Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013 vs. Aprilia SR 50 Factory i.e. 2013

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013

Aprilia SR 50 Factory i.e. 2013
Loading...
Tekniska specifikationer Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013 jämför med Aprilia SR 50 Factory i.e. 2013
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2013
Motor och drivlina
Motoreffekt | Motoreffekt | 4.5 hk | Motoreffekt | 5.4 hk |
---|---|---|---|---|
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 6,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,750 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 4.7 Nm | Vridmoment | 4.8 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,750 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min |
Pådrag | Pådrag | Kickstart | Pådrag | Elektrisk |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Automatisk | Transmissionstyp | Variomatic |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Tvåtakt | Takter | Tvåtakt |
Kylning | Kylning | Luft | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 49 cm3 | Slagvolym | 49.4 cm3 |
Bakbromsar
Typ | Typ | Trumma | Typ | Skiva |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 60 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 13 tum | Diameter på framhjul | 13 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 140 mm | Bredd på bakhjul | 130 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 13 tum | Diameter på bakhjul | 13 tum |
Längd | Längd | 1,790 mm | Längd | 1,860 mm |
Bredd | Bredd | 750 mm | Bredd | 705 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,280 mm | Hjulbas | 1,260 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Tjänstevikt | Tjänstevikt | 103 kg | Tjänstevikt | 108 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 6.5 l | Bränsletankskapacitet | 7 l |
Högsta hastighet | Högsta hastighet | 45 km/h | Högsta hastighet | 45 km/h |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | AM | Licensefterlevnad | AM |