Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger imponerande 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har en slagvolym på 889 cm3 och använder sig av bränsleinjicering som bränslesystem. Med sina tre cylindrar och flytande kylning, erbjuder den en imponerande prestanda.

När det gäller upphängning har MT-09 SP en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Chassit är tillverkat av aluminium, vilket ger en lätt och styv konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm.

MT-09 SP är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Detta ger föraren extra säkerhet och kontroll under körningen.

När det gäller mått och vikter har MT-09 SP en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Med en kombinerad bränsleförbrukning på 5 l/100 km kan man förvänta sig en körsträcka på upp till 280 km.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR700 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något lägre motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Slagvolymen är 689 cm3 och den använder sig också av bränsleinjicering som bränslesystem.

Precis som MT-09 SP har XSR700 en svängarm med enkel stötdämpare och dubbla skivor fram med en diameter på 298 mm. Men till skillnad från MT-09 SP har XSR700 en teleskopgaffel fram istället för en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Chassit är tillverkat av stål, vilket ger en något mjukare konstruktion.

När det gäller mått och vikter har XSR700 en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg och bränsletankskapaciteten är också 14 liter. Med en kombinerad bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km kan man förvänta sig en körsträcka på upp till 325 km.

Yamaha MT-09 SP 2022 har fördelen av en livlig motor med högt vridmoment och extremt smidiga köregenskaper. Dessutom har den förstklassiga bromsar och ett chassi av hög kvalitet, vilket ger en ren körglädje.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Å andra sidan har Yamaha XSR700 2022 fördelen av en lyckad design och en beprövad CP2-motor. Den erbjuder också en bekväm sittposition och är en allroundbil som passar för alla situationer på vägen.

När det gäller nackdelar har MT-09 SP en dåligt läsbar TFT-display och ett ganska hårt säte. Dessutom kan styrningen av elektroniken vara mer intuitiv.

Å andra sidan har XSR700 en display som är svår att läsa och ett relativt mjukt chassi. Dessutom har den en ganska liten frigång för lutningsvinkeln.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha MT-09 SP 2022 en kraftfull och smidig körupplevelse med förstklassiga bromsar och högkvalitativt chassi. Å andra sidan erbjuder Yamaha XSR700 2022 en lyckad design, bekväm sittposition och en pålitlig motor. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2022 jämför med Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha XSR700 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt62.1 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang108 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,075 mm
BreddBredd795 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall280 kmIntervall325 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 är i toppform i SP-versionen! Den extremt roliga och pigga trecylindriga motorn känns som mer än bara 119 hk tack vare det höga vridmomentet. Till detta kommer de suveräna, cykelliknande köregenskaperna och de fenomenala, finjusterade bromsarna. Den upprätta, bakåtvända körställningen på MT-09 SP tar inte bort för mycket känsla för framhjulet, eftersom den högkvalitativa fjädringen ger ren återkoppling från vägen och är stabil genom varje radie. Tyvärr, som är typiskt för Yamaha, lämnar TFT-displayens tydlighet och funktionskonceptet för den omfattande elektroniken mycket att önska. Även sätes- och förarkomforten skulle kunna vara bättre. Men i övrigt är MT-09 SP den (nästan) perfekta motorcykeln för massivt körglädje.

Livlig motor med högt vridmoment

extremt smidiga köregenskaper

förstklassiga bromsar

chassi av hög kvalitet

ren körglädje!

Dåligt läsbar TFT-display

ganska hårt säte

Styrningen av elektroniken kunde vara mer intuitiv

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2022 och en Yamaha XSR700 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2022 cirka 51% högre. Jämfört med Yamaha XSR700 2022 finns det färre Yamaha MT-09 SP 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 92. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 104 dagar jämfört med 146 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH