Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020 vs. BMW R 18 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020

BMW R 18 2020

Overview - Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020 vs BMW R 18 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020

BMW R 18 2020

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020 compared to BMW R 18 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020

BMW R 18 2020

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	100 mm	Håldiameter	107.1 mm
Takt	Takt	111.1 mm	Takt	100 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	87 hk	Motoreffekt	91 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,020 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	4,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	145 Nm	Vridmoment	168 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10	Kompressionsförhållande	9.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	enkelplatta, Torr
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Ventiler	Ventiler	OHV	Ventiler	OHV
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	1,745 cm3	Slagvolym	1,802 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Dubbel vagga
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	30 grad	Lutningsvinkel	57.3 grad
Bihang	Bihang	157 mm	Bihang	150 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	65 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Längd	Längd	2,320 mm	Längd	2,440 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,630 mm	Hjulbas	1,731 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	680 mm	Säteshöjd	690 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13.2 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 18 2020

BMW R 18 är en vackert utformad motorcykel. Allt med den är äkta. Den stora boxermotorn glädjer såväl fans av BMW-varumärket som fans av extrovert mekanisk motorcykelteknik. Vid körning är motorn lätt att kontrollera och passar därför bra ihop med den tillgängliga hanteringen. Utrustningsalternativen är nästan obegränsade. BMW bryter inte ny mark när det gäller kördynamik, chassi och elektronikpaket. Det är en välgjord, klassiskt vacker cruiser. Sittpositionen är ett hett ämne. Under testkörningen kunde journalisterna klara det bra. Det tenderar att vara lite svårare på cykeln med långa ben.

Autentiskt utseende

genomtänkt iscensatt, vacker luftkyld boxermotor

behaglig dosering, bra dragkraft

brett utbud av körlägen

högkvalitativa och kärleksfulla detaljer

många möjligheter till anpassning

exakt växellåda

enkel hantering

Grov traktionskontroll

ingen fot framåtvänd körställning möjlig - lite irriterande med långa ben