BMW S 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2016
BMW S 1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2016
Överblick - BMW S 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2016
BMW S 1000 R 2017 är en naken motorcykel med en radmotor som har en motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en bränslesystem med injicering och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen består av en svängarm med enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av Twin Tube. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell teknik. En avancerad förarassistanssystem som erbjuds är dynamisk upphängning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1439 mm och säteshöjden är 814 mm. Tjänstevikten med ABS är 205 kg och bränsletankskapaciteten är 17.5 l.
BMW S 1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2016 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än BMW: 149 hk, medan vridmomentet är 106 Nm. Bränslesystemet är också injicering och den har fyra cylindrar. Slagvolymen är 999 cm3 och kylningen är också flytande. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen består av en svängarm med enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av Twin Tube. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell teknik. En avancerad förarassistanssystem som erbjuds är ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 209 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
BMW S 1000 R 2017 har fördelarna av att ha den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan och en universell motorcykel utan några verkliga svagheter. Den har också en kraftfull motor med bra ljud och modulering, samt ett brett utbud av utrustning och tillbehör. Bromsarna är mycket kraftfulla och den har en semi-aktiv fjädring som gör inställningsfippel överflödigt. Nackdelarna inkluderar att originalutrustningens däck inte är de finaste premiumvarorna och att sittpositionen är något inaktiv på racerbanan.
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016 har fördelarna av en kraftfull motor, välkontrollerbara bromsar och ett stabilt och känsligt chassi. Den har också en bekväm sittposition och ett relativt förmånligt pris. Nackdelarna inkluderar att den är för snygg på framsidan och att den har ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2017 jämför med Suzuki GSX-S1000 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 R 2017
BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.
Suzuki GSX-S1000 2016
Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2017 och en Suzuki GSX-S1000 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2017 cirka 44% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2016 finns det flera BMW S 1000 R 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 97 dagar jämfört med 109 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.
