Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha XSR900 2016
Triumph Street Triple 765 R 2020
Överblick - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha XSR900 2016 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Den har tre cylindrar och används med flytande kylning. Motorns slagvolym är 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen har en svängarm och en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha XSR900 2016 har också ABS som standard. Framhjulet är 17 tum brett medan bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1440 mm och sitsen är 815 mm hög. Bränsletanken har en kapacitet på 14 l.
Triumph Street Triple 765 R 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motorn ger 118 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Precis som Yamaha XSR900 2016 har den tre cylindrar och används med flytande kylning. Slagvolymen är dock något mindre, 765 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och den bakre upphängningen har en svängarm och en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm. Triumph Street Triple 765 R 2020 har fler avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är också 17 tum brett. Hjulbasen är något kortare, 1405 mm, och sitsen är 825 mm hög. Bränsletanken har en kapacitet på 17.4 l.
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR900 2016 har fördelar som en girig motor, väl avstämda körlägen, ABS och TC som standard, autentisk modern design och rent utförande. Å andra sidan har den nackdelar som ett hårt chassi, ett säte som borde vara bekvämare och en Speedblock-design som redan finns på många andra modeller.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020 har fördelar som ett brett användbart hastighetsområde, en aktiv sittposition, hög stabilitet, en bra växellåda inklusive växlingsassistent och ett förstklassigt chassi. Nackdelarna inkluderar en tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display.
Sammanfattningsvis är både Yamaha XSR900 2016 och Triumph Street Triple 765 R 2020 konkurrenskraftiga nakenmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2016 jämfört med Triumph Street Triple 765 R 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2016 och en Triumph Street Triple 765 R 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 R med 69 dagar jämfört med 77 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.
