Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2022 och Yamaha MT-09 2017 är båda nakna motorcyklar från Yamaha med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med tre cylindrar och flytande kylning. De har också liknande bränslesystem och ramtyper.

En av de största skillnaderna mellan Yamaha MT-09 SP 2022 och Yamaha MT-09 2017 är motoreffekten. MT-09 SP 2022 har en motoreffekt på 119 hk, medan MT-09 2017 har en motoreffekt på 115 hk. Detta innebär att MT-09 SP 2022 har något mer kraftfull motor.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

En annan skillnad är vridmomentet. MT-09 SP 2022 har ett vridmoment på 93 Nm, medan MT-09 2017 har ett vridmoment på 87,5 Nm. Detta innebär att MT-09 SP 2022 har bättre acceleration och prestanda vid låga varvtal.

MT-09 SP 2022 har också fler avancerade förarassistanssystem än MT-09 2017. MT-09 SP 2022 har ABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem och Antiframhjulsslyftning. Å andra sidan har MT-09 2017 endast ABS, Snabbväxlare och Antispinnsystem. Detta gör MT-09 SP 2022 mer utrustad med säkerhetsfunktioner och förbättrad körglädje.

När det gäller design och utseende har båda modellerna sina egna fördelar. MT-09 SP 2022 har en ren och modern design med en TFT-display. Å andra sidan har MT-09 2017 förbättrats med Öhlins fjädring, Akrapovic-avgassystem, Magura HC3 radialbromspump och Carbon2Race-överdrag. Detta ger MT-09 2017 ett mer sportigt och attraktivt utseende.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

När det gäller mått och vikter är det inte mycket skillnad mellan de två modellerna. Båda har liknande hjulbas, säteshöjd och bränsletankskapacitet. MT-09 SP 2022 är dock något lättare med en tjänstevikt på 189 kg, medan MT-09 2017 har en tjänstevikt på 193 kg.

Sammanfattningsvis är Yamaha MT-09 SP 2022 och Yamaha MT-09 2017 båda utmärkta motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. MT-09 SP 2022 har en kraftfullare motor och fler avancerade förarassistanssystem, medan MT-09 2017 har förbättrad fjädring, avgassystem och bromspump. Båda modellerna erbjuder en ren körglädje och smidiga köregenskaper. Det är viktigt att notera att MT-09 SP 2022 har vissa nackdelar som en dåligt läsbar TFT-display och en ganska hård sits, medan MT-09 2017 kan kräva mer arbete och finansiella utlägg för att förbättras.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2022 jämför med Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.1 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang108 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,075 mm
BreddBredd795 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 är i toppform i SP-versionen! Den extremt roliga och pigga trecylindriga motorn känns som mer än bara 119 hk tack vare det höga vridmomentet. Till detta kommer de suveräna, cykelliknande köregenskaperna och de fenomenala, finjusterade bromsarna. Den upprätta, bakåtvända körställningen på MT-09 SP tar inte bort för mycket känsla för framhjulet, eftersom den högkvalitativa fjädringen ger ren återkoppling från vägen och är stabil genom varje radie. Tyvärr, som är typiskt för Yamaha, lämnar TFT-displayens tydlighet och funktionskonceptet för den omfattande elektroniken mycket att önska. Även sätes- och förarkomforten skulle kunna vara bättre. Men i övrigt är MT-09 SP den (nästan) perfekta motorcykeln för massivt körglädje.

Livlig motor med högt vridmoment

extremt smidiga köregenskaper

förstklassiga bromsar

chassi av hög kvalitet

ren körglädje!

Dåligt läsbar TFT-display

ganska hårt säte

Styrningen av elektroniken kunde vara mer intuitiv

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2022 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2022 cirka 42% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Yamaha MT-09 SP 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 104 dagar för en Yamaha MT-09 SP. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH