Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati SuperSport 2017

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Överblick - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Ducati SuperSport 2017

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor som är svår att överträffa i prestanda. Den har en framhjulsorienterad sittposition som ändå är bekväm för föraren. Motorcykeln har också kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control, vilket ger extra säkerhet och stabilitet i kurvor. Dessutom har den ett komplett elektronikpaket, inklusive farthållare som standard. Bromsarna är stabila och chassit är moget och välbalanserat.

Ducati SuperSport 2017 har en Testastretta-motor som ger mycket vridmoment och kraft. Motorcykeln har en bekväm ergonomi och smidiga köregenskaper. Precis som Suzuki GSX 1300 R Hayabusa har den också mycket elektronik som standard, vilket ger extra säkerhet och prestanda. Dessutom har den den klassiska Ducati-looken som många motorcykelentusiaster uppskattar. SuperSport har också ett brett användningsområde och kan användas både för sportkörning och för daglig pendling.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

När det gäller nackdelar har Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en hög vikt, vilket kan påverka manövrerbarheten och körupplevelsen. Dessutom är den inte en billig motorcykel och kan vara dyr att köpa och underhålla. Utseendet är också en smaksak och man måste gilla den aggressiva designen för att uppskatta den fullt ut.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017 har märkbara vibrationer i styret, vilket kan vara obehagligt för vissa förare. Priset kan också vara en nackdel, eftersom Ducati-motorcyklar generellt sett är dyrare än många andra märken. Dessutom saknar den en quickshifter med blipper, vilket kan vara en nackdel för de som vill ha en smidig och snabb växling.

Sammanfattningsvis är både Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 och Ducati SuperSport 2017 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 är kraftfull och har en stabil körning, medan Ducati SuperSport 2017 erbjuder en bekväm ergonomi och en klassisk Ducati-look. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 jämför med Ducati SuperSport 2017

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati SuperSport 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt65 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt190 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment150 NmVridmoment96.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
SlagvolymSlagvolym1,340 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd144 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin-SparRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel23 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang90 mmBihang91 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antivältningsstyrning, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,478 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)264 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa är en absolut legend, den första produktionsmotorcykeln som översteg 300 km/h kan inte avfärdas som en mindre fråga. Med nya Busa har Suzuki dock insett tidens tecken och den nuvarande modellen är en utmärkt hyper tourer med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard. Ergonomin är fortfarande sportinriktad, men man sitter väl integrerad i maskinen och har därför också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubikmeter, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. Den här motorn är svårslagen när det gäller suveränitet!

fantastisk motor, som knappast kan överträffas i suveränitet

framhjulsorienterad, men ändå bekväm sittposition

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

inte ett fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Med Supersport har Ducati lyckats skapa ett mycket attraktivt paket som kommer att tilltala alla sportiga och ambitiösa förare. Den har utseendet hos en tävlingsmaskin, men har en behaglig ergonomi, vilket innebär att sträckor över 200 kilometer inte är något problem. Testastretta-motorn har gott om temperament och ännu mer vridmoment. I kombination med det sportiga chassit är slingriga vägar en fröjd och den presterar också mycket bra på racerbanan. För frekvent användning på racerbanor rekommenderar vi dock att du uppgraderar till Supersport S med Öhlins-fjädring.

Testastretta-motor

mycket vridmoment

bekväm ergonomi

smidiga köregenskaper

mycket elektronik som standard

Ducati-look

brett användningsområde

märkbara vibrationer i styret

pris

quickshifter med blipper saknas

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Ducati SuperSport

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 och en Ducati SuperSport 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 cirka 66% högre. En Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 upplever en förlust på 5 650 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 350 SEK för en Ducati SuperSport 2017. Jämfört med Ducati SuperSport 2017 finns det flera Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati SuperSport med 127 dagar jämfört med 136 dagar för en Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 24 granskningar för Suzuki GSX 1300 R Hayabusa och 6 för Ducati SuperSport ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX 1300 R Hayabusa publicerades den 2007-07-10 och har nu visats mer än 10 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 100 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport som publicerades den 2016-10-04.

Pris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati SuperSport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen