MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Retro-Racer konsepti biliniyor - Superveloce 800 formunda birkaç yıldır kutlanıyor. Kısa sürede tükenen sayısız özel edisyondan sonra, bir sonraki mantıklı adım, tasarımı 1000 sınıfına taşımaktır. Superveloce 1000 Serie Oro'nun Superveloce serisiyle uyumlu olan karakteristik stil unsurları arasında yuvarlak far, yatay çizgiler ve karbon fiber gibi deerli malzemelerin kullanımıyla estetik iyileştirme yer alıyor. Model ailesine artık sadece estetik amaçlara hizmet etmeyen, aynı zamanda yere basma kuvveti salayan kanatçıklar da ekleniyor.

Ayrıca, deerli bileşenlerden de kaçınılmamış. Örnein, koltuk deri ve Alcantara'dan yapılmış olup MV logosunu taşımaktadır. Depo boyunca, tabandaki lazerle oyulmuş plaktan "Superveloce 1000 Serie Oro" logosuna kadar uzanan bir deri kayış bulunmaktadır ve bu logonun altında seri numarası belirtilmiştir. Arka tekerlek göbei, farın tasarımını yansıtan MV logosuyla süslenmiştir. Kapatma parçalarında titanyum kullanımı, MV Agusta'nın tarihine bir saygı duruşu olarak Ago Silver, Pearl Shock Red ve Gold Ciclistica renklerinde tutulan Superveloce 1000 Serie Oro'yu daha da deerli kılmaktadır.

Superveloce 1000 Serie Oro'nun dört silindirli sıralı motoru - Brutale 1000'den bilinen - 13.000 devirde 208 PS ve 11.000 devirde 116,5 Nm tork sunar. Teknik özellikler arasında DLC kaplamalı eksantrik milleri ve titanyum biyel kolları bulunur. Elektronik şanzıman MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up&Down) hem vites yükseltme hem de vites düşürme sırasında çalışır.

Elektronik sistem, Superveloce 1000 Serie Oro için özel olarak ayarlanmıştır. Kapatılabilir çekiş kontrolü, sekiz müdahale seviyesine sahiptir: iki tanesi yamurlu veya kaygan koşullar için (Rain), üç tanesi yol kullanımı için ve üç tanesi yarış pisti için. Kapatılabilir FLC (Front Lift Control), IMU tarafından toplanan verilere dayanarak çalışır ve Wheelie'leri engellemek yerine, hızlanmayı en iyi şekilde kullanmak için optimum açıyı koruyarak optimize eder. Bu sürüş yardımı, Launch Control ile birlikte çalışır.

Dört sürüş modu vardır: üç önceden ayarlanmış (Yamur, Spor, Yarış) ve bir tane de sürücünün kendisinin ayarlayabilecei (Özel). Bu modda sürücü, gaz tepkisi, motor torku, motor freni, motor tepkisi, sınırlayıcı ve elektronik süspansiyon ayarları gibi parametreleri ayarlayabilir.

Superveloce 1000 Serie Oro'nun şasisi, alüminyum plakalarla desteklenmiş çelik boru çerçevesinden ve ayarlanabilir tek kollu salıncak kolundan oluşur. Öhlins'in tamamen ayarlanabilir ve elektronik süspansiyon sistemi, konfor ve performans arasında denge salar. 320 mm'lik fren diskleri ve radyal Stylema kaliperlerle donatılmış Brembo fren sistemi yüksek güvenlik sunar. ABS sistemi, iki müdahale seviyesi ve bir viraj fonksiyonu sunar.

Bu bölümde, potansiyel alıcıların daha iyi oturması gerekiyor. İlk ön sipariş dalgası yalnızca tanınmış MV Agusta koleksiyoncularına gitti. 500 adetle sınırlı özel serinin kalan örnekleri şimdi piyasaya çıkıyor. Fiyatlar şu şekildedir:

• Almanya: € 68.600,-
• Avusturya: € 82.000,-
• İsviçre: CHF 62.500,-

Her MV Agusta Limited Edition'da olduu gibi, Superveloce 1000 Serie Oro müşterisi de motosikleti için özel bir kit alır. Bu kit, motosikletin aynı numaralandırmaya sahip orijinallik ve menşe sertifikasını ve özel bir motosiklet örtüsünü içerir. Kiti daha da deerli kılmak için, kit şunları içerir:

• Deri ve Alcantara'dan yapılmış sele
• Yolcu ayak dayanakları
• Karbon yolcu topuk koruyucuları
• CNC ile üretilmiş fren ve debriyaj kolları
• Salıncak cıvatası için yükseklik ayar plakaları