Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2015 och Triumph Street Triple 765 RS 2020 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och liknande tekniska specifikationer. Suzuki GSX-S1000 har en 149 hk motor med ett vridmoment på 106 Nm och en slagvolym på 999 cm3. Den har en up-and-down teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Ramen är av aluminium och bromssystemet består av dubbla skivor med fyra kolvar. Den har ABS som standard och väger 209 kg.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 RS en 123 hk motor med ett vridmoment på 79 Nm och en slagvolym på 765 cm3. Den har också en up-and-down teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Ramen är också av aluminium och bromssystemet består av dubbla skivor med fyra kolvar och tekniken är radiell och monoblock. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den väger 187 kg.

Suzuki GSX-S1000 2015 har några fördelar som en legendarisk Suzuki-motor, skarpt ljud, fri varvtalsväxling, harmonisk inställning, tilltalande design, kraftfulla bromsar, fast fjädring och inget prestandafusk. Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 RS 2020 några fördelar som en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud, utmärkt Brembo M50-bromssystem, ABS och traction control som standard, sportigt utseende och låg vikt.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Nackdelarna med Suzuki GSX-S1000 2015 inkluderar en gammal bas, svag prestanda i varvtalsområdet och lastförändring. Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 RS 2020 några nackdelar som något komplicerad menynavigering, buggat anslutningssystem och justeringsskruvar på gaffeln som är svåra att komma åt.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2015 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,350 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.54
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd795 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)187 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 är en ärlig motorcykel när det gäller prestanda och köregenskaper. Du får till och med mer än vad som står på papperet, men du måste först få igång den raka fyrhjulingen. Som förare har du verkligen känslan av att du fortfarande har kommandot, även om GSX-S inte längre klarar sig helt utan de standardiserade körhjälpssystemen - som fungerar extremt bra. Kontakten med vägen känns direkt, dynamiken är exakt och transparent. Den här nakencykeln kommer att ge dig många års glädje, och inte bara när det gäller design, eftersom den något daterade basen snabbt glöms bort.

Legendarisk Suzuki-motor

skarpt ljud

fri varvtalsväxling

harmonisk inställning

tilltalande design

kraftfulla bromsar

fast fjädring

inget prestandafusk

Gammal bas

svag prestanda i varvtalsområdet

lastförändring

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2015 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2020 cirka 37% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2020 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 86 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH