Suzuki GSX-R 1000 2014 vs. Yamaha R1 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2014 vs Yamaha R1 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2014 jämför med Yamaha R1 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014
Yamaha R1 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter74.5 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt57.3 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt185 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment116.7 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,070 mm
BreddBredd710 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd835 mm
TjänsteviktTjänstevikt203 kgTjänstevikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Många segerrika år i internationell motorcykelracing har gjort GSX-R1000 superbike till en legend - och en något grå modell. Detta beror på att verkliga innovationer eller till och med revolutioner känns som en evighet sedan; de senaste uppdateringarna var begränsade till visuella uppgraderingar, till exempel den senaste MotoGP-replika-lacken. Den må se fräsch och fräsch ut, men i det segment av racers som nu har blivit tekniskt avancerade och motsvarande dyra hypersportcyklar, ser GSX-R nu ut som en något grå originalmodell. Den går fortfarande bra, snabbt och harmoniskt, men det märks att den har mognat - och det är positivt menat. Ändå väntar vi redan på nästa generation.

Sofistikerad teknik

stor erfarenhet från många års framgångsrik racing

brett utbud av tillbehör

Grå modell

föråldrad elektronik

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha YZF-R1 fortsätter att imponera med sin balanserade prestanda - i synnerhet 1000cc-motorn, med sin extravaganta vevaxelförskjutning, ger inte bara en kraftfull kraftöverföring utan också ett fantastiskt ljud!

Smidig

kraftfulla bromsar

bra chassi

unik och exklusiv på grund av den idiosynkratiska motorn.

Utseendet, med den breda bakdelen, kanske inte faller alla i smaken.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH