Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är en sporttouringmaskin med en kultiverad och kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 77 mm och en takt på 56 mm, vilket ger en slagvolym på 1043 cm3. Motorn har en effekt på 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Kompressionsförhållandet är 11.8 och den har fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission.

För att ge en smidig och stabil körning har Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 41 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. I bakre upphängningen finns en svängarm och en enkel stötdämpare med samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen.

Chassit är tillverkat av aluminium och har en bihang på 102 mm. För att ge bra bromskraft har Kawasaki Ninja 1000SX 2020 dubbla skivbromsar i fram med en diameter på 300 mm. Bromsarna är av märket Tokico och använder en radiell, monoblock och petalteknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och sitsen har en höjd på 834.98 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 19 liter.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 är en supersportmaskin med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger en slagvolym på 998 cm3. Motorn har en imponerande effekt på 203 hk och ett vridmoment på 114.9 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC. Precis som Ninja 1000SX 2020 har den en kedjedriven transmission.

För att ge en smidig och stabil körning har Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 43 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. I bakre upphängningen finns en svängarm och en enkel stötdämpare med samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen.

Chassit är tillverkat av aluminium och har en bihang på 105 mm. För att ge bra bromskraft har Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 dubbla skivbromsar i fram med en diameter på 330 mm. Bromsarna är av märket Brembo och använder en radiell och petalteknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och sitsen har en höjd på 835 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17 liter.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 erbjuder en bekväm sittposition, bra bromsar och en modern design. Den har också LED-lampor överallt och en TFT-färgdisplay. Dessutom har den farthållare som standard. Å andra sidan kan vindrutan endast justeras utan verktyg med båda händerna.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 har ett högkvalitativt utförande och starka komponenter. Den har en vridmomentstark och kraftfull motor samt bra vindskydd med bra aerodynamik. Sittpositionen är också bra, även för långa förare. Modellen har också ett högkvalitativt elektronikpaket och kraftfulla bromsar. Dessutom har den ett välbalanserat chassi. Nackdelarna är att den kan ha lastväxlingsreaktioner i dellastområdet, en något låsam quickshifter och en något liten display.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en bekväm och kraftfull sporttouringupplevelse medan Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 är en imponerande supersportmaskin med högkvalitativa komponenter och prestanda. Båda modellerna har sina egna styrkor och svagheter och det är upp till individuella förare att avgöra vilken som passar deras behov och preferenser bäst.