KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015
KTM 1050 Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2015
Överblick - KTM 1050 Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2015
KTM 1050 Adventure 2015 har en kraftfull och kultiverad motor med en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 107 Nm. Den har också en justerbar traction control och agila köregenskaper. Dess ergonomi är också justerbar och den har en höjdjusterbar vindruta. Trots sin kraft och prestanda har den en relativt låg vikt och ett fördelaktigt pris. Dess utseende är också prestigefullt och liknar sina större syskon.
KTM 1050 Adventure 2015
Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2015 en ännu kraftfullare motor med en effekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har också en låg bränsleförbrukning och en bekväm sittposition. Denna motorcykel kan också användas offroad och har ett högt anseende. Dess chassi är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram med aktiv motor.
När det gäller nackdelar har KTM 1050 Adventure 2015 en varvtalsbegränsning vid 8500 rpm och vindskyddet är inte helt optimalt. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2015 en lång och dyr extra kostnad, och dess framfjädring kräver viss tillvänjning. Dess bromsar är också mycket skarpa.
BMW R 1200 GS 2015
Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina fördelar och nackdelar. KTM 1050 Adventure 2015 erbjuder en kraftfull och kultiverad motor till ett fördelaktigt pris, medan BMW R 1200 GS 2015 har en ännu kraftfullare motor och kan användas offroad. Båda motorcyklarna har också olika egenskaper när det gäller chassi och fjädring. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer KTM 1050 Adventure 2015 jämför med BMW R 1200 GS 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure tar vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfulla köregenskaper och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1050 Adventure 2015 och en BMW R 1200 GS 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 50% högre. En KTM 1050 Adventure 2015 upplever en förlust på 4 140 SEK efter ett år och 9 030 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 320 SEK och 12 850 SEK för en BMW R 1200 GS 2015. Jämfört med BMW R 1200 GS 2015 finns det färre KTM 1050 Adventure 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 75 dagar för en KTM 1050 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för KTM 1050 Adventure och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 1050 Adventure publicerades den 2014-11-04 och har nu visats mer än 10 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
