KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019 och Yamaha MT-10 SP 2020 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem. KTM 1290 Super Duke R har en 177 hk motor med ett vridmoment på 144 Nm, medan Yamaha MT-10 SP har en 160 hk motor med ett vridmoment på 111 Nm. KTM har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3, medan Yamaha har en fyracylindrig motor med en slagvolym på 998 cm3.

Båda motorcyklarna har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, men de använder olika märken. KTM har en WP-gaffel medan Yamaha har en Öhlins-gaffel. Båda motorcyklarna har också Öhlins-bakdämpare. KTM har en krom-molybdenram medan Yamaha har en aluminiumram av typen Deltabox.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Yamaha MT-10 SP har dock fler avancerade funktioner, såsom elektroniskt justerbar upphängning, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. De har också samma bredd på bakhjulet på 190 mm och samma diameter på bakhjulet på 17 tum. KTM har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 835 mm, medan Yamaha har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. KTM har också en större bränsletankskapacitet på 18 liter jämfört med Yamahas 17 liter.

När det gäller fördelar har KTM 1290 Super Duke R 2019 en härlig adrenalinkick och omfattande konfigurationsmöjligheter. Den har också suveräna bromsar med kurv-ABS och praktiska elektroniska funktioner. Sittpositionen är bra och de elektroniska funktionerna kan ställas in mycket sportigt eller avaktiveras helt. Dessutom har den en mycket bra växlingsassistent. Å andra sidan har Yamaha MT-10 SP 2020 ett fantastiskt ljud och högkvalitativ fjädring och chassi. Sittpositionen är bekväm och motorresponsen är bra.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke R 2019 svårigheter att träffa en exakt linje och anses vara en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden. Å andra sidan har Yamaha MT-10 SP 2020 en quickshifter som redan är bättre med andra tillverkare och har en hög bränsleförbrukning.

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Duke R 2019 och Yamaha MT-10 SP 2020 båda kraftfulla nakna motorcyklar med olika fördelar och nackdelar. KTM har högre effekt och vridmoment, men Yamaha har fler avancerade förarassistanssystem. Båda motorcyklarna har högkvalitativ fjädring och chassi, men KTM har mer omfattande konfigurationsmöjligheter. Det är viktigt att överväga dessa faktorer och välja den motorcykel som bäst passar individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2019 jämför med Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt71 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt177 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeÖhlins

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDeltabox

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Smeknamnet "Beast" är inte helt taget ur luften, KTM är och förblir en brutal nakenmotorcykel - 177 hk från två cylindrar med en sammanlagd slagvolym på 1301 kubikmeter är inget ofarligt. Ändå är den förvånansvärt lätt att kontrollera, och den upprätta körställningen i kombination med de goda köregenskaperna gör att den nästan verkar godmodig. Jämfört med sin föregångare har den förbättrats just på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Men den älskar fortfarande den vilda jakten mer än hög hastighet i långa kurvor.

Ger en härlig adrenalinkick

omfattande konfigurationsmöjligheter

suveräna bromsar med kurv-ABS

praktiska elektroniska funktioner

bra sittposition

elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras

mycket bra växlingsassistent

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civiliserat sätt i stadstrafik. Dessutom ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen mycket hög körkomfort. Sammantaget en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Fantastiskt ljud - inte högt, men alltid karismatiskt

högkvalitativ fjädring och chassi

behagligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Quickshifter 2020 redan bättre med andra tillverkare

hög konsumtion

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2019 och en Yamaha MT-10 SP 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 83 dagar jämfört med 173 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH