon, hafif ve konforlu bir açılır kask arayan motosiklet sürücüleri için iyi bir seçim olmaya devam ediyor. İyi bir görüş alanı, havalandırma ve güncel güvenlik standartlarının kombinasyonu onu salam bir yol arkadaşı yapıyor.

Büyük motosiklet, küçük depo çantası. Tiger 1200 GT Pro üzerinde Hepco & Becker EPIC 3 Tank Çantası kullandık. Burada en gerekli küçük eşyalarımız (cüzdan, belgeler, GoPro, ..) güvenli ve erişilebilir bir şekilde yer buldu. Hepco & Becker EPIC 3 Tank Çantası, yüksek younluklu EVA köpüklerle salanan form dayanıklılıı ile etkileyici. Tank çantası sadece kilitlenebilir fermuarlar ve salam bir taşıma kolu sunmakla kalmaz, aynı zamanda kötü hava koşullarında koruma salayan suya dayanıklı dış malzemeye de sahiptir. Youn yamurlu sürüşler için, tank çantasının üzerine geçirilen bir yamur koruma kılıfı da dahildir. İç kısımda, kapakta bulunan bir a cep ek depolama alanı sunarken, dış kısımdaki yansıtıcı detaylar trafikte görünürlüü artırır. Su geçirmez iç kaplama ve harita veya akıllı telefon çantaları gibi istee balı aksesuarların sabitlenmesi için pratik halkalar, düşünülmüş tasarımı tamamlar. Önceden monte edilmiş dişli plaka, delmeden kolay montaj salar ve Basic Tank halkaları ile Spor ve Mini raflara uyar.

Test sırasında giyilen SPIDI Kıyafetleri ile ilgilenenler için, aşaıdaki satırlarda detaylı bir liste bulunmaktadır.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out Ceket & Crossmaster H2Out Pantolon: Farklı hava koşullarında esneklik salayan, çıkarılabilir membranlı, file detaylı yazlık ceket. Crossmaster pantolon, uyluklarda havalandırma açıklıkları sunar.
• Dikişsiz Kompresyon Tişört & Tayt: Koruyucu kıyafetlerin altında yüksek konfor salayan dikişsiz fonksiyonel iç giyim.
• Sırt Koruyucu (Amelie için Warrior Dame, Gregor için Compact Warrior 510): Sırtı bireysel olarak koruyan, cırt cırt ile ayarlanabilir koruyucular.
• SPIDI NEO-S LADY Ayakkabılar (Amelie) ve SPIDI X-GT Eldivenler (Gregor): Rahat tur ekipmanı.

Ewald:

• SPIDI Frontier Ceket & Pantolon: Büyük havalandırma açıklıkları olan, esnek ve hafif yazlık giysi, ancak su geçirmezlik özellii yok.
• X-GT Eldivenler, Kompresyon iç giyim, Compact Warrior 510 Koruyucu & Warrior Göüs Koruyucu: Uzun turlar için koruma ve konfor.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex Ceket & Koruyucular (Compact Warrior 510 & Warrior Göüs Koruyucu): Optimum oturuş için dorudan vücuda takılan hafif koruyucu katman.
• Patrick: Enduro Pro Ceket (çıkarılabilir kollar ile); Valentin: 3L Shell H2Out Ceket (su geçirmez, havalandırma açıklıkları ile).

Vauli:

• Tech Armor Tex Ceket & SoftShell Mission-T Ceket: Tech Armor, koruyucuları dorudan vücuda taşır, ısıtan ve esnek Mission-T Softshell ceket ile tamamlanır.
• Büyük havalandırma açıklıkları olan Crossmaster H2Out Pantolon.
• Kompresyon iç giyim & G-Warrior Eldivenler: Uzun sürüşler için koruma ve konfor.

Tüm test kullanıcıları, yüksek konfor ve hoş bir vücut hissi için dikişsiz fonksiyonel iç giyim giymiştir.