Suzuki Burgman 400 - Maxi-Scooter uzun süreli test 2024

Burgman 400'ün en büyük avantajlarından biri her zaman geniş alan sunması olmuştur. Sele altındaki 42 litrelik depolama alanı, tam yüz kaskı ve bir jet kaskı için yeterli alan salar. Depolama alanı, sırt dayamalı opsiyonel bir üst çanta ile tamamlanmıştır ve bu çanta iki kask daha alabilir. Ayrıca, iki kilitlenebilir eldiven bölmesi standart olarak mevcuttur, bu da günlük kullanımı daha konforlu hale getirir.

Maxi-Scooter için tipik olan oturma pozisyonu: dik ve rahat, bacak pozisyonunu deiştirme imkanı ile. Büyük rüzgar siperi ayrıca rüzgar ve hava koşullarına karşı mükemmel koruma salar, bu da özellikle uzun sürüşlerde avantajlıdır. 1,75 m boyuna kadar olan sürücüler oturma pozisyonunu neredeyse mükemmel bulurken, 1,87 m boyuna kadar olan daha uzun sürücüler alanı yeterli bulur, ancak belki biraz daha fazla bacak alanı isteyebilirler.

Burgman 400, çou sürüş için yeterli olan günlük bir performans sunar. 30 beygir gücünün biraz üzerinde olan bu scooter, 70 km/s hıza kadar hızlı bir şekilde hızlanır, ancak sonrasında biraz yavaşlar. Otobanda, scooter 140 ila 145 km/s arasında bir azami hıza ulaşır ve trafikte iyi bir şekilde ilerler. Ancak, sportif sollama manevraları için bu güç yeterli deildir. Ancak, böyle bir araçta bu pek de önemli deildir, özellikle de 100 kilometrede yaklaşık 4 litre gibi düşük yakıt tüketim deerlerinden memnun kalacaınız için.

Suzuki Burgman'ın dikkat çekici bir noktası, Euro-5 güncellemesinden bu yana mevcut olan çekiş kontrolüdür. 1580 mm'lik uzun dingil mesafesi ve düşük aırlık merkezi ile birleştiinde, ıslak asfalt veya raylar gibi zorlu yol koşullarında bile stabil bir sürüş salar. Ancak, Burgman'ın çekiş kontrolü olmadan da çok iyi kontrol edilebildii göz önüne alındıında, bu özelliin ne kadar gerekli olduu sorusu ortaya çıkıyor.

Burgman 400'ün şasisi testlerde salam ve konforlu olduunu kanıtladı. Özellikle kötü ve engebeli yollarda, scooter gücünü gösterdi. Çukurlar ve düzensizlikler, şasi sınırlarına ulaşmadan güvenilir bir şekilde emildi.

Günlük kullanımda, Burgman 400 güvenilirlii ve kullanıcı dostu olmasıyla etkileyicidir. Yamur yasa da güneş açsa da, scooter her zaman iyi bir hava koruması salar ve kolayca kullanılabilir. Frenler güçlüdür ve yüksek hızlarda bile yüksek güvenlik salar.

Ancak küçük bir dezavantaj, hareket ederken hissedilen "lastik bant etkisi"dir. Variomatik tam gücü aktarmadan önceki gecikme, aktarma organını biraz eski moda hissettiriyor. Ayrıca, hareket ederken çıkan yüksek mekanik sesler de bu izlenimi pekiştiriyor. Bunun yanı sıra, Burgman 400'ün ekranı, daha modern rakip modellere kıyasla biraz geri planda kalıyor. İşlevsel olsa da, gösterim eski moda görünüyor ve ayarlar, gidonda merkezi LC ekranı için herhangi bir kontrol elemanı bulunmadıından dolayı zahmetli bir şekilde yapılmak zorunda.

Burgman 400'ün deerlendirilmesinde kritik bir nokta fiyatıdır. Avusturya'da fiyat 8.290 Euro, Almanya'da ise 8.200 Euro. Bu fiyatı aynı sınıftaki dier Japon scooter'larla karşılaştırdıınızda, Burgman biraz pahalı görünüyor. Bir Suzuki Burgman ile kanıtlanmış kalite ve güvenilirlik satın alıyorsunuz, ancak daha düşük bir fiyata benzer veya daha iyi donanımlar sunan rakipler de var.

Güncel teklifleri burada bulabilirsiniz: Suzuki Burgman 400 satın al.