Kawasaki Z1000 2018 vs. Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2018 vs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2018 jämför med Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Kawasaki Z1000 2018
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,250 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,040 mm
BreddBredd790 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd845 mm
TjänsteviktTjänstevikt221 kgTjänstevikt200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH