BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2016 vs Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2016 är en naken motorcykel med en radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har fyra kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1439 mm och säteshöjden är 814 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

Suzuki GSR 750 2013 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än BMW: 106 hk och vridmomentet är 80 Nm. Även denna motorcykel har fyra cylindrar och en slagvolym på 749 cm3. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är också 17,5 liter.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016 har flera fördelar jämfört med Suzuki GSR 750 2013. För det första har den en kraftfull och lättmanövrerad motor, vilket ger en imponerande prestanda. Dessutom har den ett kraftfullt bromssystem och en bekväm sittposition för föraren.

Å andra sidan har Suzuki GSR 750 2013 också sina fördelar. Den har en bra ergonomi och en stark motor. Dessutom har den ABS och lättlästa instrument.

När det gäller nackdelar har BMW S 1000 R 2016 en oemotståndlig men dyr extrautrustning och ett hårt chassi, vilket kan påverka komforten för föraren.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013 har nackdelar som svaga bromsar, en billig fyrkantig svängarm och fjädringselement utan justeringsmöjligheter.

Sammanfattningsvis har BMW S 1000 R 2016 en kraftfull motor och ett imponerande bromssystem, medan Suzuki GSR 750 2013 har en bra ergonomi och en stark motor. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2016 jämfört med Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSR 750 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter72 mm
SlagSlag49,7 mmSlag46 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 200 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 250 varv/minVarvtal vid vridmoment9 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12,3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm³Slagvolym749 cm³

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 057 mmLängd2 115 mm
BreddBredd845 mmBredd785 mm
HjulbasHjulbas1 439 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet17,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R imponerar över hela linjen och är mycket mer än bara en naken version av S 1000 RR. Med sin egen karaktär, mer vridmoment i mellanregistret och förstklassig elektronik sätter den nya standarder i det högpresterande Naked-segmentet. Det övergripande paketet med brutal prestanda, enastående chassi och praktisk vardagsanvändning gör den till en av de bästa nakna motorcyklarna någonsin - och det till ett förvånansvärt rimligt pris.

Brutal prestanda med 160 hk

enastående DDC-fjädring

häpnadsväckande stabilitet i höga hastigheter för en nakencykel

perfekt elektronik med känslig DTC

bra pris/prestandaförhållande

karaktär trots perfektion

För litet teckensnitt för körlägesindikatorn i displayen

För extremt utseende för BMW-traditionalister

Utan utrustningspaket saknas viktiga elektroniska funktioner

Prisfördelen går förlorad när den är fullt utrustad

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.

attraktivt övergripande utseende

stabila köregenskaper

väl avstämda fjädringselement

tillräcklig komfort

lättlästa instrument

Bromssystemet kräver mycket manuell kraft

boxsvängarm inte särskilt attraktiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Suzuki GSR 750

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2016 och en Suzuki GSR 750 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2016 cirka 85% högre. En BMW S 1000 R 2016 upplever en förlust på 4 600 SEK efter ett år och 23 340 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 630 SEK och 11 110 SEK för en Suzuki GSR 750 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSR 750 med 58 dagar jämfört med 69 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 12 för Suzuki GSR 750 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Suzuki GSR 750 som publicerades den 2010-10-05.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser