Kawasaki Z900 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig radmotor. Den har en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med möjlighet till justering av förspänning och återstudsning. Svängarmen är tillverkad av aluminium. Ramen är gjord av stål.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är Petal. Kawasaki Z900 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Måtten och vikterna för Kawasaki Z900 2021 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 är också en naken motorcykel med en V4-motor. Motoreffekten är högre än Kawasaki Z900 2021, med 175 hk, och vridmomentet är 121 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har fyra cylindrar. Precis som Kawasaki Z900 2021 kyls motorn med flytande kylning, men slagvolymen är något större, med 1077 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Svängarmen är tillverkad av aluminium och ramen är gjord av aluminium.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell, Monoblock. Aprilia Tuono V4 1100 2022 har fler avancerade förarassistanssystem än Kawasaki Z900 2021, inklusive antivältningsstyrning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Måtten och vikterna för Aprilia Tuono V4 1100 2022 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 200 mm och diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 209 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z900 2021 har fördelarna med en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna. Aprilia Tuono V4 1100 2022 har fördelarna med en kraftfull men kultiverad V4-motor, bra ljud, fullt justerbar fjädring, bekväm sittposition, stabila köregenskaper, bra bromsar och distinkt utseende.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 är att den saknar kvickväxlaralternativ och att den konkurrerar med 6-axlig IMU elektroniskt framåt. Nackdelarna med Aprilia Tuono V4 1100 2022 är att chassit inte är elektroniskt justerbart och att displayen är något rörig.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 2022

Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt56 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,350 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter48 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,077 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.3 grad
BihangBihang105 mmBihang99.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntivältningsstyrning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,070 mm
BreddBredd820 mmBredd810 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller95 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Precis som sin föregångare är Aprilia Tuono V4 en nakencykel och inte en utpräglad touringmaskin. Teknikerna från Noale har dock på ett mycket skickligt sätt höjt styret jämfört med fabriksversionen, monterat en bekvämare sadel och monterat en större vindruta. Det innebär att Tuono V4 fortfarande ser riktigt smart ut, men faktiskt kan ge sig ut på längre turer än sin extremt sportiga syster. Fjädringen på den vanliga Tuono V4 har ingen elektronisk justerbarhet (vilket skulle vara helt logiskt på en touringmaskin), men Sachs-fjädringselementen är fullt justerbara. Tack vare det stabila chassit är köregenskaperna underbart sportiga och bromsarna kan användas kraftfullt utan att vara för aggressiva. Det saknas inte elektroniska hjälpmedel, medan farthållaren som standard betonar touringkaraktären, gör wheelie- och launch control det tydligt att "Tourono V4" också vill släppa loss!

Kraftfull men kultiverad V4-motor

bra ljud

fullt justerbar fjädring

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

distinkt utseende

Chassit inte elektroniskt justerbart

displayen något rörig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en Aprilia Tuono V4 1100 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuono V4 1100 2022 cirka 87% högre. Jämfört med Aprilia Tuono V4 1100 2022 finns det flera Kawasaki Z900 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 181 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 6 för Aprilia Tuono V4 1100 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 74 600 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 som publicerades den 2016-11-16.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuono V4 1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH