Honda Forza 125 2022 vs. Peugeot Citystar 125 2016

Honda Forza 125 2022

Peugeot Citystar 125 2016

Overview - Honda Forza 125 2022 vs Peugeot Citystar 125 2016

Honda Forza 125 2022

Peugeot Citystar 125 2016

Technical Specifications Honda Forza 125 2022 compared to Peugeot Citystar 125 2016

Honda Forza 125 2022

Peugeot Citystar 125 2016

Honda Forza 125 2022

Peugeot Citystar 125 2016

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	15 hk	Motoreffekt	14 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,200 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	12.2 Nm	Vridmoment	10.8 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,700 varv/min
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Variomatic	Transmissionstyp	Variomatic
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	125 cm3	Slagvolym	124.8 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	15 tum	Diameter på framhjul	13 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	14 tum	Diameter på bakhjul	13 tum
Längd	Längd	2,140 mm	Längd	1,985 mm
Bredd	Bredd	755 mm	Bredd	750 mm
Höjd	Höjd	1,500 mm	Höjd	1,300 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,505 mm	Hjulbas	1,430 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11.5 l	Bränsletankskapacitet	9.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A1

Pros and Cons in comparison

Honda Forza 125 2022

Nya Honda Forza 125 är en smart vidareutveckling av sin föregångare, som redan gjorde sitt jobb mycket bra. Den elektriskt justerbara vindrutan kan nu förlängas ännu högre, HSTC (Honda Selectable Torque Control) traction control finns ombord som standard och Euro5-motorn är kraftfullare men fortfarande ekonomisk. Dessutom sparar det automatiska start-stopp-systemet några liter bränsle i det långa loppet. Ingenjörerna har också tänkt på de "små sakerna", med en modern USB-anslutning som ersätter 12-voltskontakten. Det faktum att utseendet bara har ändrats mycket försiktigt talar för den eleganta och samtidigt moderna design som föregångaren redan hade.

Kraftfull motor med väl avstämd automatlåda

rimlig bränsleförbrukning

elektrisk vindruta

enormt mycket förvaringsutrymme

mycket komfort

oklanderliga bromsar

HSTC som standard

lättavlästa instrument

Hög vikt