Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Yamaha MT-10 2022 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och högkvalitativa komponenter. Yamaha MT-10 2022 har en radmotor med en motoreffekt på 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en slagvolym på 998 cm3 och kyls med flytande kylning. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel från Kayaba i främre upphängningen och en enkel stötdämpare från Kayaba i bakre upphängningen. Ramen är tillverkad av aluminium och den har dubbla skivbromsar med radiell teknik från Brembo i fram. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter. Yamaha MT-10 2022 har en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket och ett unikt utseende. Den har också en bekväm sittposition, lättavlästa instrument och ABS vid kurvtagning. Nackdelarna inkluderar att kopplingsspaken inte är justerbar, att den saknar stålflex-bromsslangar och att displayen är något liten.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 har en V-motor med en motoreffekt på 175 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Den har en slagvolym på 1077 cm3 och kyls med flytande kylning. Precis som Yamaha MT-10 2022 har den en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Ramen är också tillverkad av aluminium och den har dubbla skivbromsar med radiell teknik från Brembo i fram. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016, vilket ger bättre stabilitet, och säteshöjden är något lägre på 825 mm. Bränsletankskapaciteten är också något större på 18,5 liter. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 har en otroligt kraftfull och lättstyrd motor, elegant Öhlins-fjädring och en bekväm körställning. Den har också bra aerodynamik, transparenta bromsar och ett unikt utseende. Nackdelen är att den har ett mycket högt pris.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha MT-10 2022 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 imponerande prestanda och högkvalitativa komponenter. Yamaha MT-10 2022 har fördelar som en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket och en bekväm sittposition. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 har fördelar som en otroligt kraftfull och lättstyrd motor, elegant Öhlins-fjädring och bra aerodynamik. Nackdelarna inkluderar att Yamaha MT-10 2022 har vissa brister i kopplingsspaken, bromsslangarna och displayen, medan Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 har ett mycket högt pris.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2022 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt50.9 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,077 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,065 mm
BreddBredd800 mmBredd800 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.

Underbar CP4-motor

bra elektronikpaket

unikt utseende

bekväm sittposition

lättavlästa instrument

ABS vid kurvtagning

Kopplingsspaken är inte justerbar, inga stålflex-bromsslangar, displayen är något liten

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Det finns kanske redan några power naked bikes som gör en utmärkt figur på tävlingsbanan med otroligt kraftfulla motorer. Men med sin Öhlins-fjädring, de många superbike-komponenterna och denna otroliga prestanda är Aprilia Tuono V4 1100 Factory för närvarande den bästa nakencykeln på racerbanan. Det mest fantastiska är att de respektingivande 175 hk och 120 Newtonmeter vridmoment också beter sig så okomplicerat och lättkontrollerat på vägen och även i de slingrande Alperna - Tuono Factory är inte bara snabb utan också otroligt rolig!

Otroligt kraftfull och lättstyrd motor

elegant Öhlins-fjädring

bekväm körställning

bra aerodynamik

transparenta bromsar

unikt utseende

högkvalitativa komponenter

fantastiskt avgasljud

Mycket högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2022 och en Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuono V4 1100 Factory med 126 dagar jämfört med 151 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 26 för Aprilia Tuono V4 1100 Factory ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 84 200 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory som publicerades den 2014-11-27.

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH