Triumph Street Scrambler 2022 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Överblick - Triumph Street Scrambler 2022 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Street Scrambler 2022 jämför med Brixton Crossfire 500XC 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Triumph Street Scrambler 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Radmotor
Motoreffekt	Motoreffekt	65 hk	Motoreffekt	48 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	80 Nm	Vridmoment	43 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	900 cm3	Slagvolym	486 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Kompression, Förspänning	Justering	Återstudsning
Material	Material	Stål	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,125 mm	Längd	2,164 mm
Bredd	Bredd	835 mm	Bredd	851 mm
Höjd	Höjd	1,180 mm	Höjd	1,203 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	839 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	223 kg	Tjänstevikt (med ABS)	195 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	164 km/h	Högsta hastighet	160 km/h
Intervall	Intervall	279 km	Intervall	337 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	99 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	92 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.3 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Scrambler 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC är också ett riktigt statement i A2-klassen som en scramblerversion, som inte har något att dölja för den etablerade konkurrensen! Även om dess nu mogna dubbelcylinder i rad fortfarande inte är något prestandamirakel, är den lätt nog att hålla motorcykeln glad i alla situationer. Trots den längre fjädringsvägen och de tjocka däcken känns Brixton Crossfire 500 XC fortfarande hemma på vägen, men den otillräckligt dämpade bakre stötdämparen sätter den snabbt ur spel i tuffare terräng. Om frambromsen krävde lite mindre manuell kraft, skulle det inte finnas något väsentligt att kritisera i denna pris-/prestandaklass.

Spänstig motor

högkvalitativa komponenter (chassi, bromsar och däck)

bekväm körställning

fast, justerbart chassi

mycket smidig hantering

justerbara broms- och kopplingsspakar

superb design med stor känsla för detaljer

Frambromsen kräver mycket manuell kraft, stötdämparen har dålig dämpning, reglagen ser billiga ut

Annons