Touring enduro karşılaştırması
Testte 8 enduro motosikleti
NastyNils, standart lastiklerle test ediyor ve dürüst bir şekilde konuşuyor. Hangi Enduro tur motosikleti en iyisi mi?
Bu fırsatı kaçıramazdık. Bridgestone, yeni AT41 Enduro lastiini test etmek için son derece detaylı bir deneme saladı. İki gün boyunca toplam 8 farklı Enduro motosiklet sürdük. İlk gün eski "orta sınıf" modellerine odaklandık, ikinci gün ise güçlü çöl arazilerinde test ettik. Turumuzu San Sebastian'da başlattık ve motosikletleri son derece çeşitli koşullarda test etme imkanı bulduk.
Bridgestone AT41 - Off-road görünümlü yol lastiği
Yeni AT41, gerçek bir enduro lastii gibi görünmesine ramen, asfalt lastikleriyle aynı performansı sunuyor. Bu sayede motosikletleri asfaltta sınırlarına kadar zorlayabiliyor ve çakıllı yollarda biraz macera yaşayabiliyoruz. Tüm bunlar deişken hava koşulları eşliinde gerçekleşti. Atlantik'te yamurla başladık ve çölde 30 derece sıcaklıkta ter döktük.
Puanlama ve duygu - sonuçlar örtüşüyor mu?
Her zamanki gibi, youn testler için motosikletleri karşılaştırma fırsatını deerlendiriyorum. Her motosikletin güçlü ve zayıf yönlerini dikkatle not alıyor ve verileri tablolar halinde toplamayı tercih ediyorum. Motosikletleri her bir kategoriye göre kıyaslayarak zorlu bir sıralama oluşturuyorum. Sonunda gözlerimi kapatıp hayal kurmaya başlıyorum. Hangi sırayla bu Enduro motosikletleri eve götürmek isterdim? Kontrol etmek için, zihnimde tersini düşünüyorum. Hangi motosiklet olmadan yapabilme olasılıım daha yüksek?
Sonra tablolarımın sonuçlarını topladım ve sonuçların duygusal hislerimle ne kadar iyi eşleştiine şaşırdım. Genellikle notlarımda herhangi bir bilgi vermem, bunun yerine videolarımda izlenimlerimi duygularımla birleştirmeye çalışırım. Bunun nedeni, özellikle Alman okuyucuların test sonuçlarına körü körüne güvenme eiliminde olmalarıdır çünkü test birincisi her zaman her motosikletçi için en iyi motosiklet olmayabilir. Bu nedenle, sıralama tablosuna asla yüzeysel olarak bakılmamasını tavsiye etmeliyim. Gerçekten iyi bir donanıma sahip olmak için sadece video ve 1000PS raporu ile birlikte satın alma kararı vermelisiniz.
NastyNils Seyahat enduro karşılaştırma protokolü
| Motor konforu ve dozajı | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 |
| Motor torku | 4 | 8 | 1 | 2 | 6 | 5 | 7 | 3 |
| Motor torku | 8 | 7 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 |
| Motor gücü | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 |
| Getriebe | 3 | 8 | 4 | 4 | 1 | 2 | 7 | 2 |
| Quickshifter | 7 | 6 | 3 | 3 | 7 | 2 | 5 | 1 |
| Kupplung | 2 | 7 | 5 | 6 | 1 | 3 | 8 | 4 |
| Çekiş kontrolü | 8 | 7 | 4 | 4 | 2 | 3 | 6 | 1 |
| Çekiş kontrolü ayar seçenekleri | 8 | 7 | 3 | 3 | 5 | 2 | 6 | 1 |
| Kalite anahtarı | 5 | 3 | 6 | 1 | 8 | 3 | 2 | |
| Mantık kontrolleri | 1 | 2 | 5 | 5 | 8 | 4 | 2 | 7 |
| Cep telefonu balantısı | 8 | 2 | 5 | 6 | 3 | 4 | 1 | 7 |
| Stabilität | 8 | 7 | 6 | 5 | 3 | 4 | 2 | 1 |
| Handling | 6 | 8 | 2 | 4 | 5 | 7 | 3 | 1 |
| Präzision | 7 | 8 | 5 | 4 | 2 | 6 | 3 | 1 |
| Şasi kalitesi | 5 | 8 | 4 | 6 | 2 | 3 | 6 | 1 |
| Şasi ayar aralıı | 5 | 8 | 2 | 6 | 3 | 3 | 7 | 1 |
| Fren dozajı | 8 | 7 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | |
| Fren etkisi | 8 | 7 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 1 |
| Verbrauch | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 7 | 6 | 8 |
| Rüzgar koruması Etki ve ayar aralıı | 7 | 3 | 8 | 5 | 4 | 6 | 2 | 1 |
| Sitzbank | 8 | 7 | 6 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 |
Enduroların sıralama tablosundaki konumları
Test sonucu 8 serisi karşılaştırması - touring enduroları pratikte
- Ducati Multistrada V4 S
- Honda CRF 1100 L Adventure Sports
- KTM 1290 Super Adventure R
- KTM 890 Adventure R
- Husqvarna Norden 901
- BMW R 1250 GS
- Yamaha Tenere 700
- BMW F 850 GS
Puan tablosuna baktıımda, Enduro için Tenere 700'ün düşük performansının utanç verici olduunu düşünüyorum. Motosikleti kullanırken benim için inanılmaz derecede iyi bir motosiklet. Ancak puan tablosunda bazı elektronik aksamlardan ve iki kat daha pahalı motosikletlerle karşılaştırıldıında bazı detaylardan yoksun olduunu düşünüyorum. Dier yandan, Ducati Multistrada V4S benim için açık ve deerli bir test galibi. Hiçbir Enduro motosikleti sürüşü daha elenceli deil. Testte hiçbir motosiklet daha hızlı deil ve neredeyse tüm alanlarda tamamen ikna edici. Ancak, şımarık test sürücüsü gibi düşünmemek gerekiyor, çünkü bir alıcı olarak bunun bedelini nakit olarak ödemek zorundasınız. Bu yüzden, sunulan performansı her zaman kişisel mali imkanlarınızla ilişkilendirmeniz gerekir.
Her bir Enduronun güçlü ve zayıf yönlerini bu sayfanın altında özetledim. YouTube kanalımızdaki büyük videoda, size dorudan sele üzerinden veya test sürüşünden hemen sonra sürüş izlenimlerimi sunuyorum.
Fiyat karşılaştırması 8 Touring enduros 2022
Hier sind die Preisvergleiche für diese 8 Enduros in der Praxis. Was ist der Lieferstatus? Welches Modell ist derzeit in großer Stückzahl verfügbar? Wie hoch ist der Rabatt? Insgesamt bieten wir alle Fahrzeuge aus den Modelljahren 2020 bis 2022 mit maximal 10.000 Kilometern an.
Bridgestone'un yeni AT41 lastii, tüm Enduro motosikletlerinde gerçekten iyi performans gösterdii için test çok heyecan vericiydi. Bu nedenle motosikletleri dorudan karşılaştırarak inceleyebildim ve küçük farklılıklardan etkilendim. İşte farklı sürüş tarzları için satın alma önerileri.
- Dayanıklılık uzmanı: Yamaha Tenere 700 veya Honda Africa Twin
- Geçitte lider: Ducati Multistrada V4S
- Sahip olmak ihtiyacın ötesindedir: KTM 1290 Super Adventure R
- Her yol için sadık dost: Honda Africa Twin
- Yolculuk ve performans: KTM 890 Adventure R
- Çok yönlü yetenek: Husqvarna 901 Norden
- Şüphe durumunda: BMW R 1250 GS
Neden burada hiç motosiklet yok?
Bu karşılaştırma testinde, toplamda 8 farklı Enduro motosikleti bulunmaktaydı. Yeni Desert X, Tiger 900 ve yeni Tiger 1200 gibi harika motosikletler maalesef mevcut deildi, çünkü bu motosikletler Bridgestone lastik testi için kullanılmadı. Yine de, bu fırsatı topluluumuz için deerlendirmek istedim. 2022'de Enduro motosikletlerle ilgili bazı karşılaştırmalar yayınlayacaız. Örnein, en son [R 1250 GS ile Tiger 1200 GT Pro karşılaştırması] (https://www.1000ps.at/testbericht-3009208-bmw-r-1250-gs-im-vergleich-mit-triumph-tiger-1200-gt-pro-2022) gibi.
