Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2020 och KTM 890 Duke 2021 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och bra köregenskaper. Kawasaki Z900 2020 har en fyrcylindrig motor med en effekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. KTM 890 Duke 2021 har en tvåcylindrig motor med en effekt på 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Båda modellerna har bränsleinsprutning och flytande kylning.

När det gäller upphängning har både Kawasaki Z900 2020 och KTM 890 Duke 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda modellerna har enkel stötdämpare bak, men Kawasaki Z900 2020 har justeringsmöjligheter för både förspänning och återstudsning, medan KTM 890 Duke 2021 endast har justering för förspänning.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Chassit på Kawasaki Z900 2020 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp, medan KTM 890 Duke 2021 har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Kawasaki Z900 2020 har petalteknik för bromsarna, medan KTM 890 Duke 2021 har radiell teknik.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har både Kawasaki Z900 2020 och KTM 890 Duke 2021 ABS och körlägen. Kawasaki Z900 2020 har även elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem, medan KTM 890 Duke 2021 har kurvtagnings-ABS, startstyrning och antiframhjulsslyftning.

Båda modellerna har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Kawasaki Z900 2020 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm, medan KTM 890 Duke 2021 har en hjulbas på 1476 mm och en säteshöjd på 820 mm.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

När det gäller utrustning har både Kawasaki Z900 2020 och KTM 890 Duke 2021 LED-strålkastare och TFT-display. Kawasaki Z900 2020 har även LED-belysning för dagskörning, medan KTM 890 Duke 2021 har anslutningsbarhet.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 2020 en kraftfull fyrcylindrig motor och bra utrustning, medan KTM 890 Duke 2021 har en pigg motor och smidig snabbväxel. Båda modellerna erbjuder bra köregenskaper och har avancerade förarassistanssystem. En nackdel med Kawasaki Z900 2020 är den något tröttsamma menynavigeringen och avsaknaden av kvicksilveralternativ. En nackdel med KTM 890 Duke 2021 är att quickshifter är tillval och kostar extra.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämfört med KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73,4 mmHåldiameter90,7 mm
SlagSlag56 mmSlag68,8 mm
MotoreffektMotoreffekt125,4 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment98,6 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 700 varv/minVarvtal vid vridmoment8 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,8 Kompressionsförhållande13,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter46 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
FörsprångFörsprång105 mmFörsprång99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 450 mmHjulbas1 476 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd820 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en KTM 890 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke 2021 cirka 9% högre. Jämfört med KTM 890 Duke 2021 finns det flera Kawasaki Z900 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 11 för KTM 890 Duke ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 800 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke som publicerades den 2021-01-19.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser