Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda NC750X DCT 2021
Suzuki V-Strom 1050 2020
Overview - Honda NC750X DCT 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda NC750X DCT 2021 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 745 cm3. Den har en motoreffekt på 59 hk och ett vridmoment på 69 Nm. Motorn drivs av en elektrisk pådrag och har en kedjedriven transmission. Den har en teleskopgaffel fram och en svängarmsupphängning bak, båda med en slaglängd på 120 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp av Twin Tube, vilket ger en lutningsvinkel på 27 grader. Frambromsen är enkel skiva och den har ABS som avancerat förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1535 mm och en säteshöjd på 800 mm. Tjänstevikten är 224 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 liter.
Suzuki V-Strom 1050 2020 är också en enduro-motorcykel med en V-motor och en slagvolym på 1037 cm3. Den har en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som Honda NC750X DCT 2021 har den en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarmsupphängning bak, båda med en slaglängd på 160 mm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av Twin Tube, vilket ger en lutningsvinkel på 64.7 grader. Frambromsen är dubbel skiva och den har ABS och antispinnsystem som avancerade förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 855 mm. Tjänstevikten är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021 har fördelar som att den är mycket lätt att hantera, har låg bränsleförbrukning och bra köregenskaper tack vare sin låga tyngdpunkt. Den har också 23 liters förvaringsutrymme i stället för en traditionell tank, vilket är praktiskt. Dessutom har den en DCT-växellåda med dubbelkoppling, vilket ger smidiga växlingar. Den har också justerbara körlägen och acceptabla bromsar.
Suzuki V-Strom 1050 2020 har fördelar som en fantastisk V2-motor som presterar väl i praktiken. Den har också bra vindskydd och en bekväm sittkomfort, vilket gör den lämplig för långfärder.
Honda NC750X DCT 2021 har nackdelar som en icke-justerbar vindruta och endast en skivbroms fram, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020 har nackdelen att den har brister i utrustningen, med vissa detaljer från XT-modellen som saknas.
Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar. Honda NC750X DCT 2021 är lätt att hantera och bränslesnål, medan Suzuki V-Strom 1050 2020 har en kraftfull motor och bra långfärdsförmåga. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Technical Specifications Honda NC750X DCT 2021 compared to Suzuki V-Strom 1050 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NC750X DCT 2021
Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!
Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X DCT 2021 och en Suzuki V-Strom 1050 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2020 cirka 36% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X DCT med 75 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Honda NC750X DCT och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda NC750X DCT publicerades den 2019-01-16 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