Bu zorlu Enduro turu sadece büyük bir çaba gerektirmedi, aynı zamanda doal bir keyif de sundu. İşte güzel motosiklet bölgesinde seçtiimiz rota. Calimoto'da farklı varyantlar bulabilirsiniz. Bölge aynı zamanda Pireneler turuna mükemmel bir şekilde entegre edilebilir.
Sahne arkası
Hatalar ve arızalar: KTM 1290 Super Adventure R'deki sol kombinasyon anahtarı çalışmayı reddetti. Test sırasında herhangi bir neden bulunamadı. Başka bir hata veya kaza olmadı.
Lastik test sonuçlarına etki ediyor mu: Tüm motosikletlerde aynı lastikler kullanıldı. Ancak Bridgestone, her tekerlek boyutu ve ebatı için farklı bir karkas yapısı kullanıyor. Genel olarak, lastik tüm enduro motosikletler için iyi bir uyum saladı. Başlangıçta çok gergin ve dengesiz olan motosikletleri daha iyi hale getirme eilimindeydi.
"Am Ende der Etappen kamen wir meistens in der gleichen Reihenfolge an - egal wer auf welchem Motorrad saß."
Dier test sürücülerinin düşünceleri şöyleydi: Tabii ki zevkler farklıydı. Genel olarak, Enduro motosikleti çok olumlu geri bildirimler aldı. Performansı düşük olmasına ramen oldukça popülerdi. F850GS ise genel olarak pek beenilmedi. Kahve molasında, en son boşalan kafesiyle sürülen motosiklet olma ihtimali daha yüksekti. Ancak dier motosikletlerde atmosfer çok farklıydı. Rehberimiz KTM 890 Adventure ile oldukça etkileyici ve heyecan verici bir tempoyla gitti. Gerçekten, yüksek hızı korumak için çok konsantre olmam gerekiyordu. Ancak motosiklet oldukça rahat ve uyumlu görünüyordu. Motor gücü de bireysel sürücülerin hızı üzerinde daha az etkiye sahipti. Bireysel etapların sonunda genellikle aynı sıraya ulaştık.
Conclusion: KTM 1290 Super Adventure R 2022
Super Adventure R, yoğun test sırasında harika bir macera motosikleti olduğunu kanıtladı. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu başka hiçbir motosiklette bulamazsınız. Piyasadaki en geniş kullanım alanına sahip motosiklettir. Motokros pistinde bir tur atabilir, ancak saatte 200 kilometre hızla yarış pistinde de eğlenceli olabilir. Elbette, 1290 ile ilgili birçok şey büyük boyutludur. Bir şeye gerçekten "ihtiyaç duymak" yerine her zaman "sahip olmak" isteyen insanlar için bir motosiklet.
- Sağlam genel izlenim
- yüksek kaliteli ve pratik şasi
- harika koltuk selede bolca dayanıklılık sağlar
- sportif ve yüksek kaliteli bileşenler
- güçlü ancak kontrolü kolay motor
- pratik sürüş yardımcıları
- çok yönlü
- Zor kontroller
- test motosikletinde sadece birkaç kilometre sonra çizikler ve aşınma belirtileri fark edildi
Conclusion: BMW F 850 GS 2022
BMW F 850 GS, hoş ergonomisi ve erişilebilir karakteriyle 2022'de de yüksek puan alıyor. Kullanımı kolaydır ve motosiklet üzerinde kendinizi hızla rahat hissedersiniz. Tur ne kadar uzun sürerse, detaylardaki inceliği o kadar çok özlüyorsunuz. Çatalın sönümlemesi çok gevşek ve ayarlanamıyor. Motor uzun vadede biraz fazla sıkıcı hale geliyor ve vites kolu ve hızlı vites değiştirici her zaman dalgalı. Diğer touring enduro'larla doğrudan karşılaştırıldığında, her zaman daha heyecan verici modellerin gölgesinde kalıyor.
- İyi rüzgar ve hava koruması
- iyi düşünülmüş kullanım konsepti
- pratik donanım
- günlük yaşamda çok erişilebilir kullanım ve sürülebilirlik
- iyi oturma konforu
- mükemmel bağlantı çözümü
- Üst devir aralığında titreşimler
- sıkıcı motor
- hantal hızlı vites kolu
- ön sönümleme çok gevşek
- çatal ayarlanabilir değil
- yavaş sürüş hissi
- ön fren daha fazla ısırıkla yapabilirdi
Conclusion: BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS, 2022 yılında da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmiş bu motosiklet, yoğun sürüşlerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüş yardımcıları ile puan kazanıyor. Bununla birlikte, diğer üst sınıf touring endurolarla doğrudan karşılaştırıldığında, ekipman ve takılan bileşenler açısından ilk zayıflıklarını göstermeye başladı. Bununla birlikte, doğrudan karşılaştırmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.
- Son derece yüksek torklu boxer motor
- uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu
- mükemmel uygulama entegrasyonu
- sofistike kullanım konsepti
- mükemmel ergonomi
- birçok özelleştirme seçeneği
- önde güçlü güven ile mükemmel yol tutuşu
- sürüşü kolay
- Düşük devirlerde vites geçişleri sert
- koltuk çok gevşek
- frenler ve süspansiyon artık güçlü rakiplerin seviyesinde değil
Conclusion: Yamaha Tenere 700 2022
Tenere 700 2022 yılında hala rakipsizdir. Fiyat, arazi kabiliyeti ve yoldaki sürüş konforu arasında en iyi uzlaşmayı sunar. Doğrudan kalbe gider, çok eğlencelidir ve çok çeşitli kullanımlar için bir motosiklettir. Sıkı hayranları elektronik özelliklerin eksikliğini affedecektir. Biraz gevşek frenler ve sinir bozucu benzin kapağı muhtemelen affetmeyecektir.
- Çok sağlam ve güvenilir görünüm
- sportif ve şık görünüm
- eğlenceli yol tutuşu
- inanılmaz sportif ve eğlenceli motor
- iyi işçilik
- pratik bir ayar aralığına sahip iyi süspansiyon
- nispeten düşük ağırlık
- çok sağlam
- ABS kapatılabilir
- çok arazi kabiliyetli
- Uzun turlarda oturma konforu eksikliği
- frenler biraz ucuz görünüyor - gevşek basınç noktası ve zayıf frenleme performansı
- titreşimli ekran can sıkıcı
- yakıt doldurma kapağı pratik değil
- elektronik açısından çok kısa ekipman listesi
Conclusion: Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Africa Twin, zorlu sürücü niteliklerine sahip gerçek bir endurodur. Sağlam görünüyor ve neredeyse her kullanım alanı için ideal donanıma sahip. Motoru iyidir, ancak adrenalin tutkunlarının aklını başından almaz. Rüzgar koruması harika, ancak yaz aylarında zaten çok iyi. Bileşenler ve ek parçalar yüksek standartta. Genel yapı kalitesi üstün ve cep telefonu entegrasyonu harika bir çözüm. Birçok test sürüşünden sonra bile, anahtarlar hala mantıksız ve kafa karıştırıcı görünüyor. Doğrudan karşılaştırıldığında, bir şekilde her şeyin üzerinde süzülüyor. Basitçe kendinden emin ve iyi bir şekilde sürüyor, ancak muhteşem değerlerle parlayamıyor.
- Çok iyi şasi - hem mekanik hem de elektronik versiyonlarda
- DCT seçeneği motosikleti üstün bir tur motosikleti yapar
- yüksek kaliteli ve pratik elektronik sürüş yardımcıları
- temelde iyi rüzgar koruması
- yüksek kaliteli genel izlenim
- mükemmel tepki ve doğrusal tork eğrisine sahip kusursuz motor
- erişilebilir kullanım
- çok hoş sürüş davranışı
- harika çok yönlü motosiklet
- Sıcakta rüzgar koruması çok iyi - ön camın en düşük konumu bile neredeyse hiç rüzgar geçirmiyor
- çok sayıda düğme ile kullanım, 2 günlük testten sonra bile karmaşık görünüyor
- koltuk uzun bir günün ardından biraz fazla yumuşak geliyor.
Conclusion: Husqvarna Norden 901 2022
Husqvarna Norden 901, touring enduro segmentine harika bir katkıdır. İnanılmaz derecede çok yönlüdür. Bir yandan sürüşü kolay ve erişilebilirdir ve harika bir günlük arkadaştır. Diğer yandan duygusal ve dinamiktir. Biraz daha fazla çabayla, bireysel ayrıntılar üst sınıfa doğru daha da ileri götürülebilirdi.
- karizmatik motor turda çok eğlenceli pratik sürüş yardımcıları
- mükemmel oturma konforu
- bağımsız ve modern görünüm
- turda iyi iş çıkaran pratik süspansiyon elemanları
- doğrusal motor devri aralığı
- selede neredeyse hiç titreşim yok
- yüksek seyahat konforu
- Rüzgar koruması sınıftaki diğer modellere kıyasla geliştirilebilir
- rüzgar koruması ayarlanamıyor
- ön kısım sınıftaki diğer modellere kıyasla biraz daha sakin görünüyor
- şehir trafiğinde motor bazen sağlam karakteri için biraz gergin görünüyor
- kokpitte USB fişi yok
- bireysel eklenti parçaları ve boşluk boyutları ayrıntılara daha fazla dikkat edebilir
Conclusion: KTM 890 Adventure R 2022
Üst performans sınıfındaki motosikletlerle mevcut karşılaştırmada, pratikte her zaman ayak uydurmayı başardı. Üstün motor devirden memnun ve hafif motosikletin virajlarda dans etmesini sağlayacak kadar güçlü. Şasi geniş bir ayar yelpazesine izin verir ve motosikleti yolda gerçekten ateşleyebilir, aynı zamanda zorlu arazi geçişlerini de soluyabilirsiniz. Çok geniş bir kullanım yelpazesine sahip bir touring enduro.
- Daha büyük touring endurolarla karşılaştırıldığında bile motorda güç eksikliği yok - gerçek bir güzellik
- Harika hızlı vites değiştirici
- Harika yol tutuşu
- Pratik ergonomi
- İyi sürüş konforu
- Çok iyi elektronik paketi
- İyi frenler
- Yüksek kaliteli süspansiyon
- Şaşırtıcı derecede düşük yakıt tüketimi
- Harika hızlı vites değiştirici
- Rüzgar koruması sadece vasat
- ön cam sadece aletlerle ayarlanabiliyor
- pratikte ön yük el çarkı eksik
- yağ kapağına erişmek zor
- şehir trafiğinde motor bazen gaza biraz fazla asılıyor
- karmaşık düğmeler
- uzun turlarda koltuk biraz rahatsız
Conclusion: Ducati Multistrada V4 S 2022
Mevcut testte, Multistrada son derece çeşitli arazilerde 7 rakiple yarışmak zorunda kaldı. Bir kez daha en hızlı ve genel olarak en iyi motosiklet oldu. Mantıken yeterli - aynı zamanda bu sınıftaki en pahalı motosiklet. Ducati ekibi, paranın satın alabileceği tüm yüksek kaliteli malzemeleri motosiklete döktü. Bunlar, inanılmaz derecede iyi sürüş sağlayan uyumlu bir genel paket halinde bir araya getirilmiştir. Gurur verici bir fiyata çeşitli karşılaştırma testlerinin değerli bir galibi.
- İnanılmaz derecede harika yol tutuşu - nötr, uyumlu, kullanımı kolay ama yine de dengeli
- Selede gerçek enduro hissi
- Harika frenler
- Büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor
- Harika tepki davranışı sayesinde motor gücü harika bir şekilde kontrol edilebilir
- Rahat oturma pozisyonu
- Ayaktayken bile iyi ergonomi
- Otoyolda pratikte kullanmaktan hoşlanacağınız büyüleyici radar sistemi
- Harika rüzgar koruması
- Yüksek hızlarda bile yüksek denge
- Güç tasarrufu ve sürüş kolaylığı
- Ortalamanın üzerinde yakıt tüketimi
- sele üzerinde kullanım bazı alanlarda daha konforlu olabilirdi
- cep telefonu bağlantısı sonuna kadar düşünülmemiş