Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 1000 2014 och Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en kedjedriven transmission och en slagvolym på cirka 1000 cm3. De har också liknande främre och bakre upphängningar med enkel stötdämpare och upp-och-nedvänd teleskopgaffel.
En av de främsta fördelarna med Suzuki V-Strom 1000 2014 är dess motor med högt vridmoment, vilket ger en kraftfull acceleration och bra dragkraft. Den har också traction control som standard, vilket förbättrar stabiliteten och kontrollen under körning. Bromsarna på V-Strom 1000 är mycket bra och ger pålitlig och snabb inbromsning. Chassit är fast men ändå bekvämt, vilket gör den lämplig för långa resor. Dessutom har den en komplett instrumentering som ger föraren all nödvändig information.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en pålitlig motor och en bekväm sittställning, vilket gör den idealisk för långa turer. Fjädringen är väl avstämd och ger en jämn och komfortabel körning på alla typer av terräng. Dessutom har den ett snyggt utseende och bra bromsar för säkerhet. Som tillval finns även DCT, en automatisk växellåda, vilket ger en smidig och enkel växling. Prestandalägena på Africa Twin ger föraren möjlighet att anpassa motorcykeln efter sina preferenser.
Det finns dock också några nackdelar med båda modellerna. Suzuki V-Strom 1000 2014 har en vindruta som kan orsaka turbulens på förarens huvud, vilket kan vara obehagligt under körning. Motorn tappar också kraft i det övre varvtalsområdet, vilket kan påverka prestandan vid högre hastigheter. Dessutom kan utseendet på V-Strom 1000 vara förvirrande för vissa förare.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har inte helt optimalt vindskydd, vilket kan påverka komforten vid höga hastigheter. Dessutom saknar den en farthållare, vilket kan vara en nackdel under långa resor. ABS på framhjulet kan inte heller stängas av, vilket kan vara en begränsning för vissa förare.
Sammanfattningsvis är både Suzuki V-Strom 1000 2014 och Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bra alternativ för enduro-körning. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. Suzuki V-Strom 1000 har en kraftfull motor och bra bromsar, medan Honda CRF1000L Africa Twin har en pålitlig motor och bekväm sittställning. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga dessa faktorer innan man fattar ett beslut.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2014 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2014 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 cirka 39% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2014 upplever en förlust på 190 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 730 SEK för en Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2018 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 90 dagar jämfört med 99 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
