Yamaha MT-07 2014 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Overview - Yamaha MT-07 2014 vs Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2014 är en naken motorcykel med en radmotor som har en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 689 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 182 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är av typen dubbel skiva.

Yamaha MT-09 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en högre motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Den har tre cylindrar och kyls också med flytande kylning. Slagvolymen är större, 847 cm3. Framhjulen och bakhjulen har samma dimensioner som MT-07, men hjulbasen är något längre, 1440 mm. Säteshöjden är också något högre, 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är densamma som MT-07, 14 l. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna är också av typen dubbel skiva.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

MT-07 2014 har fördelarna med en extremt smidig motor, mycket lätta köregenskaper, låg vikt, aggressivt vinklat utseende, kraftfulla bromsar, bekväm körställning, kraftfullt ljud och en omfattande och lättläst display.

MT-09 2017 har fördelarna med en förbättrad fjädring från Öhlins, ett utseende och ljud som förbättrats med Akrapovic, en gudomlig funktion från Magura HC3 radialbromspump, ett fantastiskt utseende från Carbon2Race-överdrag och en mycket effektiv kombination av sits, fotstöd och styrklämmor.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Nackdelarna med MT-07 2014 inkluderar en något mjuk fjädring, fotstöd som drar snabbt, vissa billiga plastdelar och en tråkig teleskopgaffel.

Nackdelarna med MT-09 2017 inkluderar högre finansiella utlägg, mer arbetstid, vissa delar som måste registreras och att ECU Flash inte är lagligt för vägbruk.

Technical Specifications Yamaha MT-07 2014 compared to Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2014
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.6 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,075 mm
BreddBredd745 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)182 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, köregenskaperna är fantastiska och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och ännu bättre.

Extremt smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm körställning

kraftfullt ljud

omfattande och lättläst display.

Fjädringen är lite mjuk, fotstöden drar snabbt, några billiga plastdelar, tråkig teleskopgaffel.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-07 2014 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 47% högre. En Yamaha MT-07 2014 upplever en förlust på 1 900 SEK efter ett år och 2 660 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 810 SEK och 12 680 SEK för en Yamaha MT-09 2017. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Yamaha MT-07 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 37 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 69 granskningar för Yamaha MT-07 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-07 publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH