KTM 1290 Super Adventure S 1000PS Offroad Testi 2024

KTM 1290 Super Adventure S ile Avrupa'nın en büyük enduro parkı olan Red Stag arazisinde, Rohr im Gebirge'de misafir olduk. Viyana şehir sınırının yaklaşık bir saat güneybatısında yer alan geniş alan, 15 kilometrelik orman yolları ve 28 farklı offroad parkuruyla mükemmel bir test ortamı sundu. Her sürüş seviyesi için burada bütün gün boyunca kendinizi elendirebileceiniz yeterli imkanlar mevcut. Büyük Adventure motosikletlerimizle çounlukla daha geniş orman yollarında ilerledik. Ancak, büyük ve şık motosikletlerimize iyice test edebilmek için bazı yeşil parkurları (kolay zorluk seviyesi) da test sürecine dahil ettik.

KTM 1290 Super Adventure S gerçekten güçlü bir makine! Her şeyden önce, güçlü motoru sayesinde. 160 beygir gücü ve 138 Nm tork üreten V2 motor, etkileyici bir itiş gücü salıyor ve sportif sürüş tarzına aç. Her devir aralıında başlangıç bir harika. Özellikle Rally-Mode'da, çekiş kontrolünün sürüş sırasında bireysel olarak ayarlanabilmesi sayesinde performansın tadını çıkarabilirsiniz. Böylece sürücü, her virajda yeniden karar verebilir: heyecan dolu çakıl kaymaları mı yoksa sadece verimli bir ilerleme mi? Elenceli ve her durumda faydalı - en azından KTM'yi sık sık asfalt dışı yollarda kullanmayı planlıyorsanız. Önde ve arkada 200 mm süspansiyon mesafesi ve mükemmel çalışan yarı aktif süspansiyon ile motosiklet, benzeri görülmemiş geniş bir kullanım alanı sunuyor. Geniş gidon ve ergonomik olarak konumlandırılmış dayanaklar, ayakta stabil ve çok kontrollü bir sürüş salar - uzun boylu kişiler için bile. Aırlıına ramen, KTM, aşaı doru çekilmiş yakıt tankı sayesinde çok çevik sürülüyor. Genel olarak, KTM 1290 Super Adventure S, hem yolda hem de arazide mükemmel bir seçim haline getiren etkileyici bir güç, kullanım ve çok yönlülük kombinasyonu sunuyor.

Benim gibi, 1290 Super Adventure'ı güçlü anahtar verileri nedeniyle dorudan sokak endurosu kategorisine atanlar, ona haksızlık ediyor. Elbette, 160 beygir gücü arazide pek mantıklı deil ve "çok fazla", ancak motor o kadar hassas dozlanabiliyor ki, gevşek zeminlerde bile iyi başa çıkabiliyorsunuz. WP teknisyenlerine büyük övgü - süspansiyon istenen sürüş performansına mükemmel şekilde ayarlanabiliyor. Engebeli zeminlerde rahat ve yumuşak bir sürüş mü? - Sorun deil. Aynı şekilde, mükemmel geri bildirimle sert bir ayara geçiş de mümkün. KTM 1290 Super Adventure S'in süspansiyonu gerçekten her sürücüyü memnun ediyor. KTM'nin menü navigasyonu da büyük beeni topladı. Mantıklı kullanım kılavuzu ve anlaşılır grafiklerle desteklenen bu sistem, SAS'ı kendi ihtiyaçlarınıza göre ayarlamayı çocuk oyuncaı haline getiriyor. Genel olarak, KTM 1290 Super Adventure S ile büyük bir başarı yakaladı ve bu motor hacmi sınıfında gevşek zeminlerde yeni standartlar belirliyor.

KTM'nin yol odaklı seyahat amiral gemisi bile, stabilize yollarda gerçekten iyi bir performans sergiliyor. Burada iyi bir ergonominin, salam bir şasi ve temiz bir motor ve elektronik ayarının ne kadar etkili olduunu etkileyici bir şekilde görebilirsiniz. Amatör olarak, bu kadar büyük makinelerle zorlu arazilere gitmekten genellikle çekinirsiniz, ancak Super Adventure S üzerinde bu çekingenlik oldukça hızlı bir şekilde kaybolur, çünkü yetişkin boyutlarına ve güçlü motoruna ramen son derece çevik kalır. Arazide de yerinde olmadıını hissedersiniz ve gerçekten iyi ayarlanmış, çok kısıtlayıcı olmayan elektronik sayesinde, bu makineyi kahramanca ve ustaca çakıllı köşelerden geçiriyormuş gibi hissedersiniz, ki bu elektronik olmadan muhtemelen o kadar kolay olmazdı. 19 inç ön tekerlee sahip bir Big-Enduro için, gevşek zeminde son derece güven verici bir his veriyor. Araca duyulan güven, en nihayetinde selede elence anlamına gelir!

Arazideki youn test koşulları, ekipmanımızı da sınamak için mükemmel bir fırsat sundu. Kasklar konusunda, 1000PS ekibi olarak yeni Arai Tour-X5 modeline güvendik. Kask, başta mükemmel bir denge ile oturuyor ve hızdan baımsız olarak rüzgarda çok nötr bir davranış sergiliyor. Genel olarak kaskın oturuşu konforlu olarak deerlendirilebilir. Tüm baş bölgesinde sıkı bir temas hissi oluşuyor. Arai'ye özgü olarak, yastıklama çene kemiini de çok hoş bir şekilde sarıyor ve yanak bölgesinde rahatsız edici bir baskı oluşturmuyor. Tour-X5'in kullanılan iç astarı, uzun, youn ve terletici bir gün boyunca bile cilde hoş ve kaliteli bir şekilde temas ediyor. Alın, çene ve üst baş bölgesindeki çeşitli havalandırma delikleri sayesinde gerektiinde yeterli taze hava salanabiliyor. İşçilik birinci sınıf - kasklar sadece yeni durumda şık ve güzel görünmekle kalmıyor, aynı zamanda arazide birkaç zorlu günün ardından bile hala mükemmel durumda kalıyor. Havalandırma delikleri ve vizör kilidi, kirli durumda bile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Her türlü motosiklet macerası için harika, çok yönlü bir kask. Tam bir tavsiye veriyoruz!

Leatt'in ünlü üreticisinden gelen ekipmanları giyerek gerçekleştirdiimiz macera motosikleti testimiz sırasında, editörlerimiz Flow Tour Kombi veya Multi Tour Kombi ile donatılmıştı. Motokros ve Hard-Enduro kıyafetleriyle tanınan LEATT, kısa bir süre önce macera motosikleti sürücüleri için dayanıklı ve çok yönlü koruyucu giysiler sunan yeni ADV Koleksiyonu ile de dikkat çekiyor. Flow Tour ceketi, 35 dereceye kadar olan sıcak koşullarda bile mükemmel havalandırmasıyla bizi etkiledi. Entegre su torbası sistemi sayesinde, testerlerimiz tozlu yollarda bile iyi bir şekilde hidratlı kaldı. Geniş, su geçirmez cepler kişisel eşyalar için yeterli depolama alanı saladı ve sürüş sırasında rahat bir erişim imkanı sundu. Multi Tour Kombi ise çok yönlülüü ve üç katmanlı yapısıyla farklı hava koşullarına uyum salama ve optimum koruma sunma özellikleriyle öne çıktı. Her iki model de, hareket özgürlüünü kısıtlamadan maksimum koruma salayan kritik noktalarda CE sertifikalı koruyucularla donatılmıştır. Ayrıca, LEATT Boyun Koruyucu ile de uyumludur. Her iki modelde de özellikle hoşumuza giden bir dier özellik ise, güvenlik salarken aynı zamanda açık fermuarla yüksek bir konfor sunan bölünmüş göüs koruması oldu. LEATT'in ekipmanları, youn testlerimiz için ideal olduunu kanıtladı. Dayanıklı, güvenli ve uzun sürüş günlerinde aşırı koşullar altında gerekli konforu saladı.