KTM 390 Duke 2022 vs. Suzuki GSX-S125 2017

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2022 vs Suzuki GSX-S125 2017

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2022 jämför med Suzuki GSX-S125 2017

KTM 390 Duke 2022
Suzuki GSX-S125 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter62 mm
TaktTakt60 mmTakt41.2 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt15 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym124 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter31 mm

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter290 mm
TeknikTeknikradiellTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter190 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,300 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd785 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 känns mer vuxen än den identiska GSX-R125. Den är något bredare runt tanken och behöver ingen kåpa för en maxhastighet på ca 120 km/h. Tekniskt sett är den identisk med GSX-R, men är roligare med det högre och bredare styret och den därmed mer upprätta körställningen. En wheelie är ganska enkel, så du kan gott klara dig utan några få km/h i toppfart.

låg vikt

stark acceleration för 15 hk

topphastighet 125 km/h

hjulkapabel

LED-strålkastare

informativ display

Bromsarna kunde vara starkare

mer känsla för framhjulet önskvärt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Suzuki GSX-S125

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH